mein HP400 hatte schon ein großes eigenleben wenn leer
auch wenn nur 80 erlaubt,fährt man doch oft genug 100+
als bereifung hatte ich roller reifen drauf,größe weiß ich nicht mehr
auch ein rel schwerer(pongratz) 750er macht leer von sich reden,trotz gefüllter deichsebox
da findet man aber andere aussagen
adac+ sonstige
Nebelscheinwerfer dürfen Sie immer dann einschalten, wenn Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich behindern. Sobald sich die Sichtverhältnisse bessern, muss man sie wieder aus- oder auf Abblendlicht umschalten. Nebelscheinwerfer können zusätzlich zum Abblendlicht oder stattdessen verwendet werden.
und bei manchen fhrz kann man nicht unterscheiden
obs nebler sind oder tagfahrlicht
sie zu ihm
du hast ja nen vogel
er
klar mein spatz
hier umbenennen
"hier nur für alte säcke"
https://www.marktplaats.nl/v/a…y-house-nog-geen-kenteken
Ob so was bei uns in AT zulassungsfähig ist?
mal bei fitzel anfragen 
nimm dein material,bilder+unterlagen und GEH zum tüvler
und sprech das mit ihm ab
lass dir namen geben,noch besser etwas papier worauf seine aussage steht
an die kannst dich dann halten,auch wenn der prüfer dann grad nicht da ist bei der abnahme
Alles anzeigenHe, ich habe auch einen Staplerschein und habe erst meine jährliche Auffrischung gemacht und auf Anhieb bestanden
Ganz ehrlich?, die Fragen sind eh eine Frechheit und reine Geldmacherei.
Wer da durchfällt sollte auch nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen
Ein Prüfer sagte mir mal auf meinen Hinweis über die Qualität der Prüfung, Sie glauben ja nicht wie viele bei der Prüfung durchfallen.
Der Hauptgrund sind aber die unzureichenden Sprachkenntnissen noch Fragen?
meinst damit bayrisch 
Einstiegslohn…es kommt auch auf jeden selbst drauf an, was er daraus macht.
Ich selbst zahle mehr als die 13€/h. Zudem haben wir humane Arbeitszeiten…im Normalfall ist 15 Uhr Feierabend, Freitags sogar 14 Uhr. Dafür geht es halt 6.30 Uhr aber los.
Und was den Stundenlohn angeht: es kommt auch darauf an, wo man lebt. In München kommt man damit nicht weit.
es ging ja um schneeschieben ect also hausmeister tätigkeiten
von gebäude reiniger stand da nichts
wenns bei dir besser ist,ok
hier im umfeld nur leute aus aller länder,kaum deutsch sprachige
endsprechende arbeiten dem endsprechend und bei schnee räumen kanns schon mal bis 19uhr dauern
bis die tg aufahrt normal befahrbar ist
Und welchen Lohn bekommt man dafür?
kann ich nicht beantworten
aber es ist die branche mit vielen mindeslohn beschäftigten
und mini jobber,dazu noch die sub sub unternehmer
nationalität + sprache spielt da keine große rolle
Wir sind schon flexibel…Führerschein kein Muss, Berufserfahrung nicht unbedingt notwendig.
Aber es will keiner im Winter nachts um 3 zum Schnee schieben aufstehen.
aaaber dafür schimpfen wenn um 7:15 noch ein paar flocken liegen 
links ist es doch wohl knapp das sichtfeld zum anhänger
Alles anzeigenHeute einen "kleinen" Transport für einen Kumpel gemacht
Er: Kann ich mal deinen Anhäger geliehen haben?
Ich: NEIN
Er: Aber ich muss jetzt bei einen Bauern Teile von einem Brezelkäfer abholen. Ist alles in zwei Gitterboxen. Aber muss gleich sein, sonst kommt der Schrotti.
Ich: Dann muss ich mit dir fahren. Woooo ist das?
Er: 30km.
Ich: kann man da ordentlich parken/wenden/beladen?
Er: Ja, der Hof ist groß genug.
Ich : Und die Zufahrt?
Er: Alles gepflastert oder Schotterwege.
Ich: OK, komm her wir fahren.
Resultat:
65km, mitten in Feldlage in Außenscheune. Letzten 200M unbefestigter Wirtschaftsweg.
Eingraben im Matsch, 150m Wirtschaftsweg umgepflügt. Anschließend 2 Stunden Auto und Anhänger sauber gemacht.
TOLLE FREUNDE HAB ICH.
Aber er hat die Premiumwäsche bei Jet bezahlt und einen Hunni für Sprit, Zeit, und Frust gegeben (freiwillig ohne Nachfrage).
freunde kann man sich aussuchen
Die Kombi MW wird in Berlin sicher auch weitervererbt unter BMW-Fahrern. Solche fahrzeugbezogenen Kombinationen sah und sieht man in meiner Gegend auch des öfteren, mitunter passen sogar alle Buchstaben: C-RX, AU-DI. Aber auch AU-TO. Und aus'm Gebirge kommen tatsächlich welche mit ANA-L, kein Witz.
Die Buchstaben I und O waren auch lange nicht möglich wegen der Verwechslungsgefahr mit 1 und 0. Hat man aber mittlerweile auch aufgegeben wegen Nummernknappheit.
im kölner raum kreis bergheim auch gesucht
BM-W.....
Also ich hab sogar die Prüfung für PKW und LKW im Schnee gefahren. Profitiere ich immer wieder von. Alle Fahrstunden hatte ich im Schnee.
dann dürftest du eigendlich ja nur im winter fahren!!!
auch diese leute
über die ihr gerade herzieht
halten sich für g u t e autofahrer
und schimpfen über die,die es besser machen,als raser!!
aber das problem ist ja nicht neu
gabs schon ewig,nur hatten die autos nicht die vielen elektr helferlein wie heute
die das "autofahren können"weiter nach oben setzen
Hab ich bei meinem Wagen auch merken müssen als ich zum ersten Mal bei richtig dichtem nebel durch die Feldmark bin.
Bin dann mit Standlicht und Nebelschweinwerfern weitergefahren, die beiden einizgen Halogenlampen in meinem Auto.
ist aber kein direkter vergleich
da nebler in der regel um einiges tiefer angebracht sind
und somit licht unter die suppe bringen können
und je höher das hauptlicht fahrz technisch verbaut ist,desto größer die eigenblendung
selbst lkw haben heutzutage die hauptscheinwerfer sehr weit unten
Japps, warum sind die Reifen falsch herum montiert?
er kommt aus austria
vermutlich muß er rückwärts ne steigung rauf
und hat dann besseren grip 
