Die Bremsen sollten nach meiner Einschätzung noch die originalen sein, also sollten die auch passen. Was meinst du mit den Daten der Felgen? Die Felgen sind 5 J x 13 mit ET 37 und waren auch schon auf dem Hänger montiert, passen prima und es ist überall noch genug Abstand zwischen Felge/Reifen und Rahmen bzw. Radkasten. Kann die Eintragung von sämtlichen Prüforganisationen übernommen werden und was kostet das ungefähr?
schon mal dort nachgefragt??
kann aber schlecht am wo-ende 
Wäre schön, wenn du deinen Gedanken auch zu Ende schreiben könntest transe79 .... Was passt dir denn nicht an den Ringschrauben?
ok
denke ich halt weiter
der link sollte eigendlich alles klären
wie altes eisen es auch meint
Alles anzeigenHallo an Alle,
ich hab mich mal wieder aus der Versenkung getraut.
Weil die Frau sich jetzt doch für andere Zaunteile entschieden hat und ich einige davon holen muss und die nicht so einfach auf den Anhänger passen… hab ich heute mal die Ösen darunter angebracht um dann auch die 1,8m Breite anspannen zu können.
Zurrpunkte kann man ja nie genug haben, also 8 weitere zu den Airlineschienen hinzugefügt.
allen eine schöne Woche
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wenn ich das richtig sehe/verstehe
sind diese ringösen nicht dazu gedacht
deine (geplante) sicherung zu übernehmen
plus 10 std sozialarbeit
laubfegen ohne bläser
vielleicht nicht so krass
warten bis die hüter des gesetzes fertig sind
dann den bmw fahrer fragen was denn los sei??????
die reaktion von dem würd ich gerne sehen
energie kriese?
mengenrabatt??
ist dann ungefähr so
wie petersilie per fleurop liefern lassen
Hätte ich nicht gedacht, bei dem "Stützchen".
mit oder ohne last???
eigendlich müßte bier ja leichter sein als spezi
wegen alkohol 
Ok. Werkstatt ist erlaubt. Ich meinte mehr so Lagerhalle etc.
Hydraulischer Antrieb ist Geil. Fuß vom Gas = Vollbremsung.
Immer lustig wenn Leute ohne Staplerschein mal eben Staper fahren wollen.
weil manche leute von geburt an schon alles können 
Warum machst du es dann?
Egal deine Sache
er wollte nur testen
ob wir hier richtig aufpassen
Alles anzeigenHab zwei Schweißgeräte
Das erste ist gut 20 Jahre alt, kann MAG und MIG schweissen, funktioniert noch allerdings macht der Drahrvorschub schon mal Probleme.
Seit vergangenem Jahr hab ich ein Multischweißgerät PSM 200 von Lidl (199,-€)
Es ist kein Profigerät, man merkt aber einen großen Unterschied zu meinem alten. Bessere Schweissnähte und mehr Einstellungen möglich
Enthalten sind ein Euroschlauchpaket für MAG- / MIG- und Fülldrahtschweissen, und die Kabel zum E-Schweissen. Als Zubehör ist bei WIG-Brenner erhältlich.
Für jemanden der damit täglich arbeitet um sein Geld zu verdienen ist es wohl noch nicht in der gewohnten Ausstattung. Für mich allerdings ist es von dem Preis / Leistung ok. Den WIG-Brenner hätte ich auch gerne.
Was ist beim Schweissen das wichtigste?
keine schweißfüße???
intime frage: warum??
Ich meinte, ohne Blattfeder
evtl läßt sich ein passender lochkreis in dieser nabe anbringen
dann hat man auswahl genug
laut den gängigen reifenherstellern
darf in schlauchlos(tubeless) kein schlauch gefahren werden!!
auch wenn die felgen für schlauch sind
also felge anschauen+gegf tauschen gegen für schlauchlos
und schlauchlos reifen montieren,gibt mehr angebote dazu
wenn ein schlauchloser kuft verliert,meist langsam
einer mit schlauch schlagartig
und da es ein ungebremster anhänger ist,ist eine andere reifengröße
kein problem einzutragen
aaaber du schreibst hier
nicht dein schwager 
wenn man die paletten einmal dreht,also zwei ineinander
sind die türmchen nur halb so hoch
späßle gemacht????
oder bischen werbung???
mit sika werden hochdächer auf transporter geklebt
und das ohne die sonst übliche befest mittels blechstreifen von hochdach zu blechdach zusätzlich
Alles anzeigenHi,
Erstmal zum Anhänger.
Ich habe genau das selbe Model wie du, auch dort habe ich einen „Minibagger“(950kg+Schaufeln) drauf gehabt.
Heckstützen sind ein Muss, die Konstruktion an sich ist aber für den Bagger nicht ausgelegt.
Ich habe um den Druck zu verteilen eine dicke Diele unter die Ketten gelegt um genau dein Problem/Schaden zu verhindern.
Ich würde dem Anhänger mit so einem Schaden nicht mehr wirklich trauen.
Und „Verstärken“ ist eine Sache des Betrachtungswinkels, wenn du vom Fach bist sicherlich möglich aber ohne fundierte Kenntnisse in dem Bereich lieber Finger weg
dann hätte er die fuhre aber nicht verbogen 
