Ich hab keine passende Rubrik gefunden.
Falls es hier nicht passt , irgendwie Bescheid geben
Hier mal ein Bsp. mit was manche Leuten kommen zum Raparieren ...
na , was habt Ihr so zu Bieten ?
Gruß
Hepp
Eure Lustigsten oder Traurigste Patienten...
-
Is das ne Bremstrommel ohne Bremstrommel?
-
Auflaufdämpfer defekt, Anhänger knallt aufs Zugfahrzeug, Trommel platzt ein Stück raus, der Rest rasiert den Belag weg
-
-
frag mal bei Mani direkt an.... der findet das mit augenbinde und taststock...
-
-
-
is ja ned schwer zu erkennen, die vordere Achse wurde mal gegen ne andere getauscht, und falsche Felgen oder Reifen sind auch drauf
-
-
Hmm,
Bild 1:
Da ist doch die Kronenmutter noch vorhanden, also das Gewinde noch heil?
Ebenso sind auch die Innenringe der Lager noch an Ort und Stelle.
Also dürften auch die Lagersitze noch ok sein?
Die Distanzbuchse sieht bissel angefressen aus, aber ob das was macht?
Viele Grüße,
Axel
-
Ahja, stimmt ja, wenn’s Schrägrollenlager sind, ist ja keine Buchse zwischen den Innenringen.
Wenn es der eigene Anhänger wäre, würde ich auf jeden Fall mal versuchen den Rest der Kontermutter vom Achsstummel zu kriegen und schauen ob die Innenringe runter gehen?
Trommel ist klar, die ist hin.
Viele Grüße,
Axel
-
-
Da kann er sich mal freuen, dass ihn sein Rad an der Ampel nicht überholt hat!
-
Man wundert sich wie manch Leut so rumfahren.
-
-
Man wundert sich wie manch Leut so rumfahren.
das wundert mich nicht, er hat doch gesagt
Absenkbare Achse von nem Verkaufswagen
was den Fahrzeugszustand angeht, ist das die schlimmste Sorte Anhängernutzer, Schausteller und Marktverkäufer usw
bei den Schaustellern gibts zweierlei, die einen haben TOP gepflegte Fahrzeuge die richtig was her machen, und die andern scheissen sich garnichts, bei den Marktfahrern ist es fast immer egal in welchem Zustand die Anhänger sind, hauptsache sie rollen noch irgendwie von A nach B
achtet mal drauf, nirgends sieht man so viele alte Möhren wie dort
-
Ja sobald Maschinen Fahrzeuge zum Geld verdienen da sind wird in vielen Firmen auf Verschleiß gefahren. Bloß keinen Cent zuviel bezahlen.
Wartung? Egal solange es noch irgendwie funktioniert.
Traurig aber wahr.
Ich frage mich nur wie kommt sowas durch den TÜV oder bekommt man dies wirklich in zwei Jahren so hin?
-
Die haben dann alle so Spezial Tüvprüfer Spezis...
-
-
Die haben dann alle so Spezial Tüvprüfer Spezis...
Ja, kenne solche Anhänger auch. Die gehören entsorgt, incl. Eigentümer und Prüfer.....
-
Ich frage mich nur wie kommt sowas durch den TÜV oder bekommt man dies wirklich in zwei Jahren so hin?
Je nach Nutzungsintensität kann in 2 Jahren schon viel passieren.
Wenn ich da an meinen Brotgeber denke, da gibts Leute die wohnen quasi im Auto (80tkm im Jahr)... die haben zur ersten HU dann 240tkm auf der Uhr.
Bei meinem ex Brötchengeber habe ich in 2 Jahren 60tkm "geschafft" (schaffen müssen), DAS fand ich schon nervig...
Im gewerblichen Einsatz können da also schon durchaus achtbare Strecken und Nutzungszeiten zusammenkommen in 2 Jahren.
