Ja kein Strom in der Garage nachrüsten geht nicht weil Garagenhof und zweitens von der Eigentümergemeinschaft verboten E oder Hybrid zuladen wegen Brandgefahr.
Seit 1.12.2020 kann die Eigentümergemeinschaft eigentlich nicht rechtskräftig untersagen, dass Eigentümer in ihrem Sondereigentum, sei es eine Einzelgänger auf einem Garagenhof, eine Wallbox auf eigene Kosten einzurichten. Das umfass dann auch die Verlegung entsprechender Versorgungsleitungen.
Ja und wer macht das ?? Wenn ein Garagenhof ohne Strom am Platz ist??
So Dumm wird niemand sein 
Morgen,
man kann mit einen Diesel schon Kurzstrecke fahren sollte dann aber darauf achten alle 10000 bis max 15000 km
Ölwechsel durchzuführen um nicht zuviel Kraftstoff im Öl zuhaben (Kraftstoffverdünnung) und den Wagen alle zwei bis drei Wochen längere Strecken fahren sodass eine Regeneration des Partikelfilter erfolgen kann.
Gruß
Drück dir die Daumen das der Kodiaq dann noch vor Ort ist.
Der Ford Ranger 2.3 PHEV passt zwar nicht ins Budget und braucht eine Stromzufuhr (PlugIn-Hybrid).
Aber mit 281 PS, 697 Nm und 3,1 L/100 km sowie 3,5t Anhängelast und Allrad ist das schon eine Ansage.
Da sieht so mancher Diesel alt aus.
Bei so hohen leistungszahlen bei wenig Hubraum (hier 2 Liter Benziner mit 250 PS) wäre ich immer vorsichtig. Die laufen dann eher in einem ungünstigen betriebspunkt was auf die Haltbarkeit geht. Auch bei Diesel wenn aktuell 1,5 Liter 150 PS bringen.
(Gewerbe) Leasing ist wieder etwas anderes aber privater Kauf wäre das nichts für mich.
Was soll da groß sein...Heutzutage Stand der Technik.
Ich kann nur sagen das ich den Kodiaq richtig geil finde 
Nen Plugin mit 3,5t Anhänger zu fahren finde ich für Schwachsinn genau wie die 3,1Liter.... (Er säuft dich arm!)
Völliger Schwachsinn sind, das soll WLTP sein wo aber den Endnutzer net hinkommt!!
Ich fahr oft so Kisten und kann da schon so einiges dazu sagen!
Da brauchst Dir auch keine Gedanken machen 
