Westfalia 121002 Fragen

Hi,

ich hab schon an 2...3 Mitstreiter im Forum persönlich angeschrieben, an dieser Stelle richte ich ich an die, die etwas regelmäßiger hier sind, ich möchte Euch um einen Gefallen bitten:

Könnten wohl einige Besitzer eines 121002 hier oder an mich (PN) Rahmennummer und Baujahr von ihrem Hänger angeben? Ich habe die Rahmennummer 111991, aber keine Papiere und daher auch keine Ahnung bzgl. Baujahr. Wenn ich also von ein paar Leuten die Daten bekomme und etwas Glück dabei ist (möglich dicht vor und nach meiner Rahmennummer), dann könnte ich mein Baujahr daraus ermitteln.

Wer keine Lust dazu hat lässt es einfach bleiben, dann ist es auch ok.

Besten Dank jedenfalls vorab!

Markus

Super, das hilft! Besten Dank Sebastian.

Hab heute mal etwas weiter gemacht, Achse (richtig herum), Deichsel und Kugelkupplung (wieder gangbar gemacht), sogar die ausklappbare Stütze geht wieder.

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Ab jetzt kostet es Geld: weiter geht es mit Cellasto-Federn, Reifen (sind doch tatsächlich Schubkarrenreifen drauf), Kasten und Beleuchtung.

Zur Kupplung ein...zwei Fragen:

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An der Unterseite hängt ein Rest einer Kette (?) herunter, und der Handhebel lässt sich offenbar in geschlossener Position (mit einem Stift?) verriegeln, auf der Gegenseite ist das Loch sogar als "Schlüsselloch" ausgeführt. Vermutung von mir: gehört da ein Verriegelungsstift (an die Kette?), und wenn ja, wie sieht der aus?

MfG

Markus

Ein Vorhangschloss mit langem Bügel wird man da schon rein bekommen, für einen "Mindestschutz". Aber die spezielle Form (Schlüsselloch) macht mich halt neugierig.

Frage zu den Cellasto-Federn: da sind schon erhebliche Preisunterschiede festzustellen; gibt es Erfahrungen/Empfehlungen? Ich möchte die Dinger ja nicht in 2 Jahren nochmal kaufen weil ich hier am falschen Ende spare.

MfG,

Markus

Da kuck!

Steckschloss, hab' ich ja noch nie gehört.

Every day is a school day, wie die Engländer sagen.

Besten Dank!

Markus

Ja, hab' ich gesehen: die für 600kg haben auch Gewindestifte auf beiden Seiten, die für 400kg einen Stift und eine Gewindebuchse.

Danke!

Markus

Hi, sehr schön dokumetiert das Ganze.

Und wie im richtigen Leben: jede Antwort wirft die nächste(n) Frage(n) auf:

Was hängt man denn an dem Kettchen mit dem Karabiner dran?

Sicherungsdrahtschlinge?

MfG

Markus

Zitat von Quaxxx

den Hebel im geschlossenen Zustand sichern

Wirklich an alles gedacht, danke.

Den Splint auf der Kronenmutter hast Du aber inzwischen wieder auseinandergespreizt, nehme ich an.

Und der AMI ist natürlich cool. Damals fand ich ihn allerdings nicht so schön, passte halt nicht in das "Beuteschema" eines Jugendlichen.

MfG,

Markus

Moin zusammen!

Lange Pausen sind irgendwie normal bei mir, aber jetzt geht es ein bisschen weiter. Ich kriege die Tage ein Ersatzad, und mache schon einen konkreten Plan bzgl. meines speziellen Aufbaus. Und ein paar Gedanken, erst mal zu den Cellasto-Federn:

als Maschinenbauer will man dem Kunststoff erst mal nicht so ganz trauen, und von der Qualität der Nachbau-Kunststoffteile hört und liest man nur ganz Gruseliges.

Hat schon mal jemand diese Federn z.B. durch Moped-Stoßdämpfer ersetzt?

Mfg

Markus