Beiträge von Der Glonntaler

  • Eigenbau-Trailer,TÜV-Abnahme

    Hallo Dieter

    heute was der TÜVtler da, hab ihn mal kurz gefragt wegen den Preisen

    bei uns sind die festgelegt, gibt nur gewichtsmässig unterschiede und ungebremst oder gebremst, aber nix nach Stunden oder Aufwand, soll angeblich auch überall so sein

    Gruß Mani

  • Baumarkt-Anhänger

    Hallo Jürgen

    beim Hornbach gibts Humbauer Hänger, (zumindest hier bei uns) kein Billigzeugs, kann man bedenkenlos kaufen, hab mir die aber noch nicht alle so genau angeschaut ob die alle wirklich 100%ig dem Original entsprechen

    beim Originalen sind Edelstahlnieten drinn, alles andere verzinkt oder ALU

    welchen Typ meinst den genau, dann pass ich beim nächsten mal auf

    Gruß Mani

  • Problem Auflaufbremse / Handbremse Alko

    Hallo

    Zitat

    Aber das Teil wollte sofort losrollen ???? Natürlich rückwärts.



    das ist normal, aber

    Dein Bremshebel darf nur knapp bis zur senkrechten Stellung gehen, wenn er voll angezogen ist, wenn nun der Hänger rückwärts rollt, wird er durch die Feder oder Gasdruckdämpfer, je nachdem was bei dir verbaut ist, noch ein Stück weiter angezogen und erst dann bremst der Hänger auch rückwärts

    die Auflaufbremse kann und darf das Bremsgestänge nur bis zu einem gewissen Punkt anziehen, sonst könnte man nicht rückwärts fahren

    der Handbremshebel kann das Gestänge aber wesentlich weiter anziehen und dann bremst er auch rückwärts, allerdings immer erst nach ner viertel bis halben Radumdrehung, soviel braucht die Mechanik um die Rückfahrautomatik zu überbrücken und voll zu bremsen

    probiers aus, Handbremse anziehen, dann versuchen ein stück rückwärts zu fahren, je nach Kraft des Autos und Deiner Kupplung kommst aber nicht weit, dann steht er, aber der Handbremshebel müsste dann noch ein ganzes Stück weiter nach hinten gegangen sein

    wenn Du mal wieder am Berg abhängen willst, dann endweder Keile unterlegen, oder handbremshebel so fest wie möglich anziehen und am besten festhalten, und sobald er rollt kräftig ziehen, dann steht der Hänger auch

    vorausgesetzt es ist alles richtig eingestellt und leichtgängig

    Gruß Mani

  • Fahrt zum TÜV - Welches Nummernschild?

    Hi Carsten

    Du lässt Dir vom TÜV ne TP Nummer geben, dann kannst die schonmal ins Typenschild und in Rahmen einschlagen

    dann gehst mit Doppelkarte zur Zulassung und fängst mit der Zulassung an, da außer der VIN ja nix hast, kriegst nen vorläufigen Schein, und Kennzeichen ohne Stempel, damit kannst jetzt zu TÜV, Werkstatt usw fahren, wenn TÜV hinter Dir hast, dann nochmal zur Zulassung und den Rest erledigen

    so ging das jedenfalls früher

    heute ist es glaub ich noch einfacher, brauchst nur noch Kennzeichen reservieren, dann zum TÜV und dann Zulassung, Doppelkarte brauchst aber immer, muß ja versichert sein

    da aber auch hier jedes Bundesland sein eigenes Süppchen kocht, würde ich an Deiner Stelle bei der Zulassung einfach mal anrufen, die sagen Dir dann schon wie des läuft

    Gruß Mani

  • welche Beleuchtung ist Pflicht

    Hallo

    dürfen ja, wenn andere Reflektoren da sind braucht die Lampe keinen

    aber die von Deim Ami haben vermutlich kein E-Prüfzeichen und somit sind die nicht zulässig, am Auto schon, da hast ja ne Ausnahmegenehmigung dafür

    Gruß Mani

  • Baumarkt-Anhänger

    das beste ist, wenns beim Pra... 20% gibt, und du kaufst das selbe Produkt dann beim Ho...... dann bekommst dort auf die 20% nochmal 10% drauf, nennt sich Preisgarantie

    und verschiedene Sachen wie z.B. Bosch haben ja beide im Sortiment

    dann kostet die Flex statt 130 nur 92, an solchen Tagen kauf ich immer gerne ein :biggrins:

  • Unterbau für Auffahrrampen ?

    Hallo

    zu a:
    da reichen ein paar Alu oder verzinkte Eisenwinkel auf denen die Rampen rein schiebst

    b:
    Klappe ist ok, haben manche Autohänger auch so, muß nur durch Flügelmutter oder ähnliches gesichert sein, damits halt ned unbeabsichtigt aufgeht

    c: Ja

    d: würde sagen gehört zum Aufbau, und dürfte dem TÜV egal sein, dürfen nur nicht klappern (Lärmschutz), wiegen kannst Dir auch sparen wegen den paar Kilo, das was im Schein steht stimmt ja eh in den seltensten Fällen und bei ner Kontrolle zählt eh nur das Gesamtgewicht, ob eventuell überladen bist

    zu den Rampen, da muß ein Aufkleber drauf sein, was die bei Rad oder Kettenfahrzeugen aushalten, Autos wirst ja kaum damit fahren wollen oder?

    was eine sehr gute Möglichkeit ist die Rampen zu sichern vor allem klapperfrei, ist die Methode vom Fitzel

    http://www.fitzel.at/images/EURO_3500_Bild_1.jpg

    der Hebel der zwischen Achse und Heck ist, der ist per Gasdruckfeder gespannt und geht zu einer Welle die zwei Nocken hat, diese drückt die Rampen nach oben gegen den Boden, zum lockern einfach mit dem Fuß draufsteigen und Hebel umlegen, beim sichern auch nur mit dem Fuß antippen, schon sind sie wieder fest

    Die allereinfachste Möglichkeit wäre, an die Bordwand seitlich zwei Halter und die Rampen einfach über den Kotflügeln aufhängen und mit zwei Splinten oder ein Splint und Vorhängeschloß sichern

    Gruß Mani

  • Eigenbau-Trailer,TÜV-Abnahme

    150 is viel zu teuer, außerdem hat der TÜV feste Sätze für §21, nix nach Stunden abrechnen

    aber vielleicht kocht der TÜV da oben wieder ein anderes Süppchen als hier in Bayern

    TP Nr bekommt man hier auch vom TÜV, nicht von der Zulassung

    Gruß Mani

  • Elektrisch kurbeln lassen?

    eventuel wärs sinnvoller wenn des auf Hydraulik umbaust, mach mal noch Bilder von hinten und der Seite, eventuell kannst so ne Billigseilwinde (ca70€)ausm Ebay nehmen, mit der schieb ich auch meine Rampen beim Hänger rein und raus, die lassen sich recht einfach umbauen indem man auf eine Welle einfach normales Mopedritzel drauf schweisst und dann per Kette irgendwas anderes damit antreibt

    Gruß Mani

  • Baumarkt-Anhänger

    gehört zwar nicht ganz zum Thema, aber trotzdem

    was ausm Baumarkt kommt ist oft Schrott und selbst vermeintliche Markenware ist auf Billig getrimmt extra für die Baumärkte

    zwei Beispiele

    1. Kärcher Hochdruckreiniger im Orginal ist er mit einer Alu oder Messingpumpe ausgerüstet, je nach Modell

    die Kärcher beim O.. haben ne windige Plastikpumpe drinn


    2. Humbauer Anhänger die im Orginal immer vollverzinkten Rahmen mit Deichsel haben, stehen beim Baumarkt mit UNverzinkten Rahmen rum und rosten dort schon vor sich hin,


    aber der Laie kauft den Schrott und wundert sich dann, wenn nach ein paar Jahren alles kaputt ist

    mich wundert das schon lange nimmer, deswegen kauf ich nur noch beim Hor...... der hat bis jetzt noch Qualität, da sind auch im Kärcher die Originalen Pumpen drinn, (hab reingeschaut) kein Plastikmüll und er ist auch ohne 20% oft preiswerter als die andern, wenns grad keine 20% gibt

    Gruß Mani

  • welche Beleuchtung ist Pflicht

    naja ob das so genial ist?

    wenn auf der Achse 1500 steht und auf der Bremse dann nur 675 Bremslast ob sich da der TÜV so freut

    und woher will Alko wissen was ich aus den Achsen baue wenn ich heut 3 Stück bestelle, na da bin ich lieber für ne vernünftige Achslastverteilung, dann passt des auch ohne Sonderwünsche

    Gruß Mani