fragt sich nur, ob die Stoßdämpfer das Fahrverhalten und den Federungskomfort für den "Passagier" nennenswert verbessern? Gibts da Erfahrungswerte?
Hallo Johannes
falls noch nicht gelesen, verweise ich dich hier mal auf ein Beitrag bezüglich Stoßdämpfer vom “Professor“ dieses Forums 
Hier eine technische Erklärung!
Gruß Marcel
Ich denke dass sich das Problem erledigt hat, da der Themenstarter seit 3 Monate nicht mehr hier war!
Gruß Marcel
Nehmen wir mal an, der Kangoo hat ein eingetragenes Leergewicht von 1,5t ( der sehr oft nicht stimmt)
Ich rechne mal ganz grob und aufgerundet den fehlenden Fahrer mit 100kg
Dann Kraftstoffinhalt (sofern leerer Tank) + fehlende Motorhaube + fehlende Rücksitzbank nochmal 150kg
Wären dann ca +/- 1250kg
(Ich) schätze den Renault mit Anhänger auf ca 2t
Gruß Marcel
Dabei ist mir zufällig ein Amazon-Karton in die Hände gefallen, den ich seit anderthalb Jahren gesucht habe.
Da passt doch der Spruch…
Das Leben ist ein Bumerang, alles was du Gutes tust kommt irgendwann zu dir zurück. 
Gruß Marcel
warum im COC Papier bei einem ungebremsten Anhänger überhaupt die Notwendigkeit von Stoßdämpfern eingetragen vermerkt wurde.
War auch verwundert, dass der Eintrag im CoC so drinsteht....hab ich noch nie gesehen.
Ich habe volles Verständnis dafür, wenn ein "Graukittel" den Eintrag nicht "einfach so" herausnehmen will.
Er wird es nur dann tun, wenn ihm eine Freigabe des Herstellers dazu vorliegt.
Würde ich auch nicht!
Ist es aber nicht so, dass alle Anhänger ab Erstzulassung 01.01.1990 für eine Geschwindigkeit von mind. 100km/h gebaut und ausgerüstet sein müssen wie hier Punkt 2 beschrieben ist, unabhängig davon ob Stoßdämpfer verbaut sind oder nicht?
Gruß Marcel
Auch von mir an alle hier einen guten Start ins neue Jahr
Gruß Marcel
Auch von mir an alle ein frohes Weihnachtsfest und gemütliche Feiertage!
Falls jemand keine Geschenke bekommt kanns evtl an dem liegen 
Grüße von den Fildern
Marcel
Was sind denn bitte 2000kg für eine lächerliche Anhängelast bei einem Sprinter?
Vermutlich um unter 7,5t Gesamtzuggewicht zu bleiben, da manche Varianten ein zgW von 5500kg haben je nach Variante
ZitatJe nach Einsatzgebiet können ein: Standardfahrerhaus oder eine Doppelkabine verbaut werden und standardmäßig sind zulässige Gesamtgewichte von 3.000 kg, 3.500 kg, 4.100 kg und 5.000 kg möglich. Durch verschiedene Auf- und Ablastvarianten kann ein maximales, zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 5.500 kg erreicht werden.
Quelle hier
Ist aber nur eine Vermutung
Gruß Marcel
Verknüpfst du das mit der Hinfahrt oder fährst du leer hin?
Gruß Marcel
Interessantes Projekt!
für Fans der E-Gurken gibts jetzt endlich nen Anhänger
weist du was die ’’Ladung’’ wiegt?
Gruß Marcel
Moin harley-man
Meine überlegung wäre, einen Akku Schlag Schrauber dafür zu nehmen, zb den man auch fürs Räder wechseln verwenden kann .
mach das auf keinen Fall!
Solch Elektro-Schlagschrauber sind in der Lage Radschrauben zu lösen, die mit über 200Nm angezogen sind!
Die Mechanik der Seilwinde ist für das zyklische rattern des Schraubers nicht ausgelegt.
Gruß Marcel
Jetzt hat mich das böse C erwischt!
Ups… erst jetzt gesehen!
Dir natürlich auch alles gute und gute Besserung!
So ein Schxxxx braucht man echt net zum Jahresende/Weihnachten
Gruß Marcel
Gabs hier nicht mal den Traurig-Smiley…?
Egal, dann so 😢😢
UweZ auch von mir an alle beteiligten alles Gute
Gruß Marcel
Hallo Lindi54
Mach mal ein Bild von dem besagten Anhänger und beschreibe oder markiere es!
PS: Keine Bilder aus dem Netz hier hochladen!
Gruß Marcel
Kein Leichtgewicht und schon gar kein Schnäppchen…aber mal was anderes
Nicht nur der fehlende Stempel laut Bericht…auch die blaue Plakette wäre/ist verdächtig 
Hallo Alex
Auch von mir aus 10km Luftlinie ein willkommen hier!
Gruß Marcel
und wieder 1 Jahr mehr geschafft
Wie war das? Am 11/11 um 11.11Uhr die letzte?
Sollte der am Pin 10 geschaltetes Plus haben und wenn der Motor an ist einen Wert von 13-14V haben
kann ich einfach dieses geschaltete Plus an die Batterie vom Hänger anschließen?
Du kannst dich ja hier mal ein bisschen einlesen! Dort wirst oft den Begriff ''Klingeldraht'' lesen!
Das Problem ist, dass die meisten Fzg.-Hersteller hier nur Leitungen von 1,5mm2 - 2,5mm2 verbauen! Bei der Leitungslänge Fzg. + Anhänger kannst hier nicht viele Ampere ziehen!
Gruß Marcel
DIe Ladeverbindung über dien 13 Polstecker der AHK
mit der Batterie des Hängers hergestellt.
Hallo Stefan
wenn bei dir (an deinem RAM?) der Pin10 (Ladeleitung) belegt ist, sollte der bei Motorlauf >13-14V haben. Dann brauchst keine Bedenken haben bezüglich leerer Starterbatterie vom Zugfahrzeug!
PS: Schöne Projekte hast hier eingestellt!
Viele Grüße
Marcel
