Gebremster 100 km/h Anhänger mit Aluboden & Aludeckel fürs Camping gesucht

Moin,
ich habe seit kurzem den kleinen Bruder, einen B1000 mit 65 cm und Deckel, abgelastet auf 750 kg sowie einen ca, 20 Jahre alten größeren Anhänger von Koch mit Hochplane.

Die Verarbeitungsqualität des alten hat mich zum neuen gebracht. Insbesondere im Vergleich zum Anssems, der ja so der häufigste Konkurrent ist. Ich hatte auch schon einen Humbaur Allrounder, da haben schon nach einem halben Sommer die umgebogenenen Rahmenprofile gerostet. Sicherlich gäbe das auch nach 20 Jahren noch kein Stabilitätsproblem, aber fand ich irgendwie schade, bei einem sonst sehr schönen Anhänger. Beim Koch kann nur die Achse und das Zugrohr rosten, aber die dicken feuerverzinkten Teile sind da deutlich besser korrosionsgeschützt als das dünne Blech am Humbaur.

1. Ich war erstaunt, wie laufruhig der Anhänger ist, unabhänig von der Geschwindigkeit (... ) Sonderwunsch war die 14-Zoll Bereifung vom großen, da die 13-Zöller irgendwie im Radkasten verloren aussehen. Der Edition 35 ist schwerer, länger, breiter und ggf. höher, der wird also noch besser auf der Straße liegen.

2. Erst wollte ich so flach wie möglich, aber bei 50 cm gäbe es einfach zu viele Dinge, die nicht hinein passen. Die 65 cm sind für mich perfekt, man kommt auch noch gut auf den Deckel drauf und er verschwindet hinter einem normalen Auto im Windschatten. Auch wichtig: Die Heckklappe geht gerade noch so fast senkrecht nach unten herunter. Bei der 80er Innenhöhe steht das Ding ein ganzes Stück steiler und ist eigentlich immer im weg. Zum Glück lässt sie sich sehr schnell aushängen und beiseite stellen. Je nach Körpergröße kann 80 cm auch zu viel sein, um entspannt seitlich über die Bordwand zu laden, das geht für mich mit der 65er noch sehr gut.

3. Was erhoffst du dir vom Aluboden? Selbst bei meinem Planenanhänger ist der Boden nach 20 Jahren noch gut, er wird ja nie nass. Der Aluboden ist stark geriffelt, da kann man ziemlich blöd Dinge umherschieben bzw. werden empfindliche Sachen auch schneller in Mitleidenschaft gezogen, als auf der im Verhältnis deutlich glatteren Siebdruckplatte. Auch ließen sich hier leichter eigene Befestigungen nachrüsten

4. Der Koch ist fast perfekt verarbeitet, manches ist etwas mehr Design als Tauglichkeit, aber in Summe für mich das Beste Gesamtpaket. Der Anssems hat mir von Optik und Haptik nicht zugesagt, auch ist der Deckel nur aus einer beschichteten Siebdruckplatte, ich habe jetzt Alu-Riffelblech. Sonderwünsche sind bei Anssems unmöglich, die gewünschte längere Deichsel gab es beim Koch "gratis" dazu, genau wie die größeren Räder.

5. Zur Wetterfestigkeit kann ich noch keine endgültige Aussage treffen. Beim Abholen gab es ein paar heftige Schauer und innendrin war alles trocken. Evtl. sind vorne die Bordwandprofile zu den Eckprofilen nur metallisch dicht, sollte da jemals etwas durchtriefen richtet es wohl eine dünne Bahn Silikon

6. Als Zubehör beim Edition 35 brauchst du eigentlich nichts, ich habe sonst nur die Heckstützen und die sind bei dem Paket schon dabei. Ich überlege noch, die seitlichen Zurrösen gegen Airline-Schienen auszutauschen, da die Ösen manchmal etwas im Weg sind. Glücklicherweise sind die Anhänger mit 105 oder 125 cm eigentlich oft 5 cm breiter, als das Ladegut und die Ösen stören doch nicht. Ansonsten habe ich noch einen schmalen Klemmbalken, den man aber nur mit bedacht anziehen sollte, sonst geht der Deckel nicht mehr zu

In Summe bin ich bisher sehr zufrieden mit dem kleinen. Hätte ich nicht schon 2 andere Anhänger, wäre es auch der Edition 35 geworden. Wenn du weitere Fragen hast, meld dich einfach!

Mit dem Boden bist du nicht der erste, am besten ist es natürlich, wenn man sich beide Varianten mal live anschauen und anfassen kann.

Die Unsinn Tieflader kenne ich nicht, vom Ruf aber sehr hochwertig. Letztlich dürfte es Geschmacksache sein, jeder hat etwas andere Präferenzen, das geht ja schon bei den Bordwandverschlüssen los. Die Achse wird aber zu 95% auch von Knott oder Alko sein und aus Stahl.

Der Koch hat übrigens gar keinen Rahmen, bzw. Ist die Bordwand der Rahmen, also Vollalu. Es gibt Unterzüge aus Stahl, aber da zeigt sich auch nach 20 Jahren noch kein Rost.

Soll den auf den Deckel auch noch was drauf?

Zitat von Kochanhänger

….sollte da jemals etwas durchtriefen richtet es wohl eine dünne Bahn Silikon

NEIN!!!! Niemals Silikon außerhalb vom Bad!!! Das hat am Anhänger und am Auto nix verloren, Stichwort ESSIGSÄURE!!!

Gut danke für den Tipp. Es sieht halt aus und riecht wie olles Badsilikon, deshalb bin ich garnicht auf den Gedanken gekommen, dass es etwas anderes sein kann Hast du direkt eine Produktempfehlung, an die auch Normalsterbliche heran kommen?

Ja, hier im Forum gibt es einen großen Thread „Kleben und Dichten“!

Edit: Kleben und dichten am Anhänger

Hallo

am Fahrverhalten bist allein Du verantwortlich wie er liegt, da gibts Herstellerseits kaum Unterschiede

Schwere Sachen nach unten und möglichst nah an der Achse, und immer genug Gewicht nach Vorne das die Stützlast voll ausnützt, dann liegt jeder Anhänger wie ein Brett auf der Straße

Alu muß bei einem geschlossenem Anhänger nicht sein, von Unten passiert eh nichts und oben legst nen billigen PVC Boden rein, dann passiert da auch nichts, mein Boden in der Werkzeugkiste schaut fast wie neu aus nach 20 Jahren Baustellen Nutzung

die gammeln nur wenn sie tiefe Kratzer kriegen und da Wasser dauerhaft eindringen kann, ne kratzerfreie Siebdruckplatte kannst jahrelang im Freien liegen lassen ohne das der was passiert, ich hab vor über 20 Jahren mal ne Kiste aus Siebdruck gebaut in der immer Wasser als Tauchbecken drin ist, der fehlt auch nichts

Der Koch hat auch nen Rahmen, nur fällt der recht flach aus bei dem, weil er ne anständige 15er Bodenplatte drin hat und die Bordwände auch viel Kraft aufnehmen, wenn sie nicht klappbar sind, ganz ohne Rahmen geht nicht, man kann ja die Achse nicht einfach durchs Holz schrauben

Gruß Mani

Danke Jay für den Zaunpfahl. Den Thread kannte ich ja auch schon

Aber nein, der Koch hat keinen extra Rahmen! Die 30 mm Alu Bordwand ist der Rahmen. Daran wird die Achse und auch der Boden verschraubt. Deshalb sind die auch so relativ leicht und hier fährt jede Baufirma damit ihre Minibagger am Sprinter umher, weil jeder andere Baumaschinen Anhänger gut 300 kg schwerer ist.

Aber bekanntlich sagt ein Bild mehr als tausend Worte:IMG_5943.jpg

IMG_5944.jpg

Oha, das hab ich so noch nicht gesehen, mutig, also nur der Alusteg als Befestigung wäre mir zu gefährlich

kann natürlich sein das die Bordwände aus ner speziellen Legierung sind die stabiler ist als normales Alu

Das ist ja ein 1000kg Anhänger, bei höheren Gewichten wirds ohne Rahmen eher nicht gehen.

Wobei natürlich beim Tieflader die Wände der Rahmen sind aber die Bodenplatte braucht vielleicht doch etwas Unterstützung bei mehr Gewicht

Zitat von Reggie29

Wie lösen es andere Hersteller?

Lass mich das für dich googeln

lmdfdg.com

Für mehr Bilder dann bitte auf "Weitere Bilder" klicken...

Kriegste hin, oder?

Viele Grüße,

Axel

Moin,

Das ist auch beim 3 Tonner noch so. Die breiteren und schwereren haben halt nur noch zusätzliche Längsunterzüge unter der Bodenplatte. Beim Einachser im privaten Gebrauch bekommt man sowas ja eh nicht kaputt, aber wie gesagt, es ist hier in der Gegend echt der häufigste Baggertransporter. Würde das nicht halten, würde die wohl keiner mehr kaufen. Und mein 20 Jahre alter Planenanhänger steht auch noch einwandfrei da (der wurde natürlich auch nie überladen…).

Die Bordwände sind auf jeden Fall 30 mm stark und deutlich schwerer, als die normalen Alu-Bordwände.

Mein Hapert Kipper ist dagegen das komplette Gegenteil, massiver Rahmen aus Stahl. Mir gefallen beide und jede Konstruktion hat ihre Vor- und Nachteile

Reggie29

Ich habe nochmal die tatsächliche Innenhöhe gemessen. Unterm Querträger des Deckels habe ich 67 cm, zwischen den beiden Querträgern sogar 70 cm.

Falls du also irgendwelche Teile hast, die nur etwas höher sind. Die bezahlten 65 cm gibt’s nur zwischen Bodenplatte und Hutmutter

Ja ist es!

Einen Koffer mit 100 km/h zu ziehen braucht schon Kraft und Kraftstoff, egal wie wenig das evtl. drin ist.

Ich sehe also pauschal keinen Koffer bei Dir. Du scheinst eher wenig aber dafür weit mitnehmen zu wollen. Da sehe ich klare Vorteile beim flachen Anhänger.

Und ja, weil es bisher unbeantwortet blieb, auf den Deckel kannst Du zusätzlichen Rödel packen, z. B. Dachbox, Fahrrad, etc.

Sperrmüll und so Zeugs ist ein Koffer natürlich besser, voll machen, Tür zu und los

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mit so nem Koffer brauchst halt etwas mehr Sprit, der Windwiderstand ist mit dem deutlicher zu spüren auch wenn er gesamt nur 2m hoch ist als mit nem niedrigen Deckelanhänger