Anhängerboden austauschen, Siebdruck oder anderes?

Mal sehn, ob ich Bilder vom alten Boden, auf dem das Alu-Riffelblech, offenbar wirklich gut abgedichtet, auf dem Holz zu finden war und hier einstellen kann.

Trotz erkennbarem Abdichten ist der Boden von unten her durchgefault. Bestätigt Deinen Gedankenansatz mit der von unten hoch steigenden Feuchtigkeit, die dann nicht mehr entweichen kann und zwangsläufig für Vergammeln des Holzes sorgt.

Das läßt mich nachdenklich werden, ob das vollflächige Auftragen von Harzen, Laminaten, auf der Oberseite der neuen Siebdruckplatte wirklich Sinn macht. Bis jetzt dachte ich, daß es eine gute Idee wäre und einen guten Kompromiß zu den verschiedensten Ausführvarianten mit Holz, Alu, Stahl abgeben könnte.

Wegen des Bauschutts finde ich die genannte Idee, temporär bei Bedarf die Oberseite mit schützenden Altbändern zu überdecken, recht interessant. Denke, es könnten auch Bolendielen drauf gelegt werden, wenn man nicht an die Förderbänder kommt.

Jedenfalls tendiere ich im Moment nach Lesen aller Anregungen mehr zu einer Siebdruckplatte in einem Stück, die eben nicht fast 1200 € kostet, wie die Aluausführung. Ich meine etwas unter 600 Teuros im Kopf aus dem Bielefelder Raum erinnern zu können. Muß noch alte Notizen suchen. Ob das zusätzliche Beschichten einen Sinn macht, möcht ich noch mit Euch tiefer ergründen.

Ja, das scheint Sinn zu machen, ebenso die Unterseite zu konservieren. Allerdings versteh ich das mit dem Öl auf beiden Seiten nicht wirklich, würde es Nutzen bringen oder zieht es durch die Filmbeschichtung gar nicht ein?

Ich hab auch übersehen, darüber nachzudenken, daß Feuchtigkeit auch von unten dran kommt und eben nicht schnell genug wegtrocknet.

Weiß grad nur nicht, wie sich die im Holz selbst im Neuzustand noch immer vorhandene Restfeuchte auswirkt, wenn rundum alle Flächen dicht gemacht werden?

Ja, sicher magst recht haben, einen echt kippbaren habe ich grad mehrfach bei Schuttabfahren schmerzlich vermißt und nach heutigem Wissensstand käme nur ein Kipper ins Haus und zusätzlich ein Trailer für reinen PKW-Transport. Aber es kostet und ist in Summe für mich nicht drin. Dazu kommt noch fehlender Stellplatz und erst recht die fehlende Zustimmung der Regierung, die am liebsten selbst den jetzigen Hochlader vom Hof hätte, so sind sie halt, keinen Sinn fürs praktische oder meine Bastelfreuden an alten Möhren, nur wenn ich Blumenerde hole oder bei den Kindern helfe, ja dann paßt´s...

Jetzt versuche ich erstmal, das vorhandene Teil nur kostengünstig zu optimieren und möglichtst gut zu erhalten, bis sich vielleicht der Wind dreht, vielleicht kommt dann wenigstens irgendwann ein Kipper...

Jau, da sagst was Treffendes.

Zu den derzeit vorhandenen dreigeteilten Platten kann ich berichten, daß die beim Auffahren mit PKW ganz schön sichtbar gegeneinander arbeiten und an einigen Stellen hats die 10.9 selbstschneidenden M6 SenkkopfSchraunen abgerissen und die Platten kommen an den Rändern hoch, wie auch auf den Bildern teils erkennbar.

Drum ist meine Idee, doch lieber in einem Stück zu wählen und eventuell mit Schloßschrauben (hoffentlich gibt es die in hochfest) von unten mit selbstsichernden Muttern und U-Scheiben am Winklerahmen festzuschrauben. Aus dem was ich hier im Forum lesen konnte, spricht bei meinem Anforderungsprofil mehr für die Siebdruckplatte als in Metallausführung, mein jetziger Eindruck. So reift es in mir, da die hoffentlich solide Siebdruckplatte aus einem Stück, mit etwas Verhandlungsgeschick vielleicht halbwegs erschwinglich. an Land zu ziehen, mal sehn. Wenn ich alles mal runter habe, werd ich mit meinem Schlosserfeund beratschlagen, ob eventuell noch paar zusätzliche Vierkantrohre, Winkel , etc., zur Stützung des Bodens von ihm rein geschweißt werden sollten, damit Boden mehr abgefangen wird.

Mein sehr guter Schreinerfreund ist auch nicht mehr aktiv im Geschäft. Mit günstiger Beziehen klappt es allenfalls mit gutem Feilschen bei der ausgewählten Lieferstelle, sofern die nicht auf zu hohem Rost sitzen sollten. Werd es schon merken...

Dazu nach Einbau dann noch, mit was auch immer echten Sinn machendem, beidseitig versiegeln, nicht nur die Schnittkanten, sondern insbesondere sehr belastungsfähig und mit rutschsicherer Auftrittfläche der Oberseite. Werd das Feedback unserer Cracks hier im Forum, die es selbst für sich gemacht haben, hierzu abwarten.

Natürlich schau ich ab jetzt nach ausgedienten Förderbändern, wo sie eventuell vor der Entsorgung gerettet werden könnten. Sonst eben auch nur Bohlen auf den Boden und dann erst das Schüttgut. Das sollte also Vorsorge gegen vorzeitigem Faulen schon was bringen, vermute ich mal.

Zitat von Mario77

Die Platten kannst auch zusammensetzten... wenn Du nen Schreiner hast kannst sogenannte Lamellos setzen lassen und verleimen...

Hält bombenfest! Ob sich's dann rendiert musst Du sehen und rechnen

MfG Mario

Werd erst mal die Preise für beide Varianten erfragen und dann im Aufwand gegenüberstellen. Ansonsten dürfte das auch eine gute Idee sein, mit Verleimen und Stabilisieren mit den Lamellos, die Schnittkanten zwischen den Platten dauerhast dicht zu haben und das gegeneinander Arbeiten zu unterbinden. Mal sehn, wo ich preislich am Ende lande.

Mal sehn, wenn er aus Urlaub zurück ist, ob ihm zu dem was einfällt.

Auch in Übergröße und zu welchem Kurs pro m²?

Da hinfahren dürfte die kleinste Übung sein.

Finde da leider nur 12 u. 24 mm, 1,5 x 3.0 m der dünnen und in 1,5 x 2,5 m der dickeren Platten. Ich bevorzuge schon in einer ungeteilten Platte und nur im Notfall würde ich gestückelte zusammenleimen wollen.

Innen im Hilfsrahmen sind es bei meinem 2,06 x 3,77m ohne Luft, die ich wegen Dehnung oder Maßtolleranzen auf der Länge noch mit wohl mindestens etwa 5 mm kleiner einbauen muß. Dazu kommt, ich brauch keine 24 mm, sondern 21 mm dicke Platten, sonst unnötig schwer. Bei Suer werden es eher die Schienen in Stahl, sofern die Alu nicht reichen. Da habe ich von Euch noch kein Feedback, wie Ihr die geringeren Zurrwerte von Aluschienen seht.