Moin, braucht man nicht, nur muss die Ladung gegen rausfallen gesichert werden. D.H. mit Netz oder z.B. Paletten die drauf gelegt und mit Gurte gesichert werden.

Gruß

Christof

Zitat von seppelceh

Muss man bei nem voll beladenen Anhänger [...] bei dem die Ladung durch Formschluss sicher in alle Richtungen außer oben steht auch noch Gurte nutzen?

Nein. Nach oben muss Ladung nicht gesichert werden.

Außnahme: Wenn sie vom Fahrtwind verweht werden könnte.

Da helfen Paletten und Netze aber nicht viel, das geht nur mit ner Plane.

mfg JAU

normal geht formschlüsiges Ladungssichern mit dem Aufbau bloß wenn man weiß wie viel der Aufbau tatsächlich aushält.

Bei LKWs sind das in der Regel oftmals die vordere Platte oder bei Containeraufbauten teilweise alle Wände.

aber dazu gibt's normal technische Datenblätter - wenn man die nicht hat kann man das denke ich offiziell löten.

mfg Michael

Edit: hab da mal bei einem Anhängerhersteller was gefunden wo das ein bisschen behandelt wird

https://www.cargobull.com/de/L…_584.html/993#prettyPhoto

Zitat von JAU

Nein. Nach oben muss Ladung nicht gesichert werden.

Außnahme: Wenn sie vom Fahrtwind verweht werden könnte.

Da helfen Paletten und Netze aber nicht viel, das geht nur mit ner Plane.

mfg JAU

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dürfte aber nicht generell gelten

planen+netze wären dann überflüssig ect

Doch, gilt generell. Falls du Quellen kennst die was anderes sagen wäre ich für Hinweise dankbar.

Plane: hab ich die Ausnahme schon benannt.

Netze: werden im Allgemeinen eingesetzt wenn Ladung über die Bordwände hochragt. Da besteht Handlungsbedarf als seitliche Sicherung bzw. gegen umkippende Ladung.

mfg JAU

Grundsätzlich muss unterschieden werden, ob der Transport im gewerblichen Bereich stattfindet, weil dann die erwähnten Vorschriften LaSi anzuwenden sind, oder ob der Transport im Privatbereich durchgeführt wird. Dann ist entscheidend, dass die Gewichte sowie Länge/ Breite der StVO entsprechen und eine Sicherung der Ladung eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausschließt.

Es spricht aber natürlich nichts gegen eine professionelle LaSi durch Privatpersonen.

Andreas

Sorry, aber da muss ich widersprechen.

Die Physik ist für alle gleich - somit müssen zwangsläufig auch alle gleich sichern. Also, Sicherungswirkung, nicht zwangsläufig Sicherungsart.

Mag sein dass in der Praxis die POL und Co. bei Privatpersonen manches... zwar nicht eher durchgehen lassen, aber die Strafe etwas geringer ausfällt, aber das war es dann auch schon...

Nein, im gewerblichen Bereich ist z.B. die Tragkraft der Gurte vorgeschrieben, im privaten Bereich muss er halten.

Andreas

Zitat von Stulle

Nein, im gewerblichen Bereich ist z.B. die Tragkraft der Gurte vorgeschrieben, im privaten Bereich muss er halten.

Und wodurch weiß eine Privatperson OB er hält? Doch auch nur durch ein Etikett mit 'ner Angabe drauf...

Zitat von Stulle

Grundsätzlich muss unterschieden werden, ob der Transport im gewerblichen Bereich stattfindet, weil dann die erwähnten Vorschriften LaSi anzuwenden sind, oder ob der Transport im Privatbereich durchgeführt wird. Dann ist entscheidend, dass die Gewichte sowie Länge/ Breite der StVO entsprechen und eine Sicherung der Ladung eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausschließt.

Es spricht aber natürlich nichts gegen eine professionelle LaSi durch Privatpersonen.

Andreas

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vermutlich kannst du uns die quelle deiner aussage nennen

Zitat von transe79

vermutlich kannst du uns die quelle deiner aussage nennen

kann er garantiert nicht, und wenn ist es so ne dämliche Quelle wie Wikipedia oder Stammtischweisheit

Stulle, deine Beiträge sind leider völlig falsch, Ladung muß gesichert sein, so oder so, der Unterschied ist nur das der gewerbliche höhere Strafen zahlt als Du, wenn er falsch oder zu wenig sichert

Also, für den Privatmensch ist nur die STVO richtungsweisend:

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
§ 22 Ladung

(1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.

Die Vorschriften für den gewerblichen Bereich suche ich jetzt nicht raus.

Andreas

Zitat von weini

Was spricht dagegen, wenn wir privat Ladung sichern wie es von Spediteuren verlangt wird?

Nichts.

Mit ist es lieber aus meinem Anhänger wir mit der Ladung eine untrennbare Einheit, bis ich am Ziel bin.

Sehe manchmal zu, möglichst viel Abstand zu bekommen, wenn Ladung auf einem Anhänger oder Lkw in Bewegung ist. Sehe davon öfter welche....

Das ist auch nie in Abrede gestellt worden

Zitat von seppelceh

Moin Zusammen.

Ich merke schon LaSi ist immer wieder ein interessantes Thema.

Ich kapere hiermit noch mal kurz meinen Thread um auf meine Frage zurückzukommen:

Wenn ich beim nächsten Umzug mit kleinen Schränkchen, Kartons etc. mal wieder Tetris spiele und alles stramm bis unter Ladebordwandhöhe packe sollte eine Plane oben drüber reichen, richtig?

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Ich würde es genauso machen.

Manche würden hier allerdings die Schränke mit 3T Gurten auf den Hängerboden pressen. Leider überleben heutige Schränke nicht mal den Druck von 20kg.

Ich habe noch so ein paar alte Matratzen, welch ich drum herum packe, nicht direkt zur Ladungssicherung, sondern eher damit die Möbel nicht beschädigt werden.