Automatik als Positivkriterium gilt ausschließlich für Wandlerautomatik. Jede Automatik wo eine Reibkupplung automatisch gekuppelt wird ist für Anhängerbetrieb schlecht geeignet.
Die in Öl laufenden DKGs taugen scho auch dafür.
Aber einen Kupplungswechsel will da niemand bezahlen
Wobei eine Wandlerautomatik auch ein Verschleißteil ist, irgendwann ist die auch fällig.
PS :
Für den Anhängerbetrieb besser geeignet sind eben Fahrzeuge mit:
- Automatik (idealerweise Wandler)
- Heck- oder Allradantrieb
- relativ viel Drehmoment aus relativ viel Hubraum (das kann ein 4,8L V8 Sauger besser als ein 2,0TDi, ein 5,0L V10 Diesel natürlich noch besser )