Spiegelverbreiterung notwendig?

Das wird dir keiner genau sagen können.

Wichtig ist, daß du am Koffer vorbei schauen kannst.

Spiegel sind ja auch verschieden.

Theoretisch sollte es gehen und zum abholen sollte es auch funktionieren.

Hallo,

mein Hochlader hat eine Breite von 2m, die Hochplane dementsprechend auch.

Mein BMW ist ohne Spiegel 1,81m breit, mit Spiegel ca. 2,01m. Ich kann an der Plane nicht vorbeischauen, fahre daher am liebsten mit Zusatzspiegeln.

Viele Grüße

man muß das hinterste eck vom anhänger/ladung sehen können,mindestens

Genauso ist es!

Im Zweifel stellte sich die „Rennleitung“ hinter den Anhänger und streckt ein - fünf Finger neben der Ecke des Anhängers raus.

Kann man nicht sagen wie viele es sind, gibt es ein kleines Problem, das man ohne Zusatzspiegel nicht hätte.

Viele Grüße,

Axel

Zitat von SkHänger

Nun stehe ich vor dem Problem

warum? kannst nicht rechnen , oder mit nem Stift und Lineal umgehen?

Zitat von SkHänger

Der Händler meinte die meisten Kunden fahren den Koffer ohne Verbreiterung weg.

und sehen dabei nichts

Zitat von SkHänger

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Klar, wir immer

Zitat von Tomfred

Das wird dir keiner genau sagen können.

doch Er

Zitat von Fabi320

Ich kann an der Plane nicht vorbeischauen

und ich

Masstabsgetreu (bis auf die mir unbekannte Höhe, die aber egal ist)

Zwischenablage06.jpg

noch Fragen?

Was ist daran nicht zu verstehen, was der Glonntaler da geschrieben und gezeichnet hat?

Du siehst die hintere Kante nicht ausreichend.

Ist dann doch ganz einfach: ohne Spiegelverbreiterung geht es nicht.

Ich möchte von Fahrern ohne auch nicht übersehen werden wollen.

Gruß

Jürgen

Deswegen helfen auch Umrissleuchten am Heck.

Dann siehst Du definitiv im Spiegel das Ende deines Anhängers und kannst es besser einschätzen.

Bei unserem Wohnwagen brauche ich immer Zusatzspiegel, außer wenn wir unseren Ducato als Zugfahrzeug nutzen.

Wieso aber die Zusatzspiegel bestellen? Gibts bei ATU, in manch Baumarkt und bei den Camping-Händlern.

Naja, kommt auch immer auf die Spiegelform drauf an. Ich hab für meine Autos und zeitgleich für den Fiat 500 der Nachbarin nach Zusatz-Spiegeln gesucht, hab vor Ort keine passenden gefunden - und selbst online 5 Paar zurückgeschickt bis wir passende gefunden haben!

Zitat von Stihlsäge

Du siehst die hintere Kante nicht ausreichend.

er sieht die Kante nicht nur nicht ausreichend, sondern ÜBERHAUPT nicht, er sieht nichtmal die Seite, außer im äußersten Eck vom Spiegel wenn er ihn sehr weit nach innen stellt, der Rest vom Spiegel zeigt ihm dann nur die Front, wenn er die Spiegel weiter raus stellt, so das die Aufbau Kante im Spiegel ganz innen liegt, sieht er vom Anhänger garnichts und Autos hinter ihm vielleicht wenn sie 30 cm versetzt fahren, der Rest ist im toten Winkel

um vernünftig nach hinten zu sehen, müsste die Innenkante vom Spiegel mindestens dort sein wo nun die Außenkante ist

bei Planenanhängern braucht man noch breitere Spiegel, weil die Plane sich ja noch ausbeult beim fahren

2. Möglichkeit: Er lässt ein Warnauto hinter sich herfahren, Achtung, überbreiter Schwertransport, Überholverbot!

so a BF3 is aber a teuer

Mein Hapert ist nominal 1,6 m breit. Damit mußte ich mit dem MK3 Mondeo schon manchmal Schlangenlinien fahren um Sachen hinter mir zu sehen. Mit der C-Klasse gehts gerade so. Vielleicht bin ich aber auch zu pingelig und andere würden locker 1.8 m dahinter hängen.
Achso.. und die ausladenden Seitenbegrenzungs-Dingsbums helfen in der Tat...

Zitat von SkHänger

Spiegelverbreiterung war nicht nötig. Ich hab die Spiegel noch net mal umstellen müssen

na dann kannst du anscheinend um die Kurve schaun, Glückwunsch

Mit Anhänger die Spiegel nicht umstellen müssen? Dann ist dein Anhänger wohl sehr schmal und niedrig!

Vielleicht noch mal Beitrag #4 und evtl. Beitrag #5 + Glonntaler, + vergleichbare lesen…?

Zitat von SkHänger

Ich konnte beim einfädeln und überholen Problemlos Fahrzeuge und Hindernisse neben mir erkennen.

Das kann ich mit meinem Ford Fiesta und Wohnwagen QEK Aero (2 Meter breit) ohne Zusatzspiegel auch!

Es geht ja auch nicht darum was du NEBEN dir sehen kannst, sondern was du in einem gewissen Grad auch noch HINTER deinem Gespann sehen kannst…

Somit gilt: Beitrag #4 und evtl. Beitrag #5 + Glonntaler, + vergleichbare…?

Nebenbei: Es gibt durchaus universelle Caravanspiegel die an alle Autos passen.

Kosten dann allerdings bis zu dreistellig. Taugen dann aber auch was.

Viele Grüße,

Axel

Zitat von Axel

Es geht ja auch nicht darum was du NEBEN dir sehen kannst, sondern was du in einem gewissen Grad auch noch HINTER deinem Gespann sehen kannst…

Viele Grüße,

Axel

Das wusste ich auch nicht, wieder was dazugelernt. Ich dachte ich muss nur die hinterste "Ecke" das Anhängers sehen im Spiegel.

ich hab nochmal bisschen gemalt, damit auch jeder versteht was ich meine und leichter erkennbar ist was man wann sieht

wenn die Spiegel optimal eingestellt sind, sehe ich vom Auto im inneren Teil einen schmalen Streifen und ziemlich genau gerade nach hinten, um so weiter Außen man auf die Spiegelfläche schaut um so mehr sieht man zur Seite, das braucht man ja auch wenn man rangiert oder auch schon beim abbiegen in der Stadt

Spiegel1.jpgSpiegel4.jpg

hier gut zu erkennen, das der Wagen hinter mir nicht zu sehen wäre, wenn man Anhänger höher wäre, er ist nur über der Bordwand zu sehen, um so näher er kommt, um so weiter würde er in die Mitte verschwinden, also den toten Bereich hinter dem Anhänger

wenn man das nun auf die obere Kombination überträgt

Zitat von SkHänger

Der Hänger hat ein Kofferaufbau von 2m breite

Mein Zugfahrzeug ist 1,84m breit ohne Spiegel mit Spiegel ca 2,01m

dann ergibt sich das man im inneren Bereich des Spiegels nur einen kleinen Teil des Aufbau mit der vorderen Ecke sieht, die Seite des Anhängers ist nicht mehr erkennbar, somit auch nicht wo der Anhänger zu ENDE ist, der sichtbare Bereich (Grün) wird nach hinten immer breiter, genauso der Tote Bereich (rot) hinter dem Anhänger immer breiter wird, selbst ein LKW mit genügend Abstand ist dann nicht mehr zu sehen

verstellt man die Spiegel nach innen, so das der Blick auf die Außenkannte fällt (blauer Bereich), dann ist die Spiegelfläche zwar identisch mit der Kofferbreite, aber man sieht nur noch einen ganz schmalen Bereich am Anhänger entlang, aber zur Seite Nichts, dafür mehr von der Front am Anhänger, was aber nichts hilft

wäre der Anhänger etwas schmäler als der Koffer (rechtes Bild), bzw die Spiegel einfach breiter als der Koffer, dann sieht man im inneren Bereich am Koffer vorbei und kann die Seite sowie hintere Ecke erkennen, der nutzbare Bereich (grün) wird nach hinten schmäler, der tote Bereich (rot) wird ebenfalls kleiner, und in genügend Entfernung ist sogar ein Motorrad in beiden Spiegeln hinter dem Anhänger zu erkennen, nur SO kann man sicher fahren ohne Angst haben zu müssen irgendwas zu übersehen

Spiegel 1.jpg

für ein Fahrzeug mit einer Gesamtbreite von 180 ist ein Koffer mit 160 ungefähr das maximale an dem man noch vorbei sieht

bei 180 Fahrzeugbreite sind die Spiegel ja nicht 180 auseinander, sondern eher nur 160-170, da die Karosserie ja nach oben meist deutlich schmäler wird, messt einfach mal nach, beide Fenster auf und dann von Spiegelanfang bis Spiegelanfang, das ist deutlich weniger als die Angabe im Fahrzeugschein, dort wird die breiteste Stelle, meist die Kotflügel angegeben

meine Kiste ist 196 breit, aber die Spiegel sind nur 180 auseinander, ein 2 m Koffer ist also selbst für meine Kiste zu breit um optimal nach hinten zu sehen