Habe den Anhänger gestern Mittag eingestellt als ich noch keine Möglichkeit des Lagerwechsels hatte. Das hat sich ja nun geändert.
HP 350.01 Als Urlaubsanhänger für die Familie
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Da hat du gut getan, den wieder rauszunehmen…
Auf den Bildern sieht er doch noch ganz manierlich aus und wenn die Reifen in Ordnung sind, fährst damit auch 9000 Km am Stück.
Ich weis jetzt nicht, was neue Reifen kosten, aber schaden könnten sie nicht.
Das Fahrwerk / Federung sind auch nicht das schlechteste, wenn die Gummifedern noch in Ordnung sind. Aber die gäbe es auch zu kaufen…
Viele Grüße,
Axel
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Na ja ein LaMa Händler, Spedition mit eigener Werkstatt oder eine Firma mit Presse würde das auch machen.
Manchmal ist das was für einen Azubi.
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Hallo.
Also wir haben das früher mit Hammer und Dorn gemacht war eigentlich kein Ding, das muss ich dieses Jahr auch noch machen.
Gruß Günther.
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Egal in welche Werkstatt Du damit geht's Geld verlangen die alle!!
Die Zeit das dann einer sagt, schmeiß was in die Kaffekasse is so gut wie vorbei.
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moin, die Lager an den alten HP'S kann man doch gut an einem Wochenende Vormittags wechseln. Am HP 400 wo nun meinen Eltern haben, habe ich die alle 2 Jahre getauscht. Die rund 20€ sind es wert, ebendso die Gummifedern, da steht er zum einer Wieder gerade und läuft tadellos hinterher. Wenn er weiterhin Schräg steht auf alle fälle den Höhenausgleichsadapter für DDR Kupplung dazu nehmen.
Die Lager habe ich mit Hammer, einem Holz, Geduld und Gefühl raus geholt und wieder eingetrieben.
Grüße
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Vielleicht wohnt ja hier nenn Forumsmitglied in deiner Nähe (oder jemand würde sich anbieten der das schon mal gemacht hat) und man könnte es gemeinsam angehen, dass Radlager Wechsel.
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oder ne sogenannte hobby werkstatt in der nähe?
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Radlager vom HP350 sind pro Seite ein 6205 (52x25x15), ein 6304 (52x20x15), ein Simmering (32x52x7) und ein Splint (4x45)
Bitte beim Hersteller "Stema Großenhain" vor Ersatzteilbestellung mindestens eine Seite demontieren, da zeitweise zwei gleiche Lager der Sorte 6205 eingebaut waren.
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Ja und was hatte ich vor zig Tagen geschrieben !?
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und was hatte ich vor zig Tagen geschrieben !?
das
Erstmal muß man wissen, welche drin sind ! ......................
Aber es sind wirklich verschiedene Varianten verbaut worden. Also ohne nachsehen wird's nix.
aber von nem Neuling verlangen das er erst den ganzen Thread liest bevor er sein Senf dazu gibt ist ja zu viel verlangt
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Die meisten HP300 bis HP400 kannst du an der Achse in gewissen Grenzen verstellen.
Im Normalfall reicht das, dass er halbwegs gerade steht.
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moin, wir hatten an unserem Camptourist aka Klappfix damals auch den Höhenausgleich verbaut. So wie Quaxxx es schrieb. Das ganze war Straff aber ließ sich verbauen ohne was abzusägen. Versuche es doch erstmal locker zusammen zustecken und dann final festzuschrauben.
Grüße Torsten
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Es gibt bei Anhängercenter yberlin auf der Webseite eine ganz gute Abbildung der Einbauvarianten. Eine davon muss passen.
Adapter / Höhenausgleich für ∅ 50 - 70 mm KK71 / KK82 / KK92Höhenadapter / Höhenausgleich KTA - BAG 2376 H nach TGL 39445 für DDR Anhänger & Wohnwagen - Beratung 0305661172anhaengercenter-berlin.deEdit by Mod: Bild gelöscht Grund: Urheberrecht!
