Beiträge von Der Glonntaler

manche Anhängergrößen gibts eh nur als Winterreifen

die neuen Knott sind nicht mehr so hart wie früher, sind fast wie Alko, kannst also ruhig kaufen

Stoßdämpfer kannst immer nachrüsten, falls se wegen der 100er Zulassung brauchst, aber bei 2,7t wirds am Zugfahrzeug scheitern

eben, das mit dem Polo ist eh schonmal ein Witz, nen Laufreifen, was sie erkannt haben, auf ne Antriebsachse zum testen

und der Polo hat grad mal ungefähr das Gewicht was ein Reifen trägt

und dann den Mist mitm Bremsen, wenn der mehr Grip hat, verzögert er zwar vielleicht etwas besser, aber wenn er besser bremst, drückt er weniger auf die AE und bremst dadurch wieder weniger, unterm Strich also bleibt die Verzögerung die gleiche, alles Blödsinn was die schreiben

der hat locker 1m oder mehr, schau mal wieviel da noch rechts und links vom Kennzeichen ist, jede Wette das der über 1m hat

hast doch Formschluss

Zitat von Isi_Cruises

PKW-Reifen würden insbesondere das Kippen von hohen Anhängern mit hohen Schwerpunkten begünstigen, da durch den höheren Grip "höhere Kurvengeschwindigkeiten" möglich seien.

absoluter Blödsinn, aber was erwartest du von den Treppenliftverkäufern?

ich

oder in der richtigen Reihenfolge hoch lädst

also wenn das so nah ist

Zitat von bluepuma77

5 Blocks zum Grünmüll gefahren

und du unbedingt nen Anhänger dafür willst

Zitat von bluepuma77

die würde ich gerne mit einem Anhänger weg bringen

dann nimm doch sowas, Alu Verrottungsfest, genug Stauraum, die genau richtige Breite und zulassungsfrei

Auch wenn er es jetzt erklärt hat was und wie er es genau machen will, bleibt es irgendwie unsinnig

über mehrere Wochen???

ein 90 cm Hupfer ist doch an einem Tag voll, wenn man bisschen was stutzt oder Unkraut rupft

zweitens, die üblichen Anhänger mit Holzboden verfaulen dir recht schnell, wenn das Zeug da länger als ein paar Tage drin liegt und gammelt und fault

das einzige Argument ist, das der im Garten stehen bleiben kann bei nicht Nutzung

was für Art Gartenabfall hast überhaupt zum Großteil?

für Rasen und Unkraut hab ich ein Loch im Garten hinterm Gartenhaus, da kommt alles rein, grad mit Rasen verfault des so schnell, das dieses Loch nie voll wird, also wäre ich ja dumm wenn ich des wegfahre, das entsorgt sich von allein

und Heckenschnitt fahr ich zweimal im Jahr weg, das kann man dann auch per Bigbag oder Schubkarre bewegen, wenn der Anhänger bisschen größer ist

sieht man doch das se rechteckig sind

machbar ist (fast) alles, wenns gescheit gemacht ist

aber von was redest Du? Pritsche oder geschlossener Kasten?

wo abschneiden fürn Umbau, bisschen mehr müssen wir sowieso wissen

man merkt das ihr alle wenig Ahnung von Luftfederung habt

grundsätzlich ist so ein System dicht, solange es die ganzen Leitungen und Ventile und Anschlüße auch sind

die Luftbälge selber sind auch relativ dicht, aber nie zu 100%, und dann kommt eben die Alterung und Verschmutzung dazu, während nem Federvorgang klemmen sich auch mal kleine Steinchen ein, die können wieder rausfallen, können aber auch weiter wandern und so Stellen bilden an denen der Gummi nicht mehr 100%ig anliegt und so ergeben sich kleine Undichtigkeiten und dann ist Gummi an sich ja nie 100% dicht, sonst müsste man ja beim Autoreifen auch nie kontrollieren

so und dann kommts drauf an wie das System an sich funktioniert, hat das Fahrzeug eigenen Kompressor oder nur nen Luftkessel als Vorrat, gibts ne manuelle mechanische Niveau Regelung oder ne Elektronische, wird das Fahrzeug auch mal hochgehoben über die Fahrstellung, damit eventuell eingeklemmte Fremdkörper rausfallen können usw und deshalb kann man da auch pauschal keine Aussage machen was normal ist

wir haben hier auf der Messe oft LKW, die müssen nach ner halben Std schon paar Minuten Pumpen bis se wieder genug Druck haben, und andere stehen tagelang rum und halten den Druck

bei Moetefind ist z.B. nur ein Kessel verbaut den man an der Tanke füllt und aus dem die Bälge versorgt werden, die Ostmann haben nen elektrischen Kompressor mit Kessel verbaut, wie die Steuerung aber genau bei dem arbeitet weiß ich auch nicht auswendig, bei denen weiß ich nur das sie ne bescheidene Bodenfreiheit haben und schnell mal aufsetzen

Problem bei MUC kann nun sein, durch die lange Standzeit ohne Luft haben die Bälge Falten bekommen die so schnell nicht rausgehen und damit kann die Luft eventuell seitlich vorbei schleichen, oder der Gummi ist durch den Knick porös geworden oder oder oder, gibt halt einige Möglichkeiten die man sich anschauen muß

deine Gurte hast schön mit Pappe geschützt, warum die Rundschlinge nicht? die hast über die scharfe Kante gezogen

die hättest dir eh sparen können, einfach die Haken vom Gurt dort einhängen, wäre genauso gut gegangen und den Haken tut die Kante auch nichts

Hallo

was willst da merken? solange alles gut funktioniert merkst da so gut wie nichts, und durch den kurzen weg von nur einem Zentimeter erst recht nicht

bei den meisten merkt man nichts, nur wenn kurz nachm losfahren bei ganz niedriger Geschwindigkeit nochmal voll in die Bremse gehst, da laufen sie dann meist etwas hart auf, aber ansonsten ist da meist nix zu spüren

Gruß Mani

Ich hab ja auch Dich nicht gemeint, war nur so allgemein gesagt was ich davon halte

naja, wenn der 90cm Spielzeuganhänger 6m lang ist, dann sieht man ihn auch wieder im Spiegel

und dann passt auch was drauf

aber generell ist sowas Unsinn, da nimmt man ne Schubkarre und falls der Garten 2000qm hat, dann baut man a gescheites Tor rein

Ist hier D Zug Fahrer Treffen?

schön schön, ich seh im Hintergrund genug Material für die nächsten Touren

Zitat von hansi262

Aber manchmal geht es beim besten Willen nicht Auto zu Anhänger

Also wenn man den Anhänger da hinschieben kann, kann man auch mitm Auto hinfahren und selbst wenn nicht, wegen Bäumen oder sonstwas, dann schiebt man den Anhänger halt bis auf 20 cm an das Auto und dann fährt man den Rest mit dem Auto zurück, das in ner Wiese Löcher sein können ist ja nichts unbekanntes

es liegt also doch an Dir, so leids mir tut