Eigenbau- BBQ- Verkaufstrailer nach Amerikanischen Vorbild

Soooo. Erstmals guten Morgen.

Update: Wir waren schon fast soweit auf den Rat der meisten hier im Forum zu hören und einen Anhänger selber zu bauen aber…. Tatsächlich hätte das für uns einige Nachteile weswegen wir uns anders entschieden haben. Ihr habt alle recht damit das es sicher die bessere Lösung wäre aber wir haben zum einen nicht so viel Zeit und zum anderen wäre das dann auch aus der Sicht vom TÜV etwas komplizierter. Zumindest laut deren Aussage.

Außerdem kommt hinzu das wir gestern ein aus unserer Sicht gutes „Schnäppchen“ in Form eines Plattformhängers mit den Ladeflächen Abmaßen 4000mm x 1900mm und 2700kg zgg. machen konnten.

Kurz zu dem Hänger. Ich habe ihn selber nur auf Bildern gesehen da mein Kollege ihn abgeholt hat. Ich werde ihn am Wochenende selber begutachten und dann auch (wenn gewünscht) Bilder hochladen.

Er hat jedenfalls die oben genannten Abmessungen und hat noch TÜV bis 07/2021. Er ist Stabil gebaut und macht einen Recht fitten Eindruck. Bj. Ist 1990 und gekostet hat uns der gute 1500 Euros. Ich weiß das jetzt einige sagen werden dafür hätte man einen selber bauen können aber meine Kalkulation hat das nicht ergeben. Material für den Rahmen, Achsen, Zugeinrichtung, Räder, Bodenplatte sowie verzinken sind aus meiner Sicht teurer und auch Zeitlich nicht in unserem Rahmen.

Also werden wir auf der vorhandenen Basis aufbauen!

Falls jemand Tipps, Anregungen, Ideen oder auch Fragen hat, immer raus damit!

Sooo. Mal ein Update.

Also der Hänger ist soweit gut. Einziges Manko ist das eine Achse leider überholt werden muss da die Räder nicht grade stehen. Dafür haben wir ihn billiger bekommen als geplant.

Ich habe euch auch schon mal Bilder gemacht. Ich lade die gleich hoch. Kann mir jemand sagen warum ich mich über mein Handy hier nicht anmelden kann? Da kommt immer die Fehlermeldung „Ihre Sitzung ist abgelaufen, bitte senden Sie das Formular erneut ab“.

Wenn ich mich mit dem Handy anmelden könnte wäre es deutlich einfacher euch auf dem Laufenden zu halten.

Ich hätte dann auch gleich wieder die nächste Frage:

Wir möchten den Anhänger gerne um 800mm verlängern. Die oberer Reling der Plattform ist an der Stelle wo sie aktuell sitzt für uns unbrauchbar. Die wird um 1100mm erhöht.

Ich werde die Achsen des Anhänger auch versetzen. Wohin genau muss ich natürlich noch ermitteln aber nach ersten Berechnungen wird es wohl so aussehen das ich quasi die vordere hinter die hintere setzen werde und wenn möglich die hintere an ihrer originalen Position sitzen lassen. Habe hiervon auch mal ein Bild angehangen.

Jetzt die Frage. Der äußere Rahmen ist 80x40x4mm Stark. Ich würde ihn zwischen den Original Anschraubpunkten der Achsen trennen und ein 800mm langes Stück im selben Format Stoß an Stoß einschweißen. Dann will ich ein Winkelprofil mit der kantenlänge 50x50x5 und einer Länge von 2500 von unten/außen so Positionieren das ich es durch die vorhandenen und die neue Achsbohrungen im Rahmen Verschrauben kann und zusätzlich verschweißen (Die Verschraubung benötige ich ja sowieso für die Achsen und Verschweißen zur eigentlichen Stabilität). Mir stellt sich nur die Frage was ich obenrum machen soll. Reicht es wenn ich da über die gesamte Länge ein 40x40x4 Stahlrohr auflege und verschweiße (alle 100mm für ca. 100mm )? Oder soll ich lieber das Identische Material wie der Rahmen hat besorgen und das Aufschweißen?

Ich hoffe ihr versteht wie ich mir das Vorstelle? Ich habe auch ein Bild aus dem CAD angehangen zur Verdeutlichung.

Danke für euer Feedback

Zu Wayko

• Das mit dem auf Stoß schweißen hätte ich besser beschreiben sollen. Damit wollte ich nur ungefähr erklären wie es aussehen soll. Ich würde wie weiter unten von AltesEisen beschrieben auch Material einschieben. Das habe ich wohl schlecht erklärt
• Wegen dem Durchgehenden Rahmen wollte ich ja oben ein Rohr auflegen und verschweißen
• Neubau wäre vom Material auch teuer geworden und ich finde es leichter wenn man mal schon eine Basis hat. Das mit der Achse habe ich berücksichtigt als wir ihn gekauft haben. Ich kann notfalls eine neue kaufen. Die Zugvorrichtung hat beim Test gut funktionieret. Mir war es wichtig mal eine Basis zu haben mit der ich arbeiten kann.

Zu domii666

An den Achsen wird das Ganze nicht scheitern. Wenn nichts mehr geht kaufe ich zwei neu und notfalls auch eine Zugvorrichtung. Von dem jetzigen Hänger bleibt mir trotzdem der Rahmen, die Bodenplatte, die Deichsel, und der TÜV fand die Idee einen Hänger um zu bauen auch besser als einen Neubau.

Zu AltesEisen

Das sieht sehr gut aus. Das ist für die Verbindung an der Trennstelle definitiv die beste Lösung. Ich habe oben schon kurz erklärt das ich das etwas ungünstig beschrieben habe aber ungefähr so meinte.

Würdest du denn in Anbetracht der Tatsache das ich die obere Reling versetzen will trotzdem noch ein zusätzliches Rohr aufschweißen?

Das der Rahmen so hält ist mir klar aber ohne die Reling die da jetzt ist bin ich mir nicht sicher.

Hallo Harald

Ja das habe ich auch schon überlegt aber ich das passt mir optisch nicht so gut. Ich habe aktuell 3 verschiedene Maße Stangenware die ich günstig bekommen könnte.

40x40x4 Länge 2400

40x20x4 Länge 2400

40x40x2 Länge 6000

Wenn es geht würde ich viel daraus bauen um die Kosten gering zu halten. Alle Stangen sind ausreichend verfügbar. Am liebsten würde ich alles aus dem 40x40x2 machen da ich dann vom Gewicht nicht so übermäßig schwer werde. Stabil genug für den Aufbau wäre das sicherlich.

Den Rahmen werde ich jetzt wie folgt verlängern. Ich baue die Verbindung genau wie du sie beschrieben hast, mit der Ausnahme das ich das innere Rohr nicht 1600 lang mache sondern gleich bei 2000 lasse (bekomme das so vom Lieferanten und macht von den kosten kaum unterschied und bringt dann sicher noch etwas Stabilität mehr mit sich). Und dann werde ich aber zusätzlich noch den oben beschriebenen Winkelstahl in 50x50x5 anbringen. Der dient zusätzlich zur Stabilität und bringt mir Vorteile beim umbauen.

Wenn ich das wie beschrieben umsetze, würde es bestimmt schon reichen an Stabilität oder? Optional könnte ich dann sonst immer noch eine Komplette Stange von dem 40x40x2 auflegen und verschweißen oder was meinst du dazu?

Gruß Andre

@ Harald

Der Winkel ist 2500 lang. Ich habe den weiter oben in meinem Modell mal eingezeichnet. Der Winkel hätte zusätzlich folgenden Charme. Ich gehe ja davon aus das ich wahrscheinlich nur die vordere Achse hinter die hintere Achse versetzen muss da mein Schwerpunkt ja sehr weit hinten liegt bzw. über den Anhänger hinaus ragt. So wie ich den Winkel im Modell positioniert habe geht er gleichmäßig über das neu einzufügende Mittelstück auf den Vorhandenen Rahmen. Der Winkel deckt also die vorhandenen Achs-Löcher die durch den Rahmen gehen sowie die Löcher die ich an der neuen Position für die Achse bohre ab. Also wird der Winkel zusätzlich zum verschweißen, zwangsläufig noch verschraubt. Macht mir den Umbau vom Handling her einfacher und der TÜV findet es auch besser da sich jetzt die neue Verbindung nicht nur auf Schweißnähte sondern zusätzlich auf gesamt 6 Stk M12 schrauben Stützt. Hoffe du verstehst wie ich das meine.

Gruß Andre

Ja genau der Smoker ist am schwersten und wird auf der Achse sitzen bzw. soweit es geht hinten und die Achse dann so ausgerichtet das die Stützlast passt.

Vorne kommt auch noch etwas Gewicht hinzu aber nichts was im Verhältnis zum Smoker steht. Das Dach ist vorne wie hinten gleich schwer und wird nur durch die Entfernung zur Achse die stützlast ungleichmäßig beeinflussen.

Mein Plan sieht in etwa so aus.

• Anhänger verlängern, vordere Achse nach hinten versetzen und provisorisch befestigen (dicke Spanngurte und Schraubzwingen. Funktioniert einwandfrei, habe ich bereits getestet)
• Den Smoker auf den Rahmen heben und befestigen
• Stützlast am Zugmaul messen
• Wenn die Stützlast größer als die geforderte min. Stützlast ist werde ich den Anhänger im vorderen Bereich beschweren um zu ermitteln wie viel Gewicht ich Theoretisch in Fahrtrichtung außermittig zuladen kann ohne die Achsen ein weiteres Mal zu versetzen bzw. die Max. Stützlast zu überschreiten.
• Sollte ich vom der Stützlast schon zu hoch sein würde ich den selben schritt wiederholen aber die Achsen um ein Loch nach vorne versetzen. Also Hinteres Achsloch in Vorderes Rahmenloch und vorerst mit einer Schraube befestigen.
• Wenn ich bei dem Versuch kein aussagekräftiges Ergebnis ermitteln kann werde ich die Achslöcher erst bohren wenn der komplette Hänger fertig ist und ich den versuch Fahrfertig beladen wiederholt habe

Das klingt jetzt vieleicht etwas übertrieben oder umständlich aber ich denke in der Praxis lässt sich das gut umsetzen und wird kein großer Aufwand sein. Das Ergebnis beeinflusst dann die weitere Bauweise des Hängers.

Den Winkel verschweiße ich natürlich trotzdem. Die vorderen Löcher darf der TÜV Prüfer entscheiden ob verschweißt oder verschraubt. Der hat dann auch Mitspracherecht J

Mahlzeit,

mal noch eine andere Frage. Wie ist das eigentlich mit dem Umbau auf 10 Zoll Felgen? Passen die auf alle Bremstrommeln oder benötigt man da spezielle Achsen/Bremsen?

Ich bin beim Googeln auf die Räder gestoßen und halte das für eventuell keine schlechte Idee. Hätte den Vorteil das wie mit dem gesamten Anhänger fast 10cm tiefer kommen und so den Höhenunterschied zu unseren Gästen verkleinern.

Da unser Hänger zwar recht Lang wird aber die Achsen recht weit hinten sitzen sollte die Bodenfreiheit auch nur durch die kleineren Räder beeinträchtigt werden und nicht noch zusätzlich durch den langen Hebel wie er bei mittig sitzender Achse wäre oder?