Start Stopp is eh aus, und 200 AH normale Batterie ist besser als einmal 95 AGM
Beiträge von Der Glonntaler
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wenn man statt der normalen ne AGM will, oder umgekehrt, dann muß man das dem Auto ja beibringen können
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Muss man das ins Auto programmieren
ja, zumindest bei VW ist das so, ich kann dem Auto sagen was verbaut ist
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Hallo (achso, das Wort kennst du ja nicht) D-Zug Fahrer
Die SUCHE würde dir helfen, alles schon x Mal erklärt, auch das hier
moderne Autos hätten einen intelligenten Alternator, der die Spannung je nach Situation runter regelt
richtig, macht meiner auch aber nur im Solobetrieb, sobald was dran hängt lädt er konstant mit über14V
Die Autobatterie muss doch auch ständig geladen werden
wird sie ja, nur eben mit weniger Spannung und nur nem geringen Strom, wenn sie voll ist bringt die Lima nur noch so viel wie das Auto selbst braucht für alle Verbraucher, damit es halt läuft
den Gruß kann man sich dann auch sparen
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Es gibt natürlich auch direkt vom Hersteller Dämpfer für die Alko Achse allerdings sind diese eben Schwarz
Falsch, schwarz ist nur der billige Universalkram, die bunten sind auch von Alko und haben bestimmte Gewichtsbereiche, blau, grün, rot
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Radkeile sind auch verschraubt auf der Fläche keine Panik.
Na dann ist hochfahren doch kein Problem
auch mal später des Tages aufladen
und die Winde meinst ist leiser?
Ab der offiziellen Nachtruhe ist es egal mit was Krach machst, irgend ein Ar.... ist immer neben dir der meckert, und wenns nur ne summende Hydraulikpumpe vom Kipper ist, alles schon erlebt
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Oder DHL, Abholauftrag
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wenn Schraube weg, fällt das Rad eh runter
Abzieher brauchst eventuell für die inneren Ringe oder ne Presse für die Äußeren in der Nabe
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mit ner Mopedbatterie wird das nichts, ich würde nicht an der Kapazität sparen
selbst wenn die Mopedbatterie für ein oder zweimal reichen würde, dann ist sie danach platt und braucht wieder laden
jeder Ladezyklus kostet Lebensdauer, wenn ne größere Batterie rein machst, juckt die das nicht und wird ewig halten
machst ne kleinere rein die immer wieder 1/3 oder mehr entladen wird, ist die nach 2-3 Jahren platt
ich hab im DS auch ne überdimensionierte drinn, die Hydraulik braucht 3 sek, die Rampen etwa 20, das juckt die Batterie nicht, die ist nun 25 Jahre alt und funktioniert, theoretisch würde da ne Mopedbatterie mit 10 AH auch reichen, aber die wäre schon längst tod
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Weil nach 7 Jahren alle Daten von abgemeldeten Fahrzeugen aus dem System gelöscht werden.
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) löscht die Daten eines abgemeldeten Fahrzeugs nach wie vor 7 Jahre nach der Außerbetriebsetzung aus dem Zentralen Fahrzeugregister.
Aber solange die originalen deutschen Fahrzeugpapiere (Zulassungsbescheinigung Teil I & II oder alter Brief/Schein) vorhanden, ist eine Wiederzulassung problemlos möglich. Es ist keine Vollabnahme notwendig, lediglich eine normale Hauptuntersuchung.
Nur ohne Papiere braucht man dann ne 21er Abnahme, aber auch da gelten die alten Vorschriften, die zur damaligen Erstzulassung gültig waren.
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leider falsch, Oldie bleibt Oldie, da braucht man keine NSL, egal wie lang der dazwischen abgemeldet war
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meinen breitesten Anhänger" hinter gehabt, 36 Meter breit!
der toppt sogar meinen breitesten, der ist nur 11m breit
dafür 16m lang und 5,20 hoch
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aber der eine Tisch schaut mir nicht mehr fit aus, der platzt ja schon auf
und bei vielen Bänken gehts auch schon los
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was soll ne Absturzsicherung sein? sowas gibts an ner Treppe, nennt sich Geländer
er meint nen Abstützbügel, kannst a selber basteln, da ist dann auch gleich das Loch fürs Seil mit drin
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die RüFa ist ohne Last kaum zu prüfen
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Oh man, immer diese D Zugfahrer
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die 280 Nm sind nur bei Kompaktlager mit selbstsichernder Mutter
du hast ja Kronenmuttern, die werden angezogen damit das Lager spielfrei ist und weder wackelt noch zu schwer läuft, also mit Gefühl
