E Satz von Jäger spinnt und der Wohnwagen blinkt wie ein Weihnachtsbaum

Hallo

Dein Text liest sich so reißerisch wie BILD Zeitung, wirklich anfangen kann man damit nichts, außer das es nicht funktioniert

Zitat von Davewolf77

alles blinkt inkl. Positionslichter oben, die unteren funktionieren nicht.

Die Positionslichter hängen z.B. zusammen mit den Rücklichtern auf dem selben Draht, eventuell links und rechts getrennt, einmal schreibst alles leuchtet, einmal alles blinkt, sorry aber so kann dir keiner helfen

Also vernünftige Fehlerbeschreibung, dann kann mam schaun was man machen kann

Zitat von Davewolf77

alles blinkt inkl. Positionslichter oben, die unteren funktionieren nicht.

Im übrigen deutet das eher auf nen Fehler beim Wohnklo hin als beim Auto, wie gesagt hängen alle auf dem gleichen Draht

Hallo Namenloser,

ich würde erst mal den Anhänger fit machen und das unabhängig vom BMW.

Auch das Bremslicht wird vom Auto über ein Kabel angesteuert. Wenn eines davon nicht leuchtet, dann stimmt was an Anhänger nicht.

Genau wie schon zuvor geschrieben, bei den Rücklichtern und den Positionslichtern.

Ich würde dazu einen Tester oder eine Batterie mit Sicherung verwenden.

Ich vermute nämlich, dass es ein Masseproblem gibt.

Gruß Uwe

Wie wäre es das Auto samt Wohnwagen in eine richtige Werkstatt zu bringen die auch weiß was sie tut

Wie Krümel schon schreibt...

Du hast es doch in eine Werkstatt gegeben, wenn die nicht weiter kommen, dann müssen die sich an jemanden wenden der davon was versteht.

Wenn ich das lese....ist es ne freie Werkstatt ohne Plan, sorry.

Aber warum lassen die sich darauf ein und nehmen so einen Auftrag an !? Da muß man schon sehr dämlich sein, als Werkstattmeister.

Aber er wird doch wenigstens jemanden kennen.

Eine Arbeit unfertig rausgeben wird auch schwierig.

Man kann nur hoffen, das er das nicht bezahlt hat...

Viele Grüße,

Axel

Genau aus so einem Grund habe ich meine Werkstatt gewechselt.

Der Connect mit einem angeblichen Motorschaden, was aber nur ein defekter Anlasser war. Oder der defekte Partikelfilter am Ducato, der sich als defekter Turboschlauch und defekter Sensor entpuppte.

Genau aus diesem Grund ist meine Werkstatt unterm Carport vor dem Haus.... dauert vlt etwas länger aber hat bislang immer gepasst....

Ich wäre als Elektriker, in meiner Werkstatt, auch nicht die Lösung...

Theoretisch schade, aber man muss nicht alles können.

Wenn das ne Werkstatt nicht hinbekommt sollen die entweder zusperren oder Bobbycars reparieren

Nun ja.... ich habe halt die Möglichkeit auf ein anderes Auto auszuweichen.... ist halt nicht immer der Fall....

Edit: und bis das dann funktioniert kann ich mir halt Zeit lassen....

Selber machen, dann weiß man in der Regel auch, woran es liegt. Meistens liegt`s an dem, der den Schaltplan (die sind eigentlich idiotensicher formuliert) nicht ganz richtig gelesen hat.

Ist mir natürlich auch schon passiert. Lässt sich aber normalerweise mit etwas nachdenken immer zeitnah beheben.

Mir als Hobbyschrauber wäre es viel zu peinlich, jemand mit einer vermurksten Elektrik vom Hof zu schicken. Das sich Werkstätten sowas trauen, ist echt traurig - sagt aber auch viel über die jeweilige Werkstatt.

kc85

Ich will nicht jemanden vom Hof schicken.... dann falsch verstanden.... ich mache diese Sachen nur im eigenen Saft.... also nur für mich oder die Familie....

Was ich nicht verstehe ist dass das bei so nem relativ neuen BMW so kompliziert sein muss.

Beim A6 geht man nur an 2 Can Bus Leitungen zusätzlich plus und minus und gut ist.

Zitat von Audia6v6

Was ich nicht verstehe ist dass das bei so nem relativ neuen BMW so kompliziert sein muss.

Das ist bei den Münchnern leider so gut wie Standard - es funktioniert ab Generation "F" nur relativ selten mit "Nachrüstsätzen" - die Mistwagenfahrer sollen gefälligst die Münchner Original-Kabelsätze kaufen!

Wenn Kabel eben falsch dran sind wird es nicht funktionieren.

Evtl muss auch noch programmiert werden.

Zitat von Jay

Das ist bei den Münchnern leider so gut wie Standard - es funktioniert ab Generation "F" nur relativ selten mit "Nachrüstsätzen"

BMW möchte ab Werk, oder garnicht.

Ist Fakt und so ist deren System aufgebaut. Sämtliche Änderungen, auch am Original, sind mit Schwierigkeiten behaftet, weil alles original verbaute schon speziell ist.

BMW und Bordelektronik sind Dinge die sich sehr beissen

Kabel sauber verlegen konnten sie in München noch nie

Von der absurden Softwarepolitik ganz abgesehen