Humbaur HA 102113 Reifenumbau

ne so schaut deine Achse nicht aus, (deshalb hab ichs auch gelöscht)

deine Auflagen sind seitlich, die im Link war ne Standartachse die von unten geschraubt wird

aber das ist auch schnurz, fakt ist das das Widerlager für die Bremsseile nicht mittig sitzt, was normal auch egal wäre, wenn der Anhänger länger wäre

bei dem kleinen machts halt dann doch was aus, außerdem haben die Achsen bisher die Widerlager immer unter der Achse gehabt, das es nun oben drauf ist seh ich auch das erste Mal

ich würde mal beim Händler reklamieren, der Anhänger ist eh nicht auf dem neuesten Stand,

1. liefert Alko schon seit einiger Zeit nur noch AE mit Gasdruckhebel
2. gehört das Widerlager in die Mitte
3. hat Humbaur normal eh schon lange seine eigenen Achsen drunter

wo her stammt dann dieser Oldie?

Gruß Mani

vielleicht hat er deswegen Alko Teile, weil er einzeln bestellt wurde, mag sein

was machen kannst? die sollen das so machen, das das Gestänge gerade zieht, entweder Gegenhalter mittig setzen

oder alternative das Bremsgestänge teilen, damit es ab der AE erstmal gerade zieht

machbar ist beides, so ist es jedenfalls Murks

AE umlenkung.jpg

jetzt klar?

Das was Mani schreibt ist nur teilweise richtig: es gibt nach wie vor AE von Alko als Neuteil mit Federspeicher statt Gasfeder und manche Achsen haben das Widerlager oben angeschweißt statt unten, ich kenne das z.B. von Anhängern mit 10 Zoll Rädern.

Man sieht schon am Griff des HH, das es eine aktuelle AE ist.

Was ich allerdings noch nie gesehen habe : dass das Widerlager außermittig sitzt.

Ist schon eine sehr seltsame Konstruktion bei deinem neuen Humbaur, meiner Meinung nach ist das Murks ab Werk.

Zitat

es gibt nach wie vor AE von Alko als Neuteil mit Federspeicher statt Gasfeder

dann schau auf die HP, die Aussage ist ja nicht auf meinem Mist gewachsen, Alko sagt das nur noch Gasdruck verkauft werden

Zitat von Matz82

Das graue Teil, wo die beiden zugstangen sich verbinden, muss das als eine art Führung gebaut sein, oder wie muss ich mir das vorstellen.
Dann sollte es ja singemäß links und rechts an der Deichsel befestigt werden, oder ??

Auf keinen Fall! Wenn du die Umlenkung auf beiden Seiten befestigst kann es sich nicht mehr bewegen.

Mir kommt die ganze Sache so vor als hätte da ein Ingenieur bei Alco eine "gute" Idee gehabt und alle die den Freigabeprozess begleiten geschlafen.

mfg JAU

Moin,

was sich uns noch nicht so ganz erschliesst ist, warum du da selbst Hand anlegen willst, wenn es eigentlich Sache des Herstellers wäre.
Ich würde das reklamieren, das ist doch so eines Humbaurs nicht wert.

Gruß

Otthardt

Zitat von Matz82

Da dürfte doch nichts dagegen sprechen.

doch,

liest Du eigentlich auch was wir schreiben???

ich gebs auf, mach was du willst

Hi,

ich würde das Widerlager einfach in die Mitte machen. Ein Flacheisen mit drei Bohrungen, 2x Schlitzen. Fertig. Wer lange fragt, geht lange irr.

Gruß
Gerhard

Leider falsch