Beiträge von Seat1L
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moin,
Nun auch hier mal wieder etwas Auffrischung des Threads.
An Nummer 2 gab es ein Nagelneues Rockinger Zugmaul und gestern kommen nun die schonmal erwähnten Voll-LED Rückleuchten zum Einsatz.
Da Nummer 2 bei uns Platzsparend hochkant gelagert wird. Problem war nur das die 2 Kammer Rückleuchten da Voll Wasser liefen. Grund war die Dichtung der Kabeldurchführung.
Verbaut habe ich WAŚ W145 als 3 Funktion. Kennzeichen Beleuchtung habe ich ja separat.
Finde es sieht nämlich immer doof aus wenn die Rückleuchten direkt neben das Kennzeichen gebastelt sind.
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Optisch Finde ich es wieder Top und auch vom Leuchtbild her. Der Platz reicht auch um noch eine zweite leuchte daneben zusetzen
.So das wars erstmal.
Auch Nummer 3 ist Mitternacht komplett fertig.
Und hat im zweiten Anlauf die Neuabnahme bestanden, darf gab es noch neue Silentbuchsen und ein Frisches Zugmaul.
Der Steht nun zum Verkauf.
Lg Torsten
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Moin,
Die 145AR hat nur als zusatz Rückfahrlicht, nebelschlussleuchte gibt es nur über dir 146er Version in Kombination mit Rückfahrlicht.
Glonntaler , ja die Abbildungen sind etwas irritierend. Daher suche ich mir vorher über den Hersteller die Passenden Versionen Raus.
Auch das Leuchtbild ist sehr gut. Wenn Sie verbaut sind stelle ich Bilder ein. Wo auch das leuchtbild erkennbar ist.
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moin, das Sind nur 3Funktions Leuchten, also Brems-, Blink- und Rücklicht.
Nebelschlussleuchte sowie Rückfahrlicht gibt es als Separate Leuchte, die brauch ich aber am HP 400 nicht unbedingt.
Die Abbildung Täuscht da etwas.
LG Torsten
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Nicht heute Abend gestern, brachte die Post ein Geschenk meiner Frau. Da ich wieder Ewig nicht bestellt habe
.So hat sie mir ebend die Favorisierten Voll-LED bestellt
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Moin, selbiges Problem hatten wir anfangs auch mit den Aspöck leuchten wie bei dir, hat sich aber irgendwann selbst gelöst und wurden nicht mehr feucht. Stattdessen haben wir nun im Gehäuse ein Problem mit dem Pin Für die NSL. Hab im Endeffekt umgestellt auf Voll-LED. Da gibt es das Problem nicht mehr.
Die schlechtere Qualität habe ich auch schon festgestellt, so ist mir unter der Fahrt von der Werksmässig verbauten Positionsleuchte , das Glas Abgefallen.
LG Torsten
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Moin,
OT On:
warum sollte ich damit 2t Kies abkippen
? Dafür ist er nicht gedacht. Wenn ich 2T Kies abkippen will, nehm ich den Traktor mit nem großen 3Seitkipper und Hydraulischer Abkippfunktion, dafür ist er auch da 
.Der Böckmann ist da zur Arbeitserleichterung, heißt um den Benzinbetriebenen Kettendumper leicht auf und abzuladen (Dafür wurde er hauptsächlich angeschafft), am Ende nutzen wir ihn aber auch mal Für Erdaushub, Grünschnitt, Sperrmüll, Motoren ins LAger zubringen, etc..., Die "AN-" Kippfunktion erleichtert die Arbeiten einfach nur. Man sollte aber erwähnen das wir die Kleine Ausführung haben und max 570kg laden können.
Darüber hinaus erwarten wir nur, das er das auf und abladen erleichtert, und genau das tut er. Nicht mehr und nicht weniger
.Kommt halt immer auf die Persönlichen Anforderungen an
.OT Off
Ich wollte dem Fragensteller auch nur sagen, mit meinem Post, das es auch Hersteller gibt, wo ein Dämpfer verbaut ist, der das aufknallen beim Ankippen verhindert.
LG Torsten
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moin,
Wir nutzen einen Böckmann mit Ankippfunktion, dafür ist sogar ein Dämpfer verbaut, damit das auf den Boden knallen verhindert wird. Bisher hat das immer sehr gut funktioniert.
LG Torsten
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Ahso, jetzt verstehe ich. Ursprünglich wollte ich auf die Multiled4 auch wechseln, aber mit Offenen Kabelenden waren die nur schwer zu bekommen. Dank des Videos deinerseits zu den Kamar gab es jetzt auch diese. Ich wollte nämlich auch von dem Aspöck Bajonett Anschluss wegkommen.
Due Umrissleuchten vorne werden bei Gelegenheit auch mal neu verdrahtet bzw. Getauscht.
Mfg Torsten
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moin, nö lass mal, schon gut das die NSL nicht mehr ging
, grund mehr das ich "gezwungen " war umzurüsten -
moin,
Ich habe den gestrigen Tag genutzt und unserem Böcki neue Rückleuchten gegönnt.
KAMAR L1911/L1912, da bei den Aspöck Multipoint 3 die NSL nicht mehr ging, da lag im Gehäuse ein Kontaktproblem vor
.Optisch sagt mir das ganze doch sehr zu
, einzig Rückfahrlicht und Blinker teilen sich eine Kammer, aber das ist merkern auf hohem Niveau 
Grüße Torsten
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moin,
Der Pin Links muss heraus gezogen werden und dann dee Bügel vor Richtung AHK, der Pin Links muss dann wieder rein zum Sichern. Ich glaube aber die Vodere Lasche die an die Kugel gedrückt wird ist nicht richtig in Position.
Beim TÜV wird aber diese Version der Kugelkupplung beanstandet, drum würde ich dir empfehlen direkt ein neue Rockinger KK92, wenn auch nicht günstig, zu verbauen.
Mfg Torsten
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Moin, ich würde mal als Beispiel den Renault Megane als Grandtour in Raum werfen.
Die 3. Generation kann sogar bis 1,5T anhängen.
Lg
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Moin, auch hier mal ein kleines Update.
Axel Nummer 3 war noch mehr ein Schnäppchen, der war 60€ aber noch schlechter vom Zustand. Aber verrichtet jetzt seid Januar sein Dienst tadellos.
Bei mir Sind HP400 irgendwie Rudeltiere und Rotten sich in Gruppen zusammen.
War nur Zufall, Nummer 1 (Der Mit Gelben Kotflügeln war auf Besuch da) und Nummer 3 (Links im Bild) bekamm Probehalber von Nummer 4 das Gestell drauf.
Passt, so einigermaßen, da dies etwas Krumm ist, aber kommt bei Gelegenheit.
Dann bekamm Nummer 3 noch eine Originale Deichselstütze. Dabei Festgestellt das einer der Vorbesitzer das falsche Zugmaul verbaut hat, oder zusammen gedrückt hat, jedenfalls brauch ich nun eines neu für 70er Vierkant Deichsel. Die Deichselstütze wurde dawegen wohl zerflext und stattdessen ein dicker Stahlbügel daran geschraubt.
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Nun ist die Richtige Deichselstütze dran und das Zugmaul vorübergehend.
Eines neues passend kommt trotzdem.
LG Torsten
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Moin, die Idee die neuen Halter aus Edelstahl für die HP400 gefällt mir, zumal es sie Möglichkeit so bietet auch andere Leuchten verbauen zu können. Wie man die aber mehrfach verbiegen kann, verstehe ich nicht. Bei meinem Ersten waren die auch um 45° verbogen. Habe diese gerichtet und seitdem bin ich mit denen selbst nicht mehr hängen geblieben.
Um dem Aus dem Weg zu gehen, kann man auch kleinere leuchten verbauen die weiter innen sitzen, so hab ich es mittlerweile gemacht.
Dennoch gute Idee, und jeder hat einen anderen Geschmack
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Hey, also die Idee mit den 195er Reifen find ich cool, aber warum neue Naben, es ginge doch auch so. Siehe apollo0110 der hat auf seinem 195er in 10zoll drauf mit den Standard Naben.
Ja die HP400 Halten viel aus, habe ich selbst mehrfach ungewollt getestet.
Aber Stoßdämpfer brauch der nie. Mit ordentlichen frischen Gummifedern läuft der kleine Tadellos hinterher, selbst mit den normalen Rädern. Auch im Wald
.Bin dennoch auf das Ergebnis gespannt.
Überlege Nummer 3 mit 195er zu bestücken
.Grüße Torsten
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Moin, mal wieder kleines Update.
Ich habe schon oft überlegt, ein originales Spriegelgestell samt Hochplane würde mir gut gefallen
. Dann lief bei Kleinanzeigen ein Angebot mir über den Weg, wo solch gestell bei ist. Nur hing da noch ein HP400 dran .Meine Liebe Frau brachte mich auf die Idee, man könne auch den hp400 mitnehmen und den ja weiterverkaufen und das gestell behalten
.Also gesagt getan, für 70€ kamm der kleine nun zu uns. Und ist quasi schon weiter gegeben
.Mein Nachbar bekommt ihn, nachdem auch der kleine wieder Flott gemacht wurde und tüv bekommen hat. Der gute ist seit 1999€ nämlich still gelegt.
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LG Torsten
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Heute mal Fix den Tag genutzt und mir für Nummer 3 ein original Hochspriegel mit Plane geholt
. Als zusatz hing dann noch ein 85er Hp400 dran .Lg und schönen Sonntag
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Danke, so sehe ich das auch, vielleicht habe ich mir da etwas unvorteilhaft ausgedrückt.
Da er so war, hab ich auch die Reflektoren dort gelassen. Ursprünglich sollte auch dad Kennzeichen dort bleiben, auch die Leuchte selbst ist in keinem guten Zustand mehr.
Ich wollte ja auch keine ewige Diskussion wegen der Reflektoren und der Gültigkeit.
Drum, könnten wur, zumindest in dieser Hinsicht beenden
.Mfg Torsten
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Moin,
Da müsste ja jedes Fahrzeug aus älteren Jahren auf die neuen Bestimmungen umgerüstet werden.
Die alten Simson Mopeds haben ja auch Bestandschutz und dürfen weiterhin 60km/h fahren obwohl laut Gesetzt bei 45km/h schluss ist. Nur so beiläufig.
Hätte ich dann Nach dem STVZO Text auch Kennzeichen samt Beleuchtung versetzten müssen? Obwohl er so ausgeliefert wurden und eine Typisierung hat?
Mfg Torsten
