Kauf Pferde-/Viehanhänger - Tipps erbeten

Ein Pferdeanhänger ist nicht zum Warentransport geeignet! Wenn du ständig Umzüge machen willst, dann wirst du um nen anständigen Kofferanhänger oder ne gescheite Wohnung Plane nicht drumrumkommen!

schau dir mal die Anordnung der Achsen beim Flerdeanhänger an,

Diese Anhänger sind auf die Gewichtsverteilung von Pferden ausgelegt.

Wenn du diesen Anhängertylp mit Waren vollädst, dann stimmt die Verteilung nicht und du überlastet dein Zugfahrteug (Stützlast)

PS: Umzüge war die von dir genannte Haupfanwendung...also ständig

Rechtschreibfehler dienen zu Belustigung

Wer sie findet, darf sie behalten

Jetzt geht das im nächsten Thread mit Pferdeangänger weiter.

Bitte nicht nochmal alles durchkauen !

Ich verstehe allerdings auch nicht ,warum ungünstig konstruierte und jahrelang vollgeschissene Anhänger plötzlich Materialtransporter werden sollen !?

Weil sie hinten eine Rampe haben und sie sich dadurch leicht beladen lassen.

Noch dazu geschlossen sind.

Ob mit Polyhaube oder Plane.

Und im Verhältniss zu einem Koffer mit Rampe und 2 Tonnen gebraucht recht günstig sind.

Nur das hat ja einen Grund warum die von ihren Besitzern so günstig abgegeben werden.

Die meisten sind durchgefault, also das Holz, und es ist teuer und zeitaufwändig das Holz zu ersetzen.

Zu mal bei den Holzpreisen, die im Moment aufgerufen werden!

Zitat von Tomfred

Ich verstehe allerdings auch nicht ,warum ungünstig konstruierte und jahrelang vollgeschissene Anhänger plötzlich Materialtransporter werden sollen !?

Ich weiß ja nicht, wie du das hälst, aber unser Pferdeanhänger wird tatsächlich gesäubert nach Benutzung

Umzug bin ich auch schon damit gefahren (mit schwarzem Kennzeichen) und vor Anschaffung des Tema war das quasi unser Hauptanhänger für alle Nutzungen.

Mit Anschaffung des Tema wurde der Pferdeanhänger dann grün angemeldet und steht seitdem mehr oder weniger nur in der Ecke.

Zum Thema: Umzüge kann man problemlos fahren, wenn man eben so lädt, wie ein Pferd auch das Gewicht verteilen würde - dann passt das auch mit der Stützlast.

Bretter und Latten kann übrigens auch prima damit transportieren, weil die Teile meistens oberhalb der Rampe ne Plane oder Klappe zum Öffnen haben und somit auch überlange Gegenstände gut transportiert werden können.

Das macht aber ausschließlich nur dann Sinn, wenn man den Pferdeanhänger eh da hat / als einzigen Anhänger nutzt, weil man eben Tiere transportiert - als Haupteinsatzzweck Material und Umzug zu fahren macht ein normaler Koffer oder Planenanhänger einfach mehr Sinn.

Besser zu beladen (bei Plane) und die Achsanordnung und Möglichkeiten zur Sicherung sind besser.

Alles machbar. Aber es fehlen beim Pferdehänger die heute erforderlichen Zurrösen im Boden ... und die Lastverteilung wird auch schwierig. Also notfalls wohl machbar - aber eher unpraktisch für den Dauerbetrieb als Stückguthänger.

Ich habe mich kürzlich auch mit dem Thema beschäftigt, allerdings eher als mobile Garage für Fahrräder und co angedacht.

Das Problem mit der Beladung und dem Schwerpunkt in kürze:

Pferdeanhänger bestehen in der Regel aus einer rechteckigen Bodenfläche hinten und einer Trapezförmigen Bodenfläche davor. Dann kommt noch eine Deichsel.

Die Achsen befinden sich in der Mitte der rechteckigen Fläche, also sehr weit hinten.

Stelle ich ein Pferd (oder auch zwei) hinein, steht das komplette Gewicht der Ladung auf 4 (8) Punkten, von denen 2(4) kurz vor und 2(4) kurz hinter den Achsen zum stehen kommen. Im Vorderen, trapezförmigen Bereich befindet sich nur der Luftraum für den Kopf, maximal vielleicht noch ein leichtes Gestell für den Sattel und ein bisschen Futter.

Darauf ist der Anhänger optimiert, d.h. er ist weitgehend so gebaut, dass bei einer solche Beladung eine typische Stützlast irgendwo in der Region um 70kg erreicht wird.

Wenn du ihn mit Stückgut (Umzug) belädst, müsstest du im Grunde genauso beladen: Gewicht alles hinten im rechteckigen Bereich. Vorne nur Luft, da du sonst die zulässige Stützlast von Fahrzeug und/oder Anhänger (Am PKW meist irgendwo zwischen 50 und 100kg) überschreiten würdest.

Das bringt zwei Probleme mit sich:

1. ist das nutzbare Volumen viel kleiner als der erste Blick hinein vermuten lässt,

2. erschwert es die Ladungssicherung da Formschluss nach vorne nicht in Frage kommt bzw. nur mit leichten Hilfsmaterialien hergestellt werden darf.

Allgemeine Transportanhänger (und Wohnwagen im extrem) haben hinten einen Überhang ähnlicher Länge wie vorne und ermöglichen so einen Ausgleich der vorne geladenen Gewichte durch andere, hinten geladene Dinge. Dies ist bauartbedingt beim Pferdeanhänger nicht möglich (der Überhang ist nur sehr kurz), für den Pferdetransport aber auch nicht nötig.

Bei 1800km Entfernung zum Umzugsort will ich mal jemanden 5x 100km/h (oder 70 im Schnitt) mit Anhänger fahren sehen, bis der Hausstand weg ist. Viel Spaß dabei.

Für sowas mietet sich jeder, den ich kenne, einen langen Sprinter oder 7,5Tonner.

Bei weitern Strecken kommt dafür die relativ gute Aerodynamik des Pferdeanhängers zu tragen. Hab leider keine genauen Zahlen mehr im Kopf, aber aus der Erinnerung hielt sich der Mehrverbrauch eher in Grenzen (Audi A8 2,5Tdi und Pferdeanhänger, Strecken mehrmals Luxemburg , Niederösterreich).

Hier gab es erst kürzlich ein Beispiel zur Lastverteilung beim Pferdeanhänger - einfach mal lesen

Das der Fahrzeugführer für die Ladungssicherung…., ist bekannt, oder?

Stimmt.

Hier braucht keiner mehr antworten, das Thema gibt's schon zig Mal und da ist von A bis Z alles beantwortet.

Ist schon ärgerlich, wenn man nach der Meinung fragt und die dann nicht der der Eigenen entspricht….

Und dann andere als Schlaumeier bezeichnen muss nicht sein!