Spiegelverbreiterung notwendig?

Zitat von Der Glonntaler

bei 180 Fahrzeugbreite sind die Spiegel ja nicht 180 auseinander, sondern eher nur 160-170, da die Karosserie ja nach oben meist deutlich schmäler wird

Jein, kannst du so pauschal auch nicht sagen, das muss jeder für sich selbst vermessen. Angabe im Fahrzeugschein ist nämlich IMMER ohne Spiegel! Oft genug sind Fahrzeuge aber incl. Spiegel deutlich breiter. Ganz extrem natürlich bei den Kastenwägen. Bei den verengten Fahrbahnen, bzw. bei Autobahnbaustellen ist aber immer die absolute Fahrzeugbreite ausschlaggebend. Wenn in den Papieren also 1,88m drin steht, dann darf ein Sprinter deshalb trotzdem nicht in ner 1,90m-Autobahnbaustellenspur fahren, ebensowenig bei 2,00m, weil er mit Spiegeln vermutlich eher 2,30m Breite hat! (Phantasiezahlen zur Verdeutlichung, nicht nachgemessen, dienen nur der Veranschaulichung!).

Sorry für OT!

Ich fahre ja ab und an mal mit dem Wohnwagen.

Er ist zwar nicht groß (Aufbaulänge ca. 3,25 Meter, 2,00 Meter breit), aber ganzen Zahlen und Maße nützen mir da nichts.

Mit den Zusatzsspiegeln kann ich nun mal am Wohnwagen VORBEI schauen und sehen was hinter mir passiert.

Da sehe ich auf der Autobahn, das jemand (sehr) zügig von hinten kommt und gleich überholen will.

Mit den originalen Autospiegeln sehe ich den aber nicht

Ohne Zusatzspiegel sieht man den erst, wenn man schon beim ausscheren ist, um z.B. einen LKW zu überholen.

Das kann dann schon mal unschöne Schlenker ergeben…

Viele Grüße,

Axel

Zitat von SkHänger

Die Spiegelverbreiterungen liegen seit tagen in einer defekten Packstation

...

Am Ateca halten so universal dinger net

Falls Du dennoch auf Zusatzspiegel gehen möchtest und die bisher bestellten taugen Dir nicht, die Ateca Fahrer mit Wohnwagen schwören auf den EMUK 100141

Zitat von SkHänger

Ich sehe die Komplette hängerflanke inkl der danebenliegenden Fahrbahn was muss ich mehr sehn?

dann stimmen irgendwelche Maße nicht die du hier sagst oder du kannst um die Kurve schauen, Fotos ausm Auto wären da mal hilfreich

Zitat von SkHänger

ich hab 1,84 OHNE spiegel. mein Hänger hat 2m Breite.

184 hast unten an den Kotflügeln , miss mal von Spiegel zu Spiegel, Innen und Außenkante

wenn hier schaust, sind die Innenkannten der Spiegel etwa gleich mit der Spurbreite also so um die 160

wie willst bei 1,6m an 2m vorbei schaun und dabei die Seite sehen???? das GEHT NICHT

Um die Ecke schauen bzw. Im Bogen schauen geht tatsächlich. Das nennt sich Refraktion. Bewegt sich aber auf die Gespannlänge im Submillimeterbereich.

Ich kenn das aus der Vermessung, da muss das berücksichtigt werden.

da würd' ich auch kein Geschiss mit Zusatzspiegeln machen. Kurzen Schlenker auf der Bahn, wenns wirklich wichtig is, weiter hinten was zu sehen und gut.

Ich finde man sieht deutlich, dass Du im Serienspiegel nichts hinter Dir auf Deiner Spur siehst. Wenn ich damit regelmäßig auf der Autobahn unterwegs wäre, würde ich die Zusatzspiegel montieren.

Ich habe für meinen Elch passende Zusatzspiegel gekauft. Ja waren knapp über 100€ aber so kann ich auch hinter den WoWa schauen. Vibrieren bei 100 nur minimal und beeinflußen die Originalspiegel dabei nicht. Sehe damit auf der Autobahn direkt meinen Hintermann und nicht erst den dahinter.

Nach dem Erwerb unseres recht schmalen wowas mit 210cm breite habe ich dann auch erstmal für den A6B4C5 universalspiegel gekauft... Ging bei besagtem Auto auch prima.... Die werden auch am E34 in Verbindung mit breiteren Anhängern genutzt....

Aber am Tiguan 5N waren die nur Schrott.... halten einfach nicht richtig...

Dadurch bin ich bei den modellspwzifischen spiegeln von EMUK gelandet.... und kann die nur empfehlen... passgenau und ruhig beim fahren....

Beim ersten Bild wurde es in einer Kurve fotografiert, null Aussagekraft.

Beim zweiten Foto sieht man deutlich, dass man in den Serienspiegeln nix sieht. Deswegen die Zusatzspiegel, denn die sollen das Sichtfeld vergrößern.

Ich hab bei Benutzung der Zusatzspiegel nie die Serienspiegel verstellt.

Zitat von hgs01662

Ich hab bei Benutzung der Zusatzspiegel nie die Serienspiegel verstellt.

Jepp. Ich auch nicht. Die bleiben wie sie sind. Meine Spiegel sind von Oppi. Sitzen, paßen, wackeln kaum und haben Luft.

wie Kafutzke sagt, Du siehst im Original Spiegel NICHTS was hinter dir passiert

Zitat von SkHänger

Ich finde den rückwärtigen Verkehr erkennt man gut.

im Zusatzspiegel, im Autospiegel siehst du NICHTS auf gerader Strecke

im Autospiegel kannst du gerade noch das gelbe Schild auf der andern Straßenseite erkennen, alles andere verschwindet hinter dem Anhänger, hier wunderbar zu erkennen

Zitat von SkHänger

Bei Nacht sehe ich aber NULL die Umrissleuchten der reflektieren in den spiegeln so das es auf die Scheibe strahlt und ich in keinem der beiden Spiegel noch was sehe.

das war schon öfters mein reden wenn Leute dann auch noch die normalen Lampen gegen LED tauschen, ich sag immer lasst es sein, die Mistdinger blenden nur

Zitat von SkHänger

Ich erkenne was von hinten kommt

wie schon gesagt, du erkennst hinter dir NICHTS,, du siehst nur die Gegenfahrbahn und nichtmal die in weiter Entfernung

Zitat von SkHänger

Das Bild ist nicht optimal und die Spiegel stehn noch auf "normaler" Pkw stellung

es gibt keine Anhänger Stellung, weil egal wie du sie einstellst, sie sind einfach zu schmal um am Anhänger auch nur annähernd gerade vorbei zu sehen, du hast immer einen Sichtwinkel nach Außen

Zitat von SkHänger

ab tempo 80 virbieren sie und ziehn die orginal spiegel mit.

dann stell sie etwas enger, es reicht wenn die Zusatzspiegel an der Außenkante vom Außenspiegel sitzen, dann vibrieren sie weniger und die Sicht ist noch ausreichend,

eventuell stellst sie auch quer, das verbessert die Sicht zur Seite ganz erheblich gerade beim Rangieren um ne Kurve und der Bereich nach unten und oben wird dafür kleiner, aber die LED Umrissleuchten blenden dann eventuell auch nicht mehr, weil sie nicht mehr siehst im Querformat

Zitat von Der Glonntaler

eventuell stellst sie auch quer, das verbessert die Sicht zur Seite ganz erheblich gerade beim Rangieren um ne Kurve und der Bereich nach unten und oben wird dafür kleiner

Deshalb hab ich von vornerein quer liegende Spiegel genommen, sogar noch um nen Weitwinkel ergänzt...

Spiegel.jpeg

abdunkeln wäre wiederum genau genommen nicht erlaubt

abbauen wäre erlaubt, wenn das Standlicht am Auto nicht weiter als 40 cm von den Kotflügeln am Anhänger entfernt ist

oder du setzt sie weiter nach Innen und ein Stück unter den Aufbau, so das die 40 cm noch einhältst, dann dürften sie im Spiegel auch verschwinden

laut STVZO braucht man dann keine, ich hab sie noch dran, weil ich seh sie eh nicht im Spiegel, und hinten würden dir Spurhalteleuchten helfen, dann siehst ihn etwas besser

Parklichtschaltung.jpg