Beiträge von Gung

Der Preis ist bei Selbstabholung

392,70€

Ich denke es wird sich auch jemand für die Hälfte finden

Joah....

Bittesehr...

Hier die Rückantwort von Anssems:

4.20.0.2601.00

Bodenplatte (Holz) 2510 x 1276 x 12

Und meine eigenen Erkenntnisse...

ICH hab jetzt für mich ermittelt:

12mm Stärke

1277mm Breite

2515mm Länge

Hinten am Abschluss sind gut 10mm Luft im Profil

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Ganz im Ernst,

Natürlich kann ich messen, und natürlich bekomme ich die Platte da sowohl rein, wie auch raus, aber der Anhänger ist in ständiger Nutzung, und ich möchte halt vermeiden den Krempel erst auseinander zu bauen und dann erst anfangen mir um Abmessungen und Material Gedanken zu machen und dann noch 1-2 Wochen auf die Platte zu warten....

Aber vielleicht war da mein Anspruch an das Forum auch zu Hoch....

Hätte (ist ja nicht passiert) ja auch einer der ganzen User sagen können : Jau, hier, die Platte ist XXX,Xmm lang und XXX,Xmm breit, und ich hab sogar eine 15mm anstatt 12mm verbauen können....war halt nicht......

Ist ja immerhin ein sehr verbreiteter Anhänger....

Und jetzt darf ich mir indirekt von 2 der 3 Moderatoren anhören, ich wäre zu blöd die olle Platte zu wechseln.....

Danke für den Support.....merkt ihr, oder?!

Wenn ich dann noch Lust habe werde ich die finalen Abmessungen hier einstellen, davon hat die Nachwelt wahrscheinlich mehr, als von Aussagen ich soll das doch lieber woanders machen lassen!

Euch ein schönes Osterfest!

Viele Grüße

Gung

Von der alten Platte ist am Rand so gut wie nix mehr da.... Das kannste mir dem Finger fast komplett von vorne bis hinten rauspulen....

Ich kann natürlich dazwischen messen, aber das geht eigentlich erst, wenn die alte Platte raus ist.,.

Und wenn der Aufbau nicht mehr ganz Grade ist haste mal zu viel und mal zu wenig....

Da wäre ein Bestellmaß tatsächlich hilfreich um das

Reinrausreinraus und vernieten in eins zu machen....

Ich hab mal ein paar Eindrücke gesammelt.....

Offensichtlich wird das Heck von

4 Nieten innen

4 Nieten außen

2 M10 oder M12!? Schrauben an den mittleren Längsträgern gehalten....

Das war's

Die Nut ist auf jeden Fall höher als 12mm, aber ob da auch 15mm Platten reingehen... glaube eher nicht....

Werde das mal genau ausmessen

Ob Anssems wohl die genauen Abmessungen rausrückt?!

Gibt es eigentlich irgendwelche Alternativen zur Siebdruckplatte, die dauerhaft wasserbeständig und entsprechend fest sind?!

Gruß Gung

der Gewinner hat 100 Gummipunkte!

Ganz genau der Anhänger ist das....

Hinten ist ein verzinkter Abschluss und die Seitenteile und auch vorne haben eine Nut

Ich hab jetzt nicht gesehen, das da was eingeklebt wäre.. ich glaube tatsächlich, das ist nur gesteckt und dann hinten das Teil druff und von den Seiten festgenietet....

Ich mach mal nen Paar Bilder von dem Wrack und der Nut....

Viele Grüße

Der Hänger hat zumindest seitlich einfach eine Nute im Aluprofil, die Platte ist zumindest seitlich nicht festgenietet...

Für mich sieht das aus, als wenn man das ganze Heck abnehmen / Seitlich ausbohren kann und dann schiebt man einfach die neue Platte rein, und vernietet das neu....

Das Problem ist halt... die Platte hat mehr als die 125cm... da sind mindestens 2-3cm mehr in der Länge und Breite, weil eben diese Nut da ist.

Und ja bei den Platten gibt es wohl zig Unterschiede auch NEBEN der BFU100?! (Wasserfesten Verleimung) deshalb ebenfalls meine Frage...

Danke

Das müsste ein GT sein, mit Alubordwänden... ich dachte, der ist so verbreitet, dass bestimmt einer das selbe Problem hatte...

Wahrscheinlich am besten von hinten alles rausbohren und reinschieben, hab halt noch keine Detailforschung gemacht....

Guten Morgen!

Woher bekomme ich wohl eine snständige Bodenplatte als Ersatz für die leider inzwischen Morsche im Bereich

Osnabrück / Münster / Oldenburg / Bremen / Bad Oeyenhausen / Bad Bentheim?

Also nördliches NRW/SüdWestliches NDS

Und hat jemand vielleicht die genauen Maße parat?

Der Anhänger hat grob die 250x125cm und ist ca. 7 Jahre alt

Die eigentliche Platte ist natürlich etwas größer, Dicke ist glaube ich 12mm, vielleicht passt ja auch mehr, da muss ich die Nut einmal messen....

Leider wurde er schlecht behandelt und hatte immer einen Stausee auf der Platte... die Ablauföffungen sind allerdings auch nicht das Wahre...

Bis nach Bentheim ist es natürlich auch nicht weit, aber wahrscheinlich kostet die Platte da gleich das doppelte wie im Freien Handel....

Nieten Ausbohren wird dann wahrscheinlich das nächste sein - von wo tausche ich die Platte am besten? Von vorne, von hinten?!

Die Ränder vorher noch mal mit etwas behandeln?!

Viele Grüße

gung

OK, um es einfach zu machen:

Ich möchte mit dem Anhänger nicht mehr als die erlaubten 80Kmh fahren, und mehr als die 750KG zGG benötige ich nicht, dafür habe ich andere Anhänger zur Verfügung, die geschätzten 500KG Nutzlast reichen mir.

Gerne hätte ich handfeste Infos zu dem Befestigen von Dachzelten, und Fahrädern auf den Dachgalerien von

- Anssems

- Aluliner

- Koch

und auch gerne anderen mir vielleicht noch unbekannten Anhängermarken.

Toll wären Praxisempfehlungen was das öffnen und nutzen der Deckelanhänger betrifft im Alltag.

Viele Grüße

Ne, sicherlich nicht, es waren 2 völlig unabhängige Threads zu einem gleichen Ding - Einem Kofferanhänger

Wenn bei Dir/Euch Kofferanhänger = Alles gleich bedeutet, dann ist es aber wohl so...

Ihr seid die Moderierenden, also habt ihr recht....alles gut...

Schlauer bin ich jetzt aber leider immer noch nicht....!

Viele Grüße

...tja... ich fürchte, dann hast du das leider nicht richtig gelesen, denn ich fragte hier:

NACH DER NUTZUNG, siehe Überschrift, und in dem anderen Thread

NACH DEN QUALITATIVEN UNTERSCHIEDEN.....

Ich sehe da eine deutlich abweichende Fragestellung....

Und JA ich habe versucht rückwärts dazu in den vorhandenen Threads zu lesen....

Viele Grüße

...Die Diskussion wollte ich eigentlich nicht, aber die ist natürlich catchy....

zu 90% wird der Anhänger eingesetzt werden im Nahbereich +-15KM überwiegend Landstraße, gezogen von C/E-Klasse Kombi mit 1800-2200KG Anhängelast gebremst und einem Touran mit 1800KG Anhängelast...

Ich bin nicht ungeübt im Anhängerfahren auch mit großen und schweren Anhängern, kann das fahrverhalten mit ungebremsten Anhängern ganz gut einschätzen....

Zum einen ist es

- der Aufpreis bei Neukauf - die 5-700€ für das wahrscheinlich nicht einmal auslasten im Durchschnitt möchte ich nicht

- Steuer und Versicherung - Läppert sich über die Jahre zusammen

- HU ist teurer

- Mehr Technik die gewartet werden will und wenn der Hänger draußen steht gerne ungängig wird.... insbesondere wenn selten genutzt

dazu kommt noch die Geschichte, dass nicht jeder Klasse 3 Hat, da bieten sich 750KG auch an....

Und es reicht mir ehrlich gesagt im Urlaub mit 90 in Kolonne hinter einem LKW zu fahren, ich brauche nicht 120 mit nem 100kmh Anhänger fahren

Wie gesagt - +-500KG Nutzlast dürften für die meisten Urlaube reichen....

Und 2 Threads weil 2 völlig unterschiedliche Fragen...

Viele Grüße

Guten Morgen!

Ich bin auf der Suche nach einem Deckelanhänger für folgenden Verwendungszweck:

- Werkzeuganhänger, also mal für Gartenwerkzeuge wie Motorsensen und Wochenendsägeeinsätze im Wald (Ohne Grünschnitttransport), sowie für die Begleitung von Wohnungsrenovierungen im Bereich Vermietung und Verpachtung.

- Urlaubsanhänger mit Dachzelt auf dem Anhänger (eher), oder Fahrrädern (seltener).

Mir reicht ein 750KG zGG Einachser, der fährt auch 100kmh auf Langstrecke, auch wenn theoretisch nur 80kmh zulässig sind... (100er Plakette gibt es ja trotzdem)

Breite sollte Richtung 126CM innen sein bei 251CM Innenlänge. Evtl. käme auch etwas kleiner in Frage...

Nun stellt sich mir im Haupteinsatz = Arbeitsanhänger die praktische Frage - macht ein seitliche aufklappbarer Deckel bei Nutzung in der Stadt = Parkstreifen mehr Sinn als ein vorne angeschlagener?

dazu kommt auch noch, dass wenn die Ladebordwand zu hoch wird, also ich sage einmal 50CM+ ich kaum noch rüber greifen kann, insbesondere bei 126CM Breite....

Ich brauche eigentlich so reell um die 60-65cm Innenhöhe, da kommen am ehesten:

- Koch

- Aluliner

- ??

in Frage

Der Anssems ohne extra Bordwand ist mir mit Deckel innen zu niedrig (nur 48cm), mit Bordwandaufsatz ist er mir fast zu hoch.....(seitlich beladen fällt dann auch raus)

Abstimmung des Fahrwerks/Achse sollte eher zu "Überladbar" tendieren, die 750KG sind ja bei einem geschätzten Leergewicht von 240KG?!? schnell vollgepackt.

Freue mich über Eure Gedanken dazu!

Viele Grüße

Gung

Lustig...grade, wo ich seit Anfang Corona das erste mal hier wieder Zeit zum reinschauen hab!

Allerdings sind die 4cm ja immer noch vor "Impulsen"

Sprich fahr mal über eine Bodenwelle, oder durch eine kleine Senke.... Da bleiben von den 4cm wahrscheinlich nicht mehr viel über!

Und wenn dann noch 15+Jahre Gebrauch dazu kommen, wo der Hänger, bzw. Die Achse sackt bleibt noch weniger....

Für die Strassenlage, und die Ladehöhe ist das natürlich alles schön!

Viele Grüße

...immer noch keine Planenaufsteller gekauft, aber neue Erkenntnisse...

Eine passende Plane mit Haken gekauft mit 12cm an den Seiten...das überdeckt gut die Scharniere, und sorgt auch dafür, das bei awind nicht sofort ein Spalt entsteht....

Das Gitter hab ich jetzt über den Winter einfach mit 2 Lagen Schwarzer Wickelfolie umwickelt, das reicht für 1 Saison locker!

Kosten 0!

Jetzt muss ich aber dennoch mal bei den Aufstellern schauen, irgendwie sind die alle bimmelig....ich tendiere aber zu Alu, und nur von innen klemmend, da wenn die aussen überstehen ständig an der Plane gerieben wird....

Gruß Gung

"Verkaufslackierung" heisst das beim Verkäufer.... für alle anderen halt Bauernblind.....das triffts aufn Kopf!

Gruß Gung

Der TÜV Heini hat alles richtig gemacht, ohne Frage, den Misthaufen hätte ich wahrscheinlich direkt still gelegt....

Ich Ärger mich nur über meine alten Herren, weil

1. er sich so nen Haufen Schrott überhaupt kauft

2. er meint damit überhaupt zum TÜV fahren zu können, und ne Plakette zu bekommen

3. mich fragt, ob ich den Scheiss reparieren kann....

Bauernblind = billig alten Scheiss übertünchen, damit es nach was aussieht.

Heute: Vatterns Misthaufen in den Ruhestand geschickt

Hat er vor grade einmal 1,5 Jahren gekauft....hab nicht gefragt was er bezahlt hat....

Ob ich die 15 punkte der Mängellliste des Tüv Heinis abarbeiten könnte.....

Die beidseitig kaputten Radlager hat er nichtmal drauf stehen....

Ich hab ihm gesagt....

Abmelden, und irgendwo in den Graben schieben....

Schön mit 3 Dosen Bauernblind "fein" gemacht, und mein alter Herr kauft so nen Scheiss auch noch....IMG_20200723_190938_autoscaled.jpg

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Geil!

Von halbvollen Batterien über Start_Stop systeme mit extra nicht geladenen Batterien über Rechenformeln die auch nicht so recht zum Thema passen hin zum Deaktivieren von Elektronik, und dem direkten Auflegen von Solarmodulen auf die Batterie....

Schöne OT Exkursion!

... Bleibatterien leben voll geladen immer länger, die mögen nich halbvoll rumstehen.... Ob techniker da ne Krücke bauen hin oder her....

Fakt ist: auch wird die Batterie wahrscheinlich länger leben, wenn sie eine korrekte Ladekurve bekommt..

Was spricht dagegen einfach wie es tausende mit ihren Inselanlagen machen dem ganzen einen Laderegler zu verpassen?

Zwischen 8 und 80eur seit ihr dabei....

Dazu ein Modul das auf die Deichselbox kommt, oder abnehmbar... Fertig...

Zusammen mit einem Booster an der DauerLadeleitung, einem Umschalter Auto/Solar und nem PWM Lader ist der Laderegler sogar für beides zu nutzen...

Evtl speist man simpel auch die Solarzelle per 13pol Stecker ein...