Vorwärtsfahren geht natürlich nicht, weil die Handbremse ja angezogen bleibt ... das ist klar !
Aber trotz Demenz 
habe ich es quasi vor Augen, wie sich der Handbremshebel bewegte ...
von der Rückwärts - Bremsstellung in die Vorwärts - Bremsstellung ... so ungefähr jedenfalls.
Aber: wie bereits geschrieben, waren die Bremsen dann vermutlich defekt ... bzw. falsch eingestellt : beim TO wurde ja auch der Auflaufweg bemängelt.
Manfred
ich probier das morgen mal bei meinem, kanns mir nicht vorstellen
So. Eben bisschen irritiert gewesen, wieso da ne ZE 200 V dran sein soll.
Jetzt hab ich mal die kostenpflichtige Version des Gutachtens erworben und bin auf den Trichter gekommen, dass mein vorliegendes (kostenfreies) Gutachten nur bis zu den Explosionszeichnungen geht und es danach erst richtig interessant wird, diese Seiten aber nicht dabei waren.
D.2
Typ EG/B?
Variante AC 0000
Version 00018A00BU4956
| 1 | 2 | 3-9 | 10+11 | 12+13 | 14 | 15+16 | 17+18+19+20 |
| A | C | 0000 000 |
18 | A0 | 0 | BU | 4956 |
Position 1: Chassis/Hersteller
A = AL-KO
Position 2: Aufbauform
C = Caravan
Position 3-9 sind irrelevant
Rest gibts bebildert:
Position 17-20:
buerstner-handelsbezeichnungen.jpg
Und dann gibts eben noch die Anlagen, die nur ich jetzt nur aus dem zweiten Gutachten habe:
Sieht also so aus, als ob der Hebel nicht über den Totpunkt hinaus kommt und die Feder ihn wieder runter zieht sobald man ihn entlastet (also durch nach vornefahren).
Womöglich hat der Prüfer das beim Betätigen des Handhebels schon bemerkt (nicht hoch genug) und deswegen den Test angestoßen.
Evtl. habe ich es bei der Einstellung der Bremse etwas zu gut gemeint.
Dann liegt der Fehler aber nicht an den Nachstellern der Bremsbacken sondern an einer falsch eingestellten der Zugstange.
Hat die Stange ein klein wenig Spiel wenn die Bremse geöffnet ist oder spannt sie schon?
mfg JAU
Leider hast du meine Frage nicht beantwortet.
Nach deiner Ausführungen fühle ich mich nämlich in meiner Annahme bestätigt das die Zugstange falsch eingestellt ist.
mfg JAU
ich weiß nicht, ob die Schubstange Spiel hat oder nicht.
Ich habe an der Schubstange bisher noch nie etwas verändert.
nicht die Schubstange, Jau meinte das Bremsgestänge
das sollte minimal Spiel haben
Jetzt nächstes Wochenende nochmals zum TÜV ......
Das würde mich mal interessieren ob das geklappt hat.
ich habs heut bei meiner Werkzeugkiste probiert
rückwärts gefahren, Handbremse geht hoch
vorwärts, Handbremse bleibt oben, Anhänger blockiert und rutscht nur
also so wie es sein soll
Dürfte als tatsächlich daran liegen das die Bremse zu streng eingestellt war und der Handbremshebel nicht übern Totpunkt geht
Du hast das eigentliche Problem noch immer nicht beseitigt und fährst mit einer total vergurkten Bremse durch die Gegend. Ein wenig Verschleiß an den Backen und deine "Einstellung" geht komplett flöten.
mfg JAU
