Neulich vor dem Baumarkt...

Zitat von taskfarce

Sicher hat Anzinken nicht den besten Ruf, zu recht natürlich.

Aber ich möchte mal nicht dein Geschrei hören, wenn deiner Frau oder auch nur Deinem Hund so ne Kiste aufn Kopp gefallen ist…

Ist schon richtig bei so einem eindeutigen Fall. Allerdings hätte ich wahrscheinlich dem Delinquenten vor Abfahrt einen freundlichen Hinweis gegeben, was von seiner "LaSi" zu halten ist und die Blauen dann informiert, wenn er trotzdem so los fährt.

War ja keine Situation, die man nur so beobachtet sondern es ging ein direkter Kontakt mit (dem Verkaufspersonal?) voraus.

Er wurde mehrmals darauf hingewiesen, und das nicht nur dieses mal!!! der ist schon öfter nach nen Hinweis zur LaSi so vom Hof gefahren.

Dann ist richtig, muss man die nächste Stufe zünden.

Zitat von Mario77

Heute ml spannende LaSi gesehen.

Zwar nicht vorm Baumarkt aber bei uns am Hof.

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So ist er vom Hof gefahren

Warum auch immer hat ihn 250m weiter die aufgehalten....

Bestimmt nicht lustig als Gewerblicher...

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Nachdem die Lasi hier ziemlich zerrissen wurde, und ich nach einer passenden Sicherungsmöglichkeit für meinen Anhänger ohne Lochblech am suchen bin, habe ich da mal eine Frage:

Von shz gibt es das Modell ZK1R2 (link). Das sieht für mich als Laie irgendwie ziemlich vergleichbar aus mit der "Sicherung" am linken Hinterrad des Meriva auf dem 1. Foto. Nur dass der "Ring" durch eine Öse entsteht und nicht durch eine Schlaufe im Gurt.

Habe ich hier einen Denkfehler?

Und was haltet ihr von dem System von shz?

Ich tendiere zu einer Lösung mit Querband, da mir das sicherer erscheint.

Mir ist bewusst, dass ich dazu hier in der Suche sicherlich fündig werde. Aber als ich bei der Recherche auf oben genanntes Produkt gestoßen bin, musste ich unweigerlich an diesen Beitrag denken.

Gruß Simon

Hallo

Nimm welche mit Querband!

Da kostet ein Satz 50 Euro und Du hast was vernünftiges!

Bsp. Diese

Gruß Mario

Hallo Mario,

die hatte ich auch im Blick. Trotzdem interessiert mich eure Meinung, weil eben die Lasi als nicht gegeben angesehen wurde, ich aber das System von shz für vergleichbar halte.

Auf shz bin ich erst durch Mani und Jonas gestoßen, die in diesem Thread betont hatten, dass die Produkte made in Germany sind und zu fairen Bedingungen produziert werden. Die von dir verlinkten sind hingegen Made in China. Wenn es was vergleichbares aus Deutschland gibt, zu einem ähnlichen Kurs, würde ich das einfach bevorzugen.

Gruß Simon

Die blaue Fahne mit den Prüfzeichen sollte natürlich vorhanden sein

Woher wäre mir persönlich Zweitranging.

Zitat von nomiS

Von shz gibt es das Modell ZK1R2 (link). Das sieht für mich als Laie irgendwie ziemlich vergleichbar aus mit der "Sicherung" am linken Hinterrad des Meriva auf dem 1. Foto. Nur dass der "Ring" durch eine Öse entsteht und nicht durch eine Schlaufe im Gurt.

Habe ich hier einen Denkfehler?

Und was haltet ihr von dem System von shz?

Ich tendiere zu einer Lösung mit Querband, da mir das sicherer erscheint.

Diese Art Sicherung geht NUR, wenn man Radmulden hat! Auf 'ner Plattform geht das NICHT bzw. macht KEINEN Sinn!

Ja Quergurte wären bei deinem Fall wohl am besten,

Nicht Baumarkt, aber dennoch.

Ich habe den Eindruck das er evtl. ein wenig überladen ist.

Ob das davon kommt, dass die Reifen sich schon durch die Kotflügel gearbeitet haben?

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Das sind die die dann beim TÜV Jammern warum der neue Achsen usw Aufschreibt 😂

Zitat von UweZ

Nicht Baumarkt, aber dennoch.

Ich habe den Eindruck das er evtl. ein wenig überladen ist.

Ob das davon kommt, dass die Reifen sich schon durch die Kotflügel gearbeitet haben?

DD5A5493-6F72-48AC-AC26-4D5B3347371C.jpg

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Ich würde sagen, das er leicht überladen ist

Zitat von UweZ

Nicht Baumarkt, aber dennoch.

Ich habe den Eindruck das er evtl. ein wenig überladen ist.

Nein nein, der ist nur unterfedert, das ist alles...

Aber im Ernst, sowas verstehe ich nicht. Sehr selten bin ich auch mal ein wenig überladen, aber das die Reifen so im Kotflügel schleifen? Niemals.

Da hat ein Hochlader einen wesentlichen Vorteil, man beschädigt nicht die Kotflügel

Da hat der Hochlader eher nen großen Nachteil... da schleift nämlich der Reifen am Rahmen und der gibt nicht nach.

Mein Beitrag war mit wesentlicher Ironie versehen....

Es ist mir schon klar, wenn man einen Hochlader überlädt, das dann die Räder an der Ladefläche anliegen (können). Aber auch dann gehen keine Kotflügel kaputt (dieser Satz kann Ironie enthalten)

Zitat von R5Pilmay

... Grünstreifen sind zwar schön, aber für einen Baumarkt kontraproduktiv.

Sind das nicht fast immer Bau- UND Gartenmärkte?

Nicht immer. Nur bei den Großen, leider sind sie dann weder das Eine noch das Andere richtig.

Zitat von Der Glonntaler

Geländewagen? so nen richtigen? wie Landrover ich glaub niemand

Och, ich habe zwei Stück davon.

Von den "richtigen" Landrovern, mit Leiterrahmen und Starrachsen.

Zum Anhängerziehen sind die hervorrangend.

Und man kann selbst ohne Anhänger schon viel zuladen.

Der Defender darf rund 1 t laden (mit Zusatzfedern sogar 1,5 t) und 3,5 t ziehen, das darf ein normaler Sprinter nicht.

Nur schnell fahren die "echten" Landrover nicht. Wer es also eilig hat ...

Aber sie sind halt ungemein praktisch.

Heute wieder ein schönes negativ Beispiel gesehen...

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Die Schubkarren waren mit einen Gurt gesichert.

Reicht, denn am Bagger war NICHTS