Anhänger für Garten, Abrissarbeiten, Baumarkttransporte, Erdenaushub...

Zitat von Eduard Fan

Der Anhänger braucht eine eigene Haftpflichtversicherung....

Was die Beiträge angeht, schau mal hier....

Ah, Danke. Interessant, wie die Beiträge über die Jahre doch recht hoch steigen...

Zitat von alex8047

servus Andy,

Ich weiss, die Marke Blyss ist nicht sehr beliebt und daher wird diesbezüglich keine Empfehlung kommen. Allerdings muss ich sagen, bei deinem Andorderungsprofil könnte der Interessant sein

https://m.blyss.de/produkte/an…-kippbarer-pkw-anhanger-1

Oder

https://m.anhaenger-bayern.de/…ngbh753015-simplestrong-1

Lg

Alex

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Hallo Alex,

Ja, genau so einen suche ich: kippbar, egal ob Hoch- oder Tieflader.

Was passt bei Blyss denn nicht so? Ist die Qualität nicht so gut? Hat auf jeden Fall für einen 750kg-Hänger eine ordentliche Zuladung!

Kurze Verständnisfrage: Hochlader: ich kann alle Boardwände abklappen und der Rahmen überdeckt die Räder (volle Ausnutzung des Raumes)

Tieflader: Ladefläche sitzt tief zwischen den Rädern.

Sind 10" akzeptabel? Viele gehen ja aus Stabilitätsgründen auf 13". Richtig?

Zitat von weini

Hallo Andy,

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier.

Stell die mal vor, Du kommst mit deinem 750er Anhänger in ene Kontrolle. Du hast mit 950 kg das Gesamtgewicht und die Zuladung um 200 kg überschritten. Wenn du dem Vollzugsbeamten der jetzt sagst, die Achse trägt aber doch mehr hast du 2 Probleme:

1. Die Polizei kann von Vorsatz ausgehen - Doppelte Strafe

2. Selbst wenn die Achse es verkraftet, der Anhänger besteht auch noch aus anderen Bauteilen - halten die auch?

Unser Rat zu einem Anhänger mit einem Gesamtgewicht von 1300 bis 1500 kg kommt nicht, von Ungefähr. Hier spricht die Erfahrung vieler Anhängernutzer die über Jahre gesammelten wurde.

Einige hier kauften sich erst einen kleinen 750er und stellten dann fest, brauch was größeres....

Der Unterschied im Unterhalt / Jahr ist so gering, überlege würde ich da nicht.

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Hallo weini,

vielen Dank. Ich würde niemals wissentlich überladen. Mir gehts es nur darum, dass in so einen Anhänger (selbst im 750kg) viiiiel reinpasst. Und keiner von uns hat ne Fz-Waage auf dem Grundstück. Ich schmeiß meinen Bauschutt rein und fahr den Dreck weg. Dass es dabei zu einer Überladung kommen kann, ist doch wohl klar. Und nein, ich würde nicht auf die tolle Achse verweisen.

Ich finde es aber sicherheitstechnisch interessant, dass ein Hänger mit 750kg verkauft wird, dessen Achse 1.000kg hergibt. Ist doch mal ein schöner Ansatz!

Weswegen ich zu einem kleineren Modell tendiere ist, dass die Abmessungen natürlich auch kleiner sein können, zumindest bei einem Tieflader. Und ich hab nicht so viel Platz auf dem Grundstück.

Können die Eduards, die hier beworben werden oder grds. Anhänger auch hochkant gelagert werden?

Zitat von Mario77

Schau mal zb Hier... da bezahlst 100 Euro mehr und hast nen anständigen Anhänger!!!

Edit:

hab noch einen gefunden wegen Lagerreduzierung ! Schau mal Da

Hallo Mario,

das sind sehr schöne Anhänger. Leider nicht bei mir um die Ecke. Hm, ich fürchte, ich muss mal zu so einem Händler hier in der nähe fahren, egal ob da jetzt Eduard, Humbaur o.ä. stehen.

Zitat von OmegaBenni

Mal ganz ernsthaft betrachtet.

Der TE sucht mal wieder viel Anhänger für wenig Geld, mit etwas Zeit in unserer kaufberatung hätte er 130% der Infos schon gehabt.

Ich möchte, persönlich, eigentlich nicht mehr helfen wenn hier schon vorsätzlich überladen geplant wird.

Ein Anhänger ist nun mal ein Fahrzeug, und das kostet Geld im Anschaffung und Unterhalt.

Als zugfahrzeug gönt man sich teure Fahrzeuge aber der Anhänger, der mehr arbeitet am Ende, soll nichts kosten?

Wenn du ihn nur, wie du sagst, ein paar mal im Jahr brauchst, dann spar das Geld und Miete bei Bedarf.

Aber wenn du einen kaufst, stellst du fest das du ihn öfter brauchst als gedacht, und schlagartig sind 600kg Zuladung blöd.

Nebenbei geht es nicht nur um überladen oder nicht, sondern auch schon bei 500kg ggw um Sicherheit von sich und anderen, auch das sind hier die Erfahrungen der Anwesenden.

Also Anhänger nicht ohne bremse, gehört für mich verboten.

Gruß benni

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Hallo Benni,

ich glaube du irrst. Ich suche den richtigen Anhänger für meine Bedürfnisse und dachte an die Schwarmintelligenz hier, die mir jetzt schonmal weitergeholfen hat!

Ich plane auch nicht vorsätzlich überladen zu fahren.

Doch der Anhänger darf gerne was kosten, aber was nutzt mir der größte Anhänger, wenn ich den gar nicht benötige und statt einer Fahrt, zwei draus mache. Ist doch auch ein Ansatz.

Ok, so eine Aussage ala "ohne Bremse gehört für mich verboten" ist für mich jetzt auch nicht zielführend.

Nach deiner Argumentation, müsste sich jeder einen großen Hänger kaufen, am besten nix unter 2,5t. Sicher ist sicher!

Nichts für ungut.

Gruß

Andy

Zitat von AltesEisen

was kostet der T6 im Unterhalt pro Jahr?

Und wie viel km läuft der im Jahr.

Wenn man einen T6 hat, wofür braucht man dann überhaupt einen Anhänger?

Geht doch alles rein!

Bei 1500€ Investion und wenig Nutzung und überzogenen 75€ Jahreskosten solltest du wirklich besser Mieten.

Allein für die 1500€ kannst du bei uns in der Gewichtsklasse 60 Tage Anhänger leihen.

Dann kommen noch 3 Tage pro Jahr für die Jahreskosten dazu.

Und alle zwei Jahre nochmal 1,5 Tage wegen des TÜV.

Reparaturen mal ganz außen vor!

Ich hoffe man liest den Sarkasmus aus dem Text heraus.

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Ja, in den T6 passt leider nicht so viel rein. Ist ein California... und nicht für solche Art von Transporten gemacht.

Und den T6 konnte ich mir leisten, weil ich meine Ausgaben im Griff habe und insbesonder auf laufende Kosten achte. Aber zugegeben, der Cali ist für mich Luxus pur.

Mieten hat den Nachteil immer losziehen zu müssen. preislich auch nicht so günstig hier.

Also, es soll auf jeden Fall ein Hänger für den Hof sein, jederzeit beladbar.

Zitat von Jay

Hier ist eigentlich schon alles gesagt. Zusammen mit der Ergänzung: Wenn du ihn hast, wirst du ihn auch öfter als gedacht nutzen!

Wahrscheinlich hast du recht.

Dadurch, dass ich vorher permanenten Zugriff auf einen 750kg Stema hatte, jetzt aber nicht mehr habe, kann ich recht gut einschätzen, wie oft ich den benötige.

Wie ist das mit den Hochladern. Die sind eigentlich auch simpel zu entladen, wenn ich die Boardwände abklappe, oder? Muss dann nicht kippbar sein.

Einziger Nachteil von den Dingern ist aber, dass die höher sind, als Tieflader, also ich meine große Bodenhacke nicht so einfach da reinhieven kann. -richtig? Gibts da Lösungen, ohne gleich die Rampen kaufen zu müssen. (Ich verlade nur einmal im Jahr)

Zitat von Mario77

Das sollten auch nur Beispiele sein das du für Dein Budget auch was anständiges bekommst!

Denn einen 750er kaufen und dann sagen 1 Tonne Ladung ist kein Problem geht mal gar nicht,!

Ich hoffe das sehen alle so und ganz besonders DU!

Entscheide dich für einen ab 1000kg ... Die kann ich dir nur raten!

Fahr zu einen Händler, Schau dir die verschiedenen Anhänger und hohl Angebote ein!

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Hallo,

mir geht es wie bereits beschrieben um theoretische RESERVERN, nicht um Überladung! Das sehe ich als Sicherheitsfeature, wenn eine Achse statt 750kg halt 1.000kg trägt, wie in dem Eduard-Beispiel vorher geschildert.

zu meinen offenen Fragen, mit der Bitte um sachliche Beantwortung:

Kann man einen Hochlader platzsparend hochkant lagern?

Gibt es kippbare Hochlader?

Bei Hochladern habe ich oft auch 10" gesehen. 13" ein Muss oder gehen auch 10"?

Worauf achten bei Gebraucht-Anhängerkauf?

Besten Dank an alle, die hier sachlich Fragen beantworten oder beraten.

Gruß

Andy

Zitat von Mario77

Wie schwer ist das Teil?

Dann nimmst 2 Starke Bretter, besser Bohlen und dann klappt das

Ja, hatte ich vorher beim STEMA auch so gemacht. Meine Sorge ist, dass der Anstiegswinkel beim Hochlader (Boden ist ja höher als beim Tieflader STEMA) es faktisch unmöglich macht, das Teil da raufzuschieben. Deswegen vlt. auch kippbarer Hochlader?

Versuch macht klug...

Zitat von AltesEisen

Man hat mir gestern einen 750Kg Stema mit Toom Hochplane mit neuem TÜV für 400€ angeboten.

Zum Zustand kann ich jetzt nichts sagen, da es nur ein nichtssagendes Bild dazu gab.

Steht bei Bremen, ist also ein Stück zu fahren, falls Interesse besteht.

Besten Dank, aber ich wollte einen Anhänger, der mind. 1.000kg trägt.

Bin jetzt fündig geworden und habe ein Auslaufmodell zu einem Superpreis gekauft:

SARIS PS Compact mit einer Nutzlast von ca. 1.100 kg bei einem Gesamtgewicht von 1.400kg.

Und der Saris ist wirklich kompakt. Durch seine geringe aber für meine Anforderungen ausreichende Ladebreite von 135cm blockiert er nichtmal die Zufahrt zum Grundstück. Ein Traum!

Vielen Dank an alle, die mich hier konstruktiv beraten haben.