Das ist der neue "Drehschemel gesichtet" Thread

Das ich nach gebrauchten in Holland schaue, hat folgenden Hintergrund.

Wir möchten in der Firma neue Schwimmbadabdeckungen verwenden, der Lieferant sitzt in Belgien und verkauft nur nach Schulung im Werk.

Ich würde daher hinfahren, die Schulung machen und gleich die ersten beiden Kundenaufträge mitnehmen.

Die Kisten sind so rund 6m lang.

Das kann ich natürlich nicht mit meinem 3m Tandem transportieren.

Daher die Idee das ich mir vor Ort einen DS besorge Und mit dem den Transport durchführen.

Das ganze muss natürlich von den Kosten im Rahmen bleiben, daher die gebraucht Variante.

Zitat von Seebser

Daher die Idee das ich mir vor Ort einen DS besorge Und mit dem den Transport durchführen.

dass wird wohl nichts, außer du fährst da mehrmals hin, du kannst nicht mit der Zulassung von denen bei uns fahren, also erstmal ummelden

Zitat von Seebser

Das ganze muss natürlich von den Kosten im Rahmen bleiben, daher die gebraucht Variante.

Verständlich, aber ob da auf Dauer mit den 5m Kisten hinkommst

die Schwimmbadfuzzis die ich kenne haben alle 8-10m Drehschemel

Es geht nicht um den Beckentransport, sondern nur um Abdeckungen, im Speziellen um Rolladen oder Planen Abdeckungen und ein Becken mit 5m Breite fällt da eh schon unter eher Gross, gerade wo heutzutage schmale dafür länger Becken modern sind. 3x12m oder ähnliches.

Zitat von Seebser

Es geht nicht um den Beckentransport, sondern nur um Abdeckungen

das hab ich schon kapiert, da ich aber auch schon nen Pool und einige Jahre später ne Abdeckung dazu gefahren hab, weiß ich das die Laufschienen in dem Fall etwas über 8m lang waren und die Plexiglaskuppeln knapp 6m

der Pool hier, da hat die Abdeckung ne Spannweite von 7,50 und 9m Schienenlänge

pool.jpg

deshalb war mein Einwand das 5m zu kurz sein könnten

Die Schienen sind bei dem System mehrteilig. Das längste ist der Kasten der überfluraufrollvorrichtung, der ist 50cm länger als die Abdeckung breit ist.

Der DS soll universell einsetzbar sein und wenn er zu groß ist, wird er wieder unpraktisch.

Ausserdem lassen sich ja 8m lange Teile eh relativ problemlos auf 5m verstauen.

1m nach vorne 2m nach hinten und los geht's. Die Abdeckungen sind ja auch relativ leicht, da braucht s vorne ned viel zum Ausgleich. Erhoffe mir gerade bei so langen Teilen einen besseren Transport als bei einem Tandem.

Bei unserem 3m habe ich oft 5m geladen, da schwingt das Ganze doch immer relativ viel

https://kleinanzeige.focus.de/…AVEoEwgVS8YXI4AAdQ?slot=1

Der ist eigentlich sehr günstig, aber für mich zu schwer.

Zitat von Seebser

Die Abdeckungen sind ja auch relativ leicht, da braucht s vorne ned viel zum Ausgleich.

beim DS brauchst gar kein Ausgleich, weil die hintere Achse ja weit genug hinten ist, hast halt hinten bisschen mehr Last als vorne, aber egal

Zitat von Seebser

Erhoffe mir gerade bei so langen Teilen einen besseren Transport als bei einem Tandem.

den Vorteil hast auf jeden Fall

Im Urlaub an der Tankstelle gesichtet 20210717_170040.jpg

cool. Ein Sechsachser mit 2 Liftachsen

Cool wird's erst, wenn man alle Achsen gleichzeitig liften kann !

Hab ich heute gesehen...20211021_120148.jpg

Gestern auf der AB

CA244787-9C6D-4E38-B5AB-310F8E498E74.jpg

Sprinter Doka

Blyss DS

Nur ganz dezent überladen der DS.

ach... du weißt doch gar nicht wie die Autos von innen aussehen

Voll mit Navis/Autoradios und Multifunktionslenkrädern!

Hab grad mal grob die Leergewichte zusammengerechnet.

Da komm ich auf 2.8T

Der Anhänger wiegt bestimmt 1200kg

Ist halt auch prinzipiell falsch beladen.

Ich hätte den Q5 aufs Zugfahrzeug gestellt und auf den Drehschemel dann Zafina und Smart.

Ist zwar dann immer noch drüber aber nicht so viel

Zitat von Audia6v6

Ich hätte den Q5 aufs Zugfahrzeug gestellt

ändert aber nix, dann ist halt das Zugfahrzeug auch noch überladen

diese Transporter sind alle grenzwertig und meist überladen

Da stimme ich Manni zu.

Ich hätte den Zug genau so beladen.

Schweres Auto auf die Doppelachse, leichtes Auto nach vorne damit er nicht zu stark überm zgg ist

Und der andere wagen muss halt auf das Zugfahrzeug, der ist aber sicher Ordentlich überladen