Rückwärtskipper

Moin sep,

Die Idee deinerseits ist gut.

Aber wenn du die Anschaffung schon so langfristig planst, dann nimm wenigsten gleich einen 2t Kipper, aktuell nützt dir das mit deinem zugfahrzeug nicht viel, aber die Sicherheitsreserven sind beim Kipper schon nicht schlecht.

Ich würde auch wieder einen Eduard kaufen

Gruß benni

Moin.

Bei den Voraussetzungen würde ich einen 1800kg Einachser anvisieren. Z.B. Humbaur HUK 182715... oder den Pongratz gibts auch als 1800kg Version.

Der Humbaur hat halt auch 'nen verzinkten Stahlboden... k.A. wie es da bei den anderen Herstellern aussieht, aber Kipper + reinen Holzboden würde ich wohl nicht unbedingt nehmen. Gerade in Verbindung mit Baustoffen o.ä.

Hallo. Kann meinen Vorrednern da nur zustimmen.

Vorschlag: Lies dich hier im Forum mal etwas schlau, über Kipper würde viel und breit diskutiert, da sind echt gute Erfahrungsberichte bei. Allgemein wird hier aber oft auch mit leichtem Hang zur Überdimensionierung beraten?

Ich hatte damals auch keine Ahnung, habe mich hier schlau gemacht und nach dem Vergleich zahlloser Hersteller eine Entscheidung getroffen.

Bin letztlich bei einem 2,6t Unsinn gelandet, den ich auf 2t abgelastet habe.

Überleg dir auch, ob du nicht den geringen Aufpreis in Kauf nimmst und einen Dreiseitenkipper nimmst, wenn es ein Kipper wird. Zu 70-80% ist es im Alltag oft sinnvoller/angenehmer/einfacher über die Seite zu gehen. Meiner Meinung nach wirst du dich über einen Rückwärtskipper ein Leben lang ärgern.

Die Bodenauswahl (Holz/Holz+Blech/Alu/Stahl) ist auch unter diversen Gesichtspunkten zu beachten.

Zitat von DerGigo

Allgemein wird hier aber oft auch mit leichtem Hang zur Überdimensionierung beraten?

...was ja auch mehr oder weniger nur mit dem leichten Hang zu Überladungen bei Anhängern und Kippern im Speziellen zusammenhängt...

Ne, du musst schon ein passendes teil für knott kaufen.

Gruß benni

Ein 1 Achs Kipper mit 1800kg ? Ist ein schönes Modell was Pongratz da anbietet aber,

kauf dir lieber gleich einen Tandem, und wenn es nur 2,0t oder 2,6t zgG sind. Szahlboden hällt ewig. Kann nur abraten von der Holz Stahl Kombi. Fahr 3-4 Kies und du wirst bemerken wie sich kleine Steinchen unter die Stahlplatte schieben was auf kurz oder lang zu einem Brechen der Nieten führt.

(hatte das bei meinem Eduard, ca nach 500t Materialumschlag) Trotzdem nervig. Der Humbaur hat Stahlboden, sehr angenehm und saubers abrutschen.

Kipper sind immer überladen egal ob bei Priavt oder Gewerbe bin ja nur Hobby GALA Bauer und selbst da. Manchmal ist man froh Reserven zu haben.

Mit dem EDUARD machst du nichts verkehrt. Hat keine Pendelbordwände, Bordwände aus Alu (kein Stahl) und eben eine Holz/Stahl Boden Kombi.

Humbaur hat das alles jedoch muss ich auch hier sagen dass ich mit meinem Humabur nicht zufrieden bin. Die doppelten Bordwände gehen sowas von schwer auf und zu (ja sie sind regelmässig geölt) + es gibt keine dreifache Bordwand von Humabur. (->Selbstbau)

Meine Frau hat am Amarok am liebstenn den Eduard. Der Humbaur bleibt oftmal stehen

Hast du dir mal die Böckmann angeschaut ? Unsinn ? Qualität super!

Sollte ich nochmal einen kaufen dann wird es denke ich ein SIGG

Gruss Domi

Ich habe eine Alko Kupplung aus Stahl und solch eine Kappe. Das verlinkte Schloss passt nicht drüber. Habe mir jetzt ein anderes Schloss gekauft, welches ich auch während der Fahrt benutzen kann.

MfG Pit

Hallo

Wenn du vorhast den Anhänger 15-20 Jahre zu fahren, dann achte nicht auf den Preis, selbst ein 5000 € Anhänger kostet dich im Monat dann 20 €, bei 4000 sind nur 3.50 weniger, also nicht der Rede Wert

Und da der Wertverlust relativ gering ist, bist bei vielleicht 10 € was er im endeffekt kostet

Man kauft sich selten sowas wertstabiles und nützliches wie einen Anhänger

Und wie du sagtest, bei guter Pflege hält der ewig, mein großer wurde wenig gepflegt und ist a scho 18, ok Boden wurde schon mal erneuert und dieses Jahr die 3 Achsen, weil eine kaputt war, aber der wurde auch jahrelang täglich voll genutzt

Und was zum überdimensionieren gesagt wurde, ein Hänger hat nie zu viel Nutzlast, weil ich kann mit meinem auch nur eine Styroporplatte fahren, aber ich kann mit nem kleinen kein Eisenklotz mit 2 t fahren, es sollte schon in etwa zum Auto passen, für nen Golf is a 3.5t wirklich überdimensioniert, aber 3-500 kg mehr schaden manchmal nicht

Gruß Mani

Zitat von derglonntaler

Hallo

Wenn du vorhast den Anhänger 15-20 Jahre zu fahren, dann achte nicht auf den Preis, selbst ein 5000 € Anhänger kostet dich im Monat dann 20 €, bei 4000 sind nur 3.50 weniger, also nicht der Rede Wert

Und da der Wertverlust relativ gering ist, bist bei vielleicht 10 € was er im endeffekt kostet

Man kauft sich selten sowas wertstabiles und nützliches wie einen Anhänger

Und wie du sagtest, bei guter Pflege hält der ewig, mein großer wurde wenig gepflegt und ist a scho 18, ok Boden wurde schon mal erneuert und dieses Jahr die 3 Achsen, weil eine kaputt war, aber der wurde auch jahrelang täglich voll genutzt

Und was zum überdimensionieren gesagt wurde, ein Hänger hat nie zu viel Nutzlast, weil ich kann mit meinem auch nur eine Styroporplatte fahren, aber ich kann mit nem kleinen kein Eisenklotz mit 2 t fahren, es sollte schon in etwa zum Auto passen, für nen Golf is a 3.5t wirklich überdimensioniert, aber 3-500 kg mehr schaden manchmal nicht

Gruß Mani

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Nur das Geld muss vorhanden sein. Sonst sind das nur schöne Gedanken.

MfG Pit

klar muß das vorhanden sein, aber bei 2200 - 2600 da ist der Unterschied jetzt nicht die Welt

wer da wegen 100 oder 200 € spart, spart definitiv am falschen Platz, aber ärgert sich dafür die nächsten 20 Jahre

oder kauft nach 5 Jahren den nächsten, dann hast auch nix gespart

Gruß Mani

Als ich meinen größeren gesucht hab standen auch 1300er auf der Liste, aber meine Frau sagte dann nimm den großen 1500er sonst muss ich mir dein gejammer anhören

Also lieber einmal etwas mehr Investieren und ruhe haben