Hi,
die Länge des Hebels an der Schwinge ist erst mal entscheidend, was die Stärke der Dämpfung angeht. Je länger der Hebel, desto größer die Relativgeschwindigkeit im Dämpfer und desto größer die Dämpferkraft. Dazu sollte Richtung des Dämpfers senkrecht zum Hebel sein. Alles andere ist kontraproduktiv. Daher kann ich mir nicht vorstellen, dass das so wie bei dir im Sinne des Erfinders ist. Außerdem sind Dämpfer die auf dem Boden schleifen auch nicht gerade gut.
Die Länge des Hebels gibt der Hersteller des Dämpfers vor. Da würde ich anfangen... So wie es jetzt ist, ist es Käse.
Gruß
Gerhard
Deshalb zurück zum Händler und beanstanden!
... noch etwas:
Mach doch mal ein Bild vom Rahmen in der Nähe der Befestigung des Dämpfers. Der Hebel muss weiter nach vorne. Der Dämpfer ebenfalls. Geht das alles nicht (warum auch immer) muss man kreativ werden und die Dämpfer nach oben setzen.
Also da ist definitiv was falsch.
Sieht aus wie 195 55 10.
Hab grad mal an meinem mit ner Knott Achse geschaut. Da sind ca. 15cm bis zum Boden.
Hallo
sofort zurück bringen und reklamieren, das ist so nicht zulässig, auch vom Gesetz her nicht, es gibt eine Mindestbodenfreiheit, bin mir nicht ganz sicher, aber die liegt bei 11 cm wenn ich mich nicht täusche
des weiteren kannst morgen mal bei Knott anrufen, ich vermute das die Achsen in der Art in Kombination mit deinen 10 Zoll Reifen garnicht zulässig sind, eben wegen der mangelnden Bodenfreiheit
die Schwingen schaun nach 0 Grad Schwingen aus, also die gehen waagrecht nach hinten, nicht wie üblich im 20-25 Grad Winkel nach unten, (schau mal bitte nach ob das so ist)
diese Achsen sind eine ganz neue Bauart, seh ich heute auch zum ersten Mal
aber wenn ich mir das so anschaue, könnte man die Halter umdrehen damit sie nach Oben zeigen, und die Dämpfer dann "liegend" dahinter oder davor anbauen, dann wäre das Problem behoben
Ich frag mich was für ne Werkstatt so beknackt ist, sowas überhaupt so an zu bauen, ich hab da nen leichten Verdacht wenn ich mir die PLZ anschaue 
Ganz genau, die gehen waagerecht nach hinten.
Das mit den Haltern umdrehen damit diese nach oben zeigen war auch mein Gedanke aber ich fasse hier erstmal nichts an bevor das ganze geklärt ist .
Der Hänger hatte bis jetzt nur zwei mal Einsatz und beim letzten hatte ich einen X3 geladen .
Auf der Autobahn gab es eine Bodenwelle und es hat ordentlich gekracht, ab da wusste ich es stimmt was nicht .
Das mit der PLZ kann du ruhig ansprechen sofern es hier erlaubt ist, vielleicht liegst du richtig . 
Also wie man auf der Seite von Knott sehen kann..
scheint es fast Richtig montiert zu sein.
Außer das die Rundung von dem Halter wohl außen hin soll.
Mich würde mal die Länge von Loch zu Loch bei dem Dämpfer Interresieren.
Ich seh diese Halter auch zum ersten mal.
Gruß
Hepp
Auf dem ersten Bild sieht das aus als ob sich Dampfer und Halter sehr nahe kommen, sich beim einfedern womöglich berühren.irgendwie sieht das falsch montiert aus. Und zu lang für die kleinen räder
Ich hab mir das jetzt mal angeschaut und ich bin wirklich der Meinung dass der Achsschenkel falsch montiert wurde von Knott.
Hier ist nochmal nen Link wie es aussehen sollte.
naja, so kann man das auch nicht sagen, es gibt eben auf Kundenwunsch sogenannte 0 Grad Achsen, da steht die Schwinge halt unbelastet schon waagrecht, ist bei meiner Werkzeugkiste auch so, daher weiß ich das
die Befestigung ist ja auch komplett anders als das was man sonst kennt, hier ist ein Rechteckrohr oben drauf an dem der Dämpfer auch fest ist und etwas innerhalb ist ein breiter Träger der nach Vorne geht, an dem die Deichsel angeschraubt ist
als Serien Hersteller kann ich die Achsen bestellen wie ich will, da diese Art Schwingen anscheinend ne ganz neue Ausführung sind war vielleicht der Hersteller des Anhängers selbst überrascht, trotzdem hätte er das niemals so anbauen dürfen, weil eben keine ausreichende Bodenfreiheit mehr gewährleistet ist, zumindest nicht in Verbindung mit den Schubkarrenreifen, wären da 14 oder 15 Zoll drauf wäre es ganz anders oder würden die Schwingen den normalen 25 Grad Winkel haben
das es so nicht passt ist fakt, was der Hersteller nun sagt, müssen wir abwarten
Egal wie man den Halter befestigt , die sind definitiv zu lang für die kleinen Räder.
Die Stoßdämpfer berühren tatsächlich die Halter ganz minimal .
Die Bilder habe ich an den Händler weitergeleitet und dieser dann an den Hersteller .
Der Hersteller wollte noch wissen oder Anhänger balden ist und seit dem ist erstmal Ruhe .
Was mich persönlich ärgert ist folgendes . Die montieren doch nicht zum ersten mal sowas , warum denkt denn keiner mit ?
Ich frage mich wieviele es noch mit der Konstruktion unterwegs sind . 
wie im baugewerbe
Die montieren doch nicht zum ersten mal sowas
doch, in dieser Art eventuell schon, diese Art von Schwinge hab ich bis zu deinem Bild auch noch nie gesehen, die scheinen ne ganz neue Version zu sein
warum denkt denn keiner mit ?
fürs denken werden die nicht bezahlt
und viele sind nicht fähig selbstständig zu denken, die bauen das hin, obs geht oder nicht checken die nicht, viele Mechaniker sind heute mit selber denken überfordert
Viele Mechaniker sind heute mit selber denken überfordert
So ist es, das änderst aber auch nicht wenn Du denen das 5fache an Lohn gibst.
Mechaniker sterben doch eh aus - sind doch nur noch Mechatroniker, also Teiletauscher!
Leider ja
das änderst aber auch nicht wenn Du denen das 5fache an Lohn gibst.
so isses, a Depp is a Depp, egal wieviel man dem zahlt
allerdings kriegt man gute Leute auch nur wenn man sie gut bezahlt, weil die können es sich raussuchen
nur die heutigen jungen Leute wollen ja garnicht mehr Handwerklich geschweige denn körperlich arbeiten
die wollen alle nur studieren und dann viel Geld verdienen, aber zu doof nen Nagel in die Wand zu schlagen
Nach langem Hin und Her gibt es eine halbwegs vernünftige Antwort von dem Händler .
Der Hersteller äussert sich nicht mehr zu dem Problem .Damit habe ich am wenigsten gerechnet , wenn der Hersteller schon keine lösung hat .
Händler hat mir drei Optionen angeboten .
1 . Vorbeikommen und vor Ort nach einer Lösung suchen . Ich soll jetzt hin und her fahren 100 km in eine Richtung obwohl die dort die Anhänger stehen haben .
2 . Die Stoßdämpfer werden mir gut geschrieben / 200 Euro .
3 .Anhänger zurückgeben .
Am liebsten würde ich die Option 3 nehmen . Habe mir aber eine Vorrichtung für die E-Winde bauen lassen und werde diese heute beim Metallbauer abholen.Auch bin ich sonst gut mit dem Anhänger zufrieden .
Anhänger wird gewerblich genutzt , oft sind die Fahrzeuge nicht fahrbereit deswegen auch die E-Winde .
