Wohnwagen selbst bauen auf Anhänger

Hallo

Schau erstmal wie viel Anhängelast dein Seat überhaupt hat, dann kannst mal über sie Größe des Anhängers nachdenken und ob das ganze noch Sinn hat! Zumindest in der Größenordnung des von Dir gedachten Anhängers !

Gruß Mario

Mein Vater hatte in den 70ern auch einen 1000kg Wohnwagen am 40 PS Käfer. Für 20 km/h auf der A3 Fernthal rauf hat es gereicht! Wird so ähnlich dann! Vorteil damals, die LKW waren da auch nicht schneller, heute sieht das anders aus.

Sieht zwar gut aus was die Frau da bastelt, aber alles unbehandeltes Holz, wie lange soll das denn halten?

Und ich hätte bedenken, damit 100 km/h zu fahren! Aerodynamisch ist das nicht so ganz! Bevor sich die Hütte auf der BAB zerlegt.

Du wirst beim ziehen eines Anhängers dieser Größe und Gewicht keinen Spaß haben. Beim ersten Hügel wird es grenzwertig. Für das Anhängerziehen benötigt man Hubraum und Drehmoment. Ein Diesel wäre da am besten geeignet. Ich habe einen Kastenanhänger mit 1,3t, 3x1,5m und mein Zugfahrzeug hat 1,6l bei 136PS, und da ist das ziehen schon eine Quälerei. Mein Tipp bei Deinem Zugfahrzeug, vergesse es.

Auch nicht zu verachten ist der Mehrverbrauch an Sprit. Normal fahre ich mit ca.7 Liter/100km, mit Anhänger werden es dann schon mal 10-14 Liter.

Ich überlege mir gerade ein Zugfahrzeug mit 2,5l Hubraum und 200PS zu zulegen.

Für eine 100km/h Zulassung sind einige Dinge zu beachten, nur weil der Hänger eine 100km/h Zulassung hat, heiß dies nicht, Du darfst das mit Deinem Zugfahrzeug auch fahren. Zugfahrzeug und Anhänger müssen da vom Gewicht zusammen passen.

Du musst erst man 100km/h mit Deinem Zugfahrzeug schaffen

Hast Du denn einen passenden Führerschein für Anhänger?, denn da werden diese Fragen behandelt.

Technisch möglich ist es, aber in der Praxis wirst du wenig Freude an 1100kg (Zusatz-)Gewicht haben, was die 86 Pferde bewegen dürfen.

Anhängelast heißt, das Dein Seat 1100kg anhängen darf!! Das ist das Gewicht vom Anhänger incl Zuladung !!

Du weist schon, was ein 4x2m Anhänger wiegt?

Die gehen bei so 400 bis 450Kg los

Hier wäre ein kleiner 800kg Wohnwagen die bessere Wahl

Vor allem auch Aerodynamisch

Sonst braucht der kleine 1.2er schnell 20l plus

Hatte in dem Auto den 1.8er 180PS und der hat mit meinem Wowa schon 14l genommen

Welche besonderen Womo TÜV Verordnungen sind das denn?

Gasanlage?

Die hast auch bei Eigenbau mit Gasanlage

Mit der Klasse B bist aber sehr beschränkt da der Anhänger und das Fahrzeug zusammen nicht mehr als 3500Kg Gesamtgewicht haben dürfen

Ford Focus mit dem Diesel liegt so bei gut 2000kg Gesamt

Bleiben ca 1500 übrig

Das wird dir dann auf dem Campingplatz erklärt werden

Da gibt's wieder andere Regeln😉

Denk daran den 4x2m dann auch passend abzulasten

Welches Modell vom Focus soll es werden?

Der ab 2018?

Beim Ecoblue lieber früher als Später den Zahnriemen wechseln

Wenn es der Vorgänger werden sollte dann ist's ein PSA Gewächs was des öfteren mal die Krätsche macht

Naja, zu eigenbauten ala Campinganhänger gibts hier schon mehrere Threads...

Also auch mal die suche verwenden

Hallo,

Soviel ich weis ist die Gasprüfung bei Wohnwagen seit zwei Jahren unabhängig von der TÜV-Prüfung.

Die Plakette gibt es auch ohne Gasprüfung.

Zitat von Neogenesis

Mit unserem DIY Ausbauen kommen wir mit Hänger auf ca 2000-2500€

Da kannst du schon mal getrost das Doppelte rechnen…

Viele Grüße,

Axel

Richtig