Günstiger kleiner Anhänger

Moin und willkommen im Forum.

1. Steinigen tun wir hier niemanden,
der kleine stema wird bei dir die kleinen Aufgaben des Lebens gut abarbeiten.

2. Natürlich merkt man wenn man das doppelte ausgibt, Problem bei den günstigen ist schon das es keine vernünftigen Befestigungsmöglichkeiten für die Ladung gibt, schau mal nach
grüße benni

Der Preis bestimmt die Qualität. Er wird rosten und von der Plane darfst du auch keine Wunder erwarten. Aber transportieren in kleinem Rahmen kann er.
Das größte Problem werden die Zurrpunkte sein. Der hat nämlich keine.
Wenn du auf einen ebenen Ladeboden verzichten kannst, kannst du günstig welche aufschrauben. Aber variabel sind die dann nicht.
Und etwas aufpassen, damit du dich an den Kanten und Nieten nicht schneidest, musst du auch.

Hallo Stoelo,

erstens was willst du ausgeben? Welche Ladefläche brauchst du für dein Mittelalterzelt? Länge usw.

Danach würde ich dann einmal suchen. Ob neu oder gebraucht mußt du für dich selbst entscheiden.

Es gibt oft Leute die wechseln von ungebremsten auf gebremsten Anhänger.

Die Verkaufsofferten findest du oft bei Ebay Kleinanzeigen.

Hallo Steffen,

also grundsätzlich fällt mir hierzu folgendes ein: Da die Plane und das zugehörige Gestell auch schon sein Gewicht mitbringt, würde ich mir überlegen, einen gebremsten 1.000 kg Anhänger zu nehmen und zwar aus folgenden Gründen:

• Es gibt auf dem Markt wesentlich mehr Angebot für 1000er Amhänger als für 850 oder 925er.
• Du hast noch etwas mehr Stabilitätsreserve im Anhänger, falls er doch mal aus Versehen überladen sein sollte.
• KFZ-Steuer mußt Du für 850, 925 und 1000 Kilo gleichviel bezahlen, da immer angefangene 200 kg zählen.

Aus diesem Grund würde ich an Deiner Stelle nach einem 1000 kg-Hänger Ausschau halten, Du darfst ihn dann halt im "praktischen Fahrbetrieb theoretisch" gesehen halt nur bis zu einem tatsächlichen Gewicht von 925 kg beladen.
Du könntest diesen Anhänger bei der Anmeldung dann theoretisch auch auf 925 kg ablasten lassen, dies macht aber wiederum praktisch keinen Sinn. Die zulässige Anhängelast bezieht sich jedenfalls immer auf das tatsächliche, aktuelle Gewicht.

Wenn Du Deinen AH lange benutzen möchtest, gönne Dir ruhig etwas Gutes. Denn auf die Nutzungsdauer eines Anhängers von ich sage mal über 30 Jahren ist es gewissermaßen relativ egal ob er 500, 1000 oder 1500 Euro kostet. Denn er muß in der praktischen Anwendung zuverlässig sein und Freude bereiten, wenn er das tut ist er definitiv sein Geld wert. Ich würde also an Deiner Stelle nach einem, je nachdem, neuen oder bebrauchten AH in der 1000 Kilo-Klasse suchen.
Was es ggf. an "guten" Marken alles so gibt, darüber wirst Du im weiteren Verlauf sicherlich noch einige Meinungen und Erfahrungen lesen. Die Leute, die selbst Planen-AH fahren, geben sicherlich gerne Auskunft. Beim Aufbau, d.h. Plane und Gestell, kann ich selbst nicht mitreden, da ich einen offenen Kasten fahre. Jedoch, wenn Du ggf. was mit anständiger Plane nimmst, wird es schon etwas teurer. Die günstigen Baumarkt-AH sind halt - aufgrund des Preisdruckes - Minimalkonstruktionen ohne nennenswerte Reserven.

Viel Erfolg und schöne Grüße

Torsten

oh auch ein mittelalter mensch der lagert.

ich würde alles am ehsten am packmaß ausrichten .
was das ganze dann wiegt ist dann die andere sache.
aus meiner erfahrung heraus würde ich beim lagern immer nur einen gebremsten hänger nehmen.
hatte schon das problem das mich der hänger ,bei abschüssigem gelänge beim abladen weiterschiebt.
gerade beim lagern wo man nicht immer festen belag unter den rädern hat, kann die bremse des hänger
(auch wenns nur feststellbremse ist) recht gut vor bösen rutschern abhalten.

was wiegt den die ladung ungefähr was auf den hänger soll ?
was kommt alles drauf? küchen+zubehör ,feuerschüssel, homi/spemi-zelt, bänke+tische ,truhen und rüstzeug?

die denkweise mit plane+sprigel kannst du in dem fall eigendlich vergessen,
weil das nie wirklich so past wie du´s vorhaben wirst .
ladungs sicherung wird eine neue dimmension erreichen und gelegendliche
polizeikontrollen werden von selberkommen als "allgemeine verkehrskontrolle"
mit hinweise, das der hänger angeblich überladen sein soll weils so wuchtig aussieht
(aber eigendlich noch 200kg kapazität frei hat).

alles schon gehabt .

meine empfehlung wäre 1 achshänger/bremse mit holzwänden.
auch wenn ich kein holzwand fan bin , so verbiegt sich beim be-entladen,
rumschieben und ankannte auf den lagern die dünnen blechwände .
das muß nicht mal die eigene schuld sein.

Mein erster Anhänger war ein Agados mit Kastenmass 2,07x1,11 und Kastenaufsatz mit Flachplane. Er war ungebremst.
Durch die hohen Bordwände konnte man allerlei Sachen gut hineinpacken und mit der Flachplane vor neugierigen Augen und Regen schützen.
Im Laufe der Jahre habe ich die 80cm hohen Bordwände zu schätzen gewusst. Das Leergewicht lag bei knapp 170 kg.
Hatte ihn eigentlich zum Transport meiner BMW gekauft, brauchte aber immer einen Helfer zum Aufladen, da das Motorrad nicht gerade drauf ging.

Inzwischen habe ich zwei Westfalia, die mit 2,53m deutlich besser zum Motorrad Transport geeignet sind.

Ich würde Dir, wie andere vor mir auch, eher zu einem gebremsten 1000 kg Hänger raten, da hast Du mehr Reserven beim Beladen. Allerdings sind die
Unterhaltskosten auch etwas höher, nicht nur die Steuer, auch die Versicherung und der TÜV-Besuch kosten bei einem gebremsten Hänger mehr.

Wenn ich mir die Baumarktanhänger so anschaue, wenn ich mal da bin, kriege ich bei vielen Stellhaare über die Art und Weise wie die aufgebaut sind.
Gerade die Qualität der Plane und des Spriegels sind m.M. nach nicht gerade Vertrauens erweckend.

Moin Moin

Mein Vater hat den TVP und ist gut damit zu frieden.
Ja er wußte vorher wie er aufgebaut ist nur für 3 mal im Jahr etwas zum Recyclinghof bringen und wenn überhaupt ein mal in 5 Jahren damit in den Urlaub reicht er vollkommen aus.
Er hat ihn von Hellweg mit Plane in Rot die Schrift (Reklame) konnte er mit Aceton abreiben.
Von außen.jpg

der Anhänger ist jetzt ca 2,5 Jahre alt.

Wir haben oben auf den Spriegel noch ne 5,5mm dicke Sperrholzplatte aufgelegt und sie mit 10 Popnieten fest gemacht.
Innen2.jpgInnen1.jpg

so können sich auf der Plane keine Wasserlachen bilden.

Für deinen Verwendungszweck reicht er alle male aus. So sehe ich es.

Ach so er war zu der Zeit im Angebot für 399,-€ so wie er auf dem bild zu sehen ist.

Gurß Christian

p.s.: TVP gehört zu Böckmann

Ich weiß nicht ob es beim Toom Anhänger auch geht die Schrift ab zu machen mit Aceton.
Bei Hellweg ist die Werbung auflackiert. Weiß nicht wie es bei Toom ist.

Gruß Christian

400 Euro mit großen Rädern und Hochplane war ein sehr guter Preis, dagegen kann man nicht meckern.

Hallo Steffen,

wenn Du momentan etwas auf's Geld achten mußt, ist das natürlich klar. Die Kohle muß man ja auch erst mal auf den Tisch legen können. Muß es zwingend ein neuer sein oder wäre ein guter Gebrauchter, dann auch als 1000kg-Variante, für Dich eine Option?

Zu den Unterhaltskosten:
Die Steuer geht immer in 200 kg-Stufen.
Ein 750er kostet knapp 30 Euro Steuer im Jahr: 4 x 7,46 EUR
Ein 10000er kostet rund 37 Euro Steuer im Jahr: 5 x 7,46 EUR

TÜV für einen ungebremsten AH kostet derzeit bei uns 27,80 EUR
TÜV für einen gebremsten AH kostet derzeit bei uns 44,70 EUR

Bei der Versicherung ist der Unterschied zwischen 750 und 1000 kg nur marginal, wenn es überhaupt einen gibt. Meist ist alles von 0 - 1000 kg die gleiche Preisstufe. Du kannst so einen leichten AH ab 12 Euro pro Jahr haftpflichtversichern.

Beim gebremsten kommen mit den Jahren halt Bremsbeläge und Bremsenwartung mit ins Spiel, dafür werden die Bremsen im Auto entsprechend mehr geschont. Alles Vor- und Nachteile.

Ich würde zumindest auch mal auf dem Gebrauchtmarkt die Augen offen halten.

Was anderes: Legst Du dann mit dem Anhänger regelmäßig weitere Strecken auch auf der Autobahn zurück oder beschränken sich Deine Fahrten auf die nähere Region?

Beste Grüße
Torsten

Wie wärs mit dem? http://www.ebay-kleinanzeigen.…r-750/351194483-276-16648
Von Stema gibts 2 Baureihen, müsste man schauen ob das die bessere ist.

mfg JAU

Genau, so etwa in der Liga hatte ich mir etwas für Dich vorgestellt, Steffen. Vorausgesetzt, die Plane reicht von der Höhe. Andernfalls könntest Du dir selbst noch eine kleine Bordwanderhöhung von etwa 20 oder 30 cm bauen.

Gruß Torsten

Größer, schöner, teurer: http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/andere-hermanowski-anh%C3%A4nger-offener-kasten-mit-plane-hamburg/213087480

mfg JAU