Pferdeanhänger BJ 1982 neuaufbau

Dein Vorhaben war bei mir im Juni/Juli dran:

allerdings wird er bei mir nicht für Pferde genutzt.

Zu 1.: Ich habe eine 18mm Siebdruckplatte genutzt wie auch für alle Wände und den Boden

Zu 2.: Wo hängt es den hin? Vorne, hinten, rechts, links? Es gibt viele Gründe warum ein solches Dach schräg ist. Hast du Maße? Am besten alles mal messen um zu sehen ob es am Aufbau, am Fahrwerk, am Polydach oder an den Schraubpunkten von Dach und Holzaufbau liegt.

Zu 3.: Ich habe bei meinem M6*30 und M6*40 Schlossschrauben (Standard, verzinkt) verwendet. Die waren auch vorher drin und haben so lange gehalten wie auch das Holz gehalten hat.

Eingekauft habe ich die M6'er Schrauben und Holz Platten im Bauhaus, die M10'er Schloss-Schrauben mit denen der Aufbau am Fahrwerk befestigt ist, habe ich bei einem Örtlichen Schrauben-Großhändler gekauft.

Ich würde eine einteilige Siebdruckplatte in 21mm Stärke empfehlen. Sollten 23mm passen oder du eh alle Wände (18/19mm) neu machen dann lieber die 23er. Stückeln würde ich nicht. das sind potenzielle Gammelstellen.

Die Platten würde ich in der örtlichen Holzhandlung bestellen. Die Arbeit ist immens und es lohnt nicht China Presspappe einzubeuen wo du hinterher ein Hotti mit drei Beinen hast.

Hast Du alle Papiere zum Anhänger? Sonst unbedingt darum kümmern. Heinemann gibt es nicht mehr und man läßt Zeit und Nerven und braucht viel Glück da was zu bekommen.

Hallo Anna,

ich habe das auch letztes und Anfang diesen Jahres durchgezogen und muss Dir vorab sagen , dass wenn es gut werden soll und Du so pingelig bist wie ich, es lohnt sich eigentlich nicht.

Für den Boden und die Rampe mindestens 21mm Siebdruckplatten und für die Seitenwände 18mm verwenden.

Es gibt da erhebliche Qualitätsunterschiede, die billigen kommen idr. aus China und sind aus allen möglichen Holzmüll zusammengepresst.

Ich habe für das Holz in guter Qualität im Fachhandel ca. 500-600€ ohne Rampe ausgegeben.

Die Schnittkanten des Holzes habe ich mit klarem Bootslack und Dichmasse versiegelt.

Die Platten habe ich mit Butyl-Dichmasse die Dauerelastisch ist an den Anlageflächen verklebt.

M6 Schlossschrauben habe ich für die Verbindung der Seitenwände genommen. Für den Boden und die Seitenwände unten zum Rahmen M8 Schlossschrauben. Um nicht mit den sonnst üblichen Plastikabdeckungen für die Muttern arbeiten zu müssen habe ich wo es nötig war mit Hutmuttern gekontert.

Überholung der kompletten Bremsanlage, Lichtanlage usw. habe ich für die Teile rund 2000€ ausgegeben.

Die Bodenplatte sollte in einem Stück sein besonders wenn Du wieder Pferde transportieren willst.

Warum das Dach schief ist kann wie race13 schon schrieb viele Gründe haben. Also schauen und messen. schlimmstenfalls ist der Rahmen verzogen oder die Achsen defekt, dann ist der Schiefstand aber nicht nur im Dach.

Zitat von lemcotex

Hast Du alle Papiere zum Anhänger? Sonst unbedingt darum kümmern. Heinemann gibt es nicht mehr und man läßt Zeit und Nerven und braucht viel Glück da was zu bekommen.

Und die Daten in den Papieren mit den Daten am Anhänger vergleichen.

Bei mir sind zB. die Reifen bei der Umstellung auf die "Neuen" Zulassungsbescheinigungen I & II.

Da hat mein TÜV ne riesen Welle gemacht und ich musste mir das KBA Gutachten ABE hier von einem netten User besorgen obwohl das für den TÜV Heini nur 1 Klick gewesen wäre.

Zitat von Anna85

Auuch den Boden werde ich mir nochmals anschauen. wie gesagt er ist eigentlich komplett neu drin, leider in drei teilen, wie ihr ja schon festgestellt habt nicht gut sein soll, deswegen bin ich am Überlegen ob ich nicht eine geschlossene Bodenplatte nochmals oben drauf lege.

Ne, mach die gestückelten Platten raus und mache eine 21 oder dicker komplett rein.

Bevor Du weiter machst schau Dir die komplette Technik an.

Achsen, Bremsen, Radlager und Auflaufeinrichtung.

Wenn Du Bremstrommeln, Beläge, Radlager und Seile tauschen musst kann das schnell den Preis einer Achse erreichen.

Wenn die Achsen nur geringfügig teurer sind als die Überholung würde ich sie ggf. lieber komplett tauschen.

Standard Achsen gib es ab ca. 350€.

Zitat von Anna85

Ich werde mich noch ein paar mal melden wenn ich fragen habe

Stelle gerne dazu auch immer wieder Bilder ein.

Viel Erfolg

Hallo Anna,

das die Polyhaube nicht mehr sitzt wie sie soll wundert mich ehrlich gesagt nicht. Die Tragschiene welche Haube und Aufbau verbindet besteht nur noch teilweise. Die muss komplett neu. Hinter den Wandblechen wird sich bestimmt auch eine Menge Gammel finden.

Da hast Du Dir sehr viel Arbeit an Land gezogen. Hoffentlich hast Du ein warmes, trockenes Plätzchen zum Basteln.

Viel Spaß

Andrea

Ich habe mein Holz bei Holzland Brinkmann gekauft.

Die Verkaufen aber nur komplette Platten.

Das hieß in meinem Fall, dass ich eine 4x2 Meter Platte kaufen musste die mir dann Passend geschnitten wurde.

Da die aber nur rechtwinkelig schneiden musste ich die Bodenplatte an den vorderen enden noch mal schräg abschneiden.

Passend auf Maß ohne den Verschnitt zu bezahlen gab es nur im Baumarkt, aber eben nicht in der benötigten Größe und wahrscheinlich auch nur China Holz.

Für 1000€ wie neu? Den Aufbau ja, aber wohl nicht die Technik.

Aber Du schriebst ja, dass es Dir Spaß macht, und den wollen wir Dir nicht nehmen sondern Dich unterstützten.

Wenn es Dir doch zu viel wird, billige Pferdetransporter bekommst Du zumindest auf den Messen ab ca. 3500€. die sind dann definitiv neu.

Wenn man mal so schaut verlieren die so gut wie gar nicht an Wert.

Nach 10 Jahren werden die immer noch für 2500€ angeboten.

Das sollte man bei so einem Projekt berücksichtigen. Ich habe das nicht getan.

Baustoffhändler, holzhändler.

Wenn die das nicht können sollten sie die Branche wechseln.

Gruß benni

https://www.holz-spiessmacher.de/index.php/produkte/platten

mfg JAU

Bei dem bin ich auch grad gelandet - war garnet so schwer...

KLICKMICHICHBINEINLINK

Zitat von Anna85

Jepp hab nun auch was gefunden....

Ab 370 Euro aufwärts.... It st wohl I'm Süden um einiges teurer.... ?

Soll ich bei meinem Holzhändler mal fragen ob er in den Süden liefert und was das dann kostet?

Vielleicht lohnt es ja.

Egal was es kostet, teilen würde ich den Boden nicht.

P.S.: Falls es Dich interessiert sind hier ein paar Bilder vom meinem Projekt vom letzen Jahr.

Noch mal P.S.: Die liefern auch.

Hallo zusammen, der letzte Thread ist ja nun ziemlich genau 1 Jahr alt, das Thema für mich jedoch sehr aktuell.

Ich bin dabei den Böckmann DUO für meiner Tochter zu restaurieren. Die Arbeitszeit spielt keine Rolle (zumindest darf sie dass nicht, da das ganze Projekt dann schnell unwirtschaftlich wird).

Er hat eine Knott Achse, die wohl ein Mercedes unter den Achsen ist, da sie ein hydraulisches Bremssystem mit Rückfahrautomatik hat. Das war alles fest, stand schon 7 Jahre draussen, habe ich jedoch überholt.

Der Aufbau ist komplett ab, nur die Bodenplatte ist noch drauf. Seitenwände werden 18mm Siebdruck foliert.

Nun zum Problem:

Bodenplatte ist partiell durchnäßt, aber nur vorne rechts und eventuell hinten, die letzten 20cm. Es ist eine 24mm Siebdruckplatte.

Gummi verklebt. Beim teilweise Lösen des Gummis merkt man zwar, dass der Boden fest zu sein scheint, allerdings befindet sich zwischen Kleber(rest)schicht und Gummi Feuchtigkeit, um nicht zu sagen Nässe.

Der Unterbau weist 2 starke Längsstreben auf (Verlängerung der "Deichsel" bis nach hinten). Ich überlege nun, aus Kostengründen, den Boden nur teilweise zu ersetzten. Der Gummi müsste natürlich komplett runter und alles getrocknet und dann neu verklebt werden.

Alternativ ein komplett neuer Boden aus 21mm Siebdruck (ist das möglich, statt 24mm). Ich würde den Boden stückeln aus 2 Platten 125 x 250cm, eventuell dann auch 24mm, aber da kostet mich der Boden (gestückelt) ca. 300€. Die Schnittkanten würde ich mit Karosseriedichtmasse versiegeln.

Oder muss es ein einteiliger Boden werden? Dann eventuell mir 21mm Siebdruck.

Benötige ich einen neuen Gummi oder kann ich den alten verwenden?

Wie ist Eure Mei nung dazu?