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Wie hast du denn bisher die Musikanlage gesichert??

Und Kies muss man auch sichern: :guckstduhier: KLICK

Warum in die Ferne schweifen;)
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Zitat von Jay

Wie hast du denn bisher die Musikanlage gesichert??

Da gibt es aus eigener Erfahrung nix zu sichern,
Presspassung und der Rest auf den Rücksitz. abiggrin.gif

[quote='Jay','https://anhaengerforum.de/forum/index.php?thread/&postID=69461#post69461']Wie hast du denn bisher die Musikanlage gesichert??

Und Kies muss man auch sichern: :guckstduhier: KLICK Page 28
transportieren.

er sprach/schrieb

Nun werde ich künftig auch mal das ein oder andere Möbelstück oder ähnliches

da wären spanngurte nicht so schlecht
wäre doch blöd die zwischenräume mit kies ect aufzufüllen

denke da sind 500 bzw 1000 dn gurte ausreichend

Ich gehe immer auf Nummer sicher, drum hab ich nur welche die auch was aushalten. Egal ob ich ein Fahrrad hole, oder dicke Balken aus den Baumarkt. Alle anderen Gurte sind für mich persönlich nur Dreck.

Hiese hab ich, nur in Grau. http://www.ebay.de/itm/Spanngurt-Ratschen-Zurrgurt-Ratschengurt-8m-4000-Kg-4-t-fur-LKW-Anhanger-/330705715300?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4cff98c064

Ich habe genau diese orangenen.
bin damit sehr zufrieden.
hab damals gleich vier Stück gekauft, mehr zurmöglichkeiten hab ich nicht.

die gurte sind schon gut
manchmal zu gut
je nachdem wieviel die zurrösen aushalten
in der sprinterklasse steht drann 500nm
und beim hänger?

Wenn man direkt zurrt ist man da schnell dabei.
Aber beim Niederzurren ist auch die Länge der Ratsche entscheidend, über sie wird die Vorspannung am Gurt erzeugt der die künstliche Schwerkraft macht die die Ladung am Rutschen hindert. Als Beispiel: Ein Standard-Gurt mit LC 1000daN (einfach) hat ein S-TF von 200daN. Die Anschlagpunkte sind also noch lange nicht an der Grenze.

Ich finde Gurte kann man nie genug haben. Es ist auch als mal einer Ablegereif oder die Ladung muss gebündelt werden. Hab daher ganz unterschiedliche Gurte: mit Sperrriegel, S-Haken, einteilige, zweiteilige. 25 bis 50mm und 250 bis glaub 2500daN. Sowohl im Auto als auch in der Deichselbox.

mfg JAU

Sicherlich sind auch immer ein paar normale gurte dabei.
aber hier ging es ja um welche mit haken.

Ich oute mich mal: in der Gurtkiste vom "Kleinen" sind 25mm Gurte vom Aldi drin.
War ein Paket aus einem Zweiteiligen mit S-Haken, einem Einteiligem (4m und irgendwas um die 500daN glaub ich) und zwei kurzen Klemmbackengurten mit weniger. Das ganze zurückgesetzt auf 5 €. Mit 10 € ist der Ungebremste gurtmässig ordentlich ausgestattet.
Nu hat der Feinkostladen nur selten Gurte im Angebot, und ich weiss nicht ob Du so lange warten willst. Die Gurte vom NORMAlen Baumarkt würd ich nicht empfehlen.

50 mm Gurte nehm ich nur, wenn ich wirklich schwere Sachen aufm Tandem transportiere. Bei den genannte vier Zentnern würd ich die sperrigen Teile ignorieren.

Gruss georg123

Hi,

ich habe diese hier:

http://www.amazon.de/gp/product/B004DI7CTW?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o07_s00

2 Stück für ca 20 € finde ich OK. Die Gurte liegen mit 35 mm Breite zwischen den billigen Baumarktgurten und den Schwerlast LKW Teilen. Die Ratsche und die Haken sind wirklich solide. Nach etwa einem halben Jahr habe ich noch nichts Negatives gefunden.

LG

Dirk

Zitat von Moe73

Hi,

ich habe diese hier:

http://www.amazon.de/gp/product/B004DI7CTW?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o07_s00

LG

Dirk

Alles anzeigen

Die reichen vollkommen aus.

Hallo

wenndie hier nimmst, die sind noch etwas preiswerter

und du kaufst bei ner deutschen Firma die ihre Mitarbeiter nicht ausbeutet

Gruß Mani

...und die auch in DE Steuern zahlt..

...muss mich da nochmal dranhängen... hab' ja diese "Spezial"-Anssems-Gurte mal gekauft, damit man mal halbwegs vernünftig aufm Plattformanhänger 'n Fahrzeug verzurren kann.

Dazu 'ne Frage - jemand 'ne Ahnung, nach welchem Begriff ich suchen muss, für diesen "Bügel" / Beschlag / sonstwas? Kann ja kaum sein, dass NUR Anssems den verwendet...
IMG_4112.jpg

Oder gerne auch Links zu Shops...

Und dann nochwas - wie sieht es eigentlich... tja, wie soll ich sagen, rechtlich?! technisch?! sicherheitstechnisch?! mit sowas aus:
http://www.huck-gmbh.de/zurrgu…lschnalle-schieber-1.html

Weil wenn das LaSi-mäßig in Ordnung ginge... bräuchte man sich nur noch Meterware Gurt holen, paar dieser Verstellschnallen und man kann binnen Sekunden beliebige Haken o.ä. drantüdeln. Die Idee finde ich relativ reizend.
Weiß aber nicht, was die Gurte zu den Schnallen "sagen", ob die sich durch die Klemmung schneller abnutzen oder so?!

Mit selbstgebauten Gurten wirst du bei der Rennleitung keine Freunde finden, deine Ladesicherung muss mit geprüften Gurten, erkennbar an dem angebrachten "Zettel", erfolgen. Von daher kann ich mir nicht vorstellen das die Versteller zulässig sind. Theoretisch darfst du Gurte bei denen der Zettel fehlt nicht mehr benutzen, auf den Verstellern kann ich nichts erkennen was auf eine Prüfung hinweist und es steht auch nichts dabei, ich würde die Finger davon lassen. Mir wäre auch das Risiko zu groß das sich in der Kurve oder beim Bremsen was löst. Lieber den Gurt kürzen und das neue Ende mit einem Feuerzeug "versiegeln", das ist kurioserweise erlaubt.

Zitat von mb.moto

Mit selbstgebauten Gurten wirst du bei der Rennleitung keine Freunde finden, deine Ladesicherung muss mit geprüften Gurten, erkennbar an dem angebrachten "Zettel", erfolgen. Von daher kann ich mir nicht vorstellen das die Versteller zulässig sind. Theoretisch darfst du Gurte bei denen der Zettel fehlt nicht mehr benutzen, auf den Verstellern kann ich nichts erkennen was auf eine Prüfung hinweist und es steht auch nichts dabei, ich würde die Finger davon lassen. Mir wäre auch das Risiko zu groß das sich in der Kurve oder beim Bremsen was löst. Lieber den Gurt kürzen und das neue Ende mit einem Feuerzeug "versiegeln", das ist kurioserweise erlaubt.

ich würds auch nur nehmen
um lose enden zu sichern

Zitat von mb.moto

Lieber den Gurt kürzen und das neue Ende mit einem Feuerzeug "versiegeln", das ist kurioserweise erlaubt.

Das versiegelte Ende wird ja auch nicht belastet. Die Nahtstelle am Haken schon.

mfg JAU

Zitat von mb.moto

Mit selbstgebauten Gurten wirst du bei der Rennleitung keine Freunde finden, deine Ladesicherung muss mit geprüften Gurten, erkennbar an dem angebrachten "Zettel", erfolgen. Von daher kann ich mir nicht vorstellen das die Versteller zulässig sind. Theoretisch darfst du Gurte bei denen der Zettel fehlt nicht mehr benutzen, auf den Verstellern kann ich nichts erkennen was auf eine Prüfung hinweist und es steht auch nichts dabei, ich würde die Finger davon lassen. Mir wäre auch das Risiko zu groß das sich in der Kurve oder beim Bremsen was löst. Lieber den Gurt kürzen und das neue Ende mit einem Feuerzeug "versiegeln", das ist kurioserweise erlaubt.

Ich benötige also, wenn ich eine Karnickelkiste mit einem Strick befestige, an diesem Strick ein TüV- oder GS-Zeichen? Wäre mir neu. Oder wird hier was mit dem gewerblichen Güterverkehr verwechselt?
Sind also auch alle selbstgebauten bzw. angeschweißten Kettenglieder an Anhängerrahmen automatisch geprüft, Hauptsache ich habe einen geprüften Zurrgurt dran?
Ich würde die Verstellschnalle nutzen - ohne wenn und aber.