Angeblich sollen sie alle 10-12 Jahre gewechselt werden
das ist Unsinn, macht kein Mensch, siehst ja an deim andern Anhänger
Auch hoppelt er nach Fahrtbeginn etwas und wird dann aber nach 1-2km ruhig, wenn alles etwas eingelaufen ist. ich denke das kommt von den dann noch kalten Gummis.
das liegt eher an den Reifen, Standplatten, nach paar km sind se wieder rund
Du siehst ja auch nur die 2cm von den Gummis, die UV-Strahlung und der Witterung ausgesetzt sind - die restlichen 30-40cm sind ja im Rohr versteckt und geschützt, die altern nicht so extrem. Ich würd mir da eher mal deine Reifen anschauen, wie alt die sind und was da fürn Luftdruck drin ist, so wie Der Glonntaler schon gesagt hat!
Aber weder Schweissen noch Bohren und Schrauben ist wohl zulässig am Rahmen
Also, wenn mich meine Erinnerung nicht trügt (ist ewig her) flippt der TÜV nur aus, wenn man die Ober- und Unterzüge anbohrt. Seitlich ist das kein problem, wenn es danach nicht wie eine Ministeck-Platte aussieht. Im Zweifel würde ich mal bei der Prüforganisation Deines Vertrauens fragen. Die finden das erfahrungsgemäß total gut, wenn man sich vorher Gedanken macht (machst Du ja) und sind dann meist recht entspannt.
Und beim Hoppeln bin ich bei Mani, das könnten eher die Reifen sein.
Ich weise mal draufhin , das Achsen BauArt geprüfte Teile sind.....
Nur Gewisse Firmen dürfen dadran rumfummeln bzgl. Gummis usw.
Ansonsten darfst du den Anhänger gar nicht mehr bewegen.
Gruß
Hepp
An nicht Bauartgeprüften teilen darfst Du bohren!
Der Rahmen wäre das nicht nur eben die Deichsel
An nicht Bauartgeprüften teilen darfst Du bohren!
Der Rahmen wäre das nicht nur eben die Deichsel
Bei mir ist der Rahmen und die Achsen ja ein Teil. Spielt das eine Rolle? Also die Achsrohre sind direkt mit dem Rahmenunterteil verschweisst.
bei uns heißt es, wer lang fragt geht lang irr
Jetzt hast eine richtig Aussagekräftige Antwort! 
Jetzt hast eine richtig Aussagekräftige Antwort!
Ein weiterer Prüfer meinte auch, sowohl Deichsel als auch Rahmen seien tabu zum Bohren und Schweissen, ausser es wird von einem Anhängerbauer gemacht, der bescheinigt, dass dadurch keine Beeinträchtigungen entstehen und er könne sich dann auf diese Bescheinigung bei der Abnahme berufen.
Lediglich der Aufbau als nicht tragendes Teil sei kein Problem zum Bohren. Schwierig, da werde ich mich wohl noch ein wenig weiter schlau machen müssen.
so ein Schmarrn was deine Tüftler da erzählen, hunderte haben schon selber Dämpfer hingebaut
Außerdem sind die Löcher doch schon da, sind nur unterm Zink versteckt, musst mal mitm Bohrer bisschen suchen
so ein Schmarrn was deine Tüftler da erzählen, hunderte haben schon selber Dämpfer hingebaut
Außerdem sind die Löcher doch schon da, sind nur unterm Zink versteckt, musst mal mitm Bohrer bisschen suchen
Das wäre natürlich ideal. Rein optisch sehe ich nämlich keine Löcher, jedoch hat zumindest die aktuelle Version meines Hängers auf den Prospektbildern dort klare, offene Löcher. Ich werde das morgen mal genauer untersuchen, ob ich doch noch welche finde.
Du sollst mit den "Bohrer" suchen!!!!
Manchmal stehe ich auf dem Schlauch 
Für den Hinteren Dämpfer finde ich da sicherlich mir ausreichender Suche ein Loch an der exakt passenden Stelle Nur das mit der Halterung für vorne könnte etwas schwierig werden, da da der Rahmen ja zu kurz ist. Das schaue ich mir in den nächsten Tagen aber nochmal genau an, vielleicht findet sich da etwas. Ich suche jetzt erstmal nach ein paar Bildern von meinem Modell mit Dämpfern, dann tut sich vielleicht eine seriennahe Lösung auf.
Richtig, schraub die Dinger in den "VORHANDENEN" Löchern an, egal ab mit oder ohne zusätzlichen Halter.
Sollte natürlich schon so aussehen das es passt versteht sich.
Dann zum Tüv und gut. Wie Mani sagte " haben hundert andere auch schon gemacht"
Gruß Mario
Hallo,
ich hole mal dieses Thema wieder aus um nicht noch eins mit der gleichen Überschrift zu erstellen.
Heute wollte ich Spontan an meinem Agados Anhänger Stoßdämpfer nachrüsten.
Brauche sie nur für die 100er Zulassung.
Leider passt es dann doch nicht so mit den vorhandenen Löchern.
anhaengerforum.de/gallery/image/4122/
anhaengerforum.de/gallery/image/4124/
anhaengerforum.de/gallery/image/4125/
Für das vorhandene Loch würde ein 35cm langer Dämpfer benötigen und liegt 35mm zurück.
Also nicht Ideal.
anhaengerforum.de/gallery/image/4126/
anhaengerforum.de/gallery/image/4128/
anhaengerforum.de/gallery/image/4127/
Ich könnte nur an der Deichsel nach "vorhandenen Löchern" mit einem Bohrer suchen.
Um den Winkelhalter anzuschrauben.
Meint ihr das es wenn es vernünftig gemacht, so durch den TÜV geht?
Wo bekomme ich sonst einen Entsprechenden Dämpfer her?
Danke im voraus für eure Hilfe.
Gruß Mario
Das ist der Rahmen - und klar darfst du in den Rahmen bohren! Und in die Deichsel auch, solange sie kein bauartgeprüftes Teil ist!
Mach einfach, Mario, achte nur drauf, dass der Dämpfer in beide Richtungen Bewegungsspielraum hat!
So ist es, das ist der RAHMEN und keine Deichsel, da kann er ruhig bohren, solange er kein Schweizer Käse draus macht und 10 Löcher bohrt bis es passt
die Dämpfer dürfen nicht ganz ausgezogen sein, wenn das Rad einfedert, zieht es ja am Dämpfer, also sollten da noch 6-7 cm Reserve sein
Beim Agados gehen die Deichselholme von der Kupplung in ganzer länge durch bis zur Befestigung an der Achse.
Heute habe ich noch etwas gesucht und bin auf eine Halterung gestoßen wo ich die vorhanden Löcher nutzen kann.
Nicht das ein grummelieger TÜV-Prüfer mir eines tages den Anhänger still legt.
Denke mitte der Woche kommen die Halter an, werde euch weiter berichten.
Und mit Fotos versorgen.
Vielleicht bin ich zuängstlich aber lieber ein paar Euro mehr aus geben wie ganz neue Holme kaufen zu müssen.
Okay, also in dieser Situation musst du dir nun wirklich keine Sorgen machen und kannst nach Herzenslust bohren, wo du ein Loch brauchst.
Selbst vorne, falls mal irgendeine Erweiterung ansteht, da Deichsel=Rahmen und nicht bauartgeprüft.
