Spiel in abnehmbarer AHK

Hallo

das abnehmbare wackeln ist leider oft normal, weils einfach nix taugt des Zeugs

früher oder später wackeln die alle, aber wens zu viel wird, gehört sie getauscht

in wie weit das noch unter normalem Verschleiß läuft und zulässig ist, kann dir nur der Hersteller sagen

aber 2 - 3 mm hört sich viel an

Gruß Mani

Von so einer abnehmbaren Kupplung habe ich noch nie gehört. Kannst Du mal ein Bild zeigen, wie das funktioniert?

Klingt nach dem System vom Smart.... siehe HIER

Aber sowas bei ner Astra Karawane?

Könnte auch seitlich so ne Art Handrad als Mutter sein. Hab ich schon irgendwo gesehen.
Habe 2 Fahrzeuge mit abnehmbarer AHK, da wackelt überhaupt nix dran. Sobald da was wackeln würde, wäre Austausch angesagt.

Gruss Ruddi

Edit sagt: als AHK/ Fahrradträger für so ein Halbes- Auto- Anhänger gings ja noch. Vielleicht hat einer Verwendung dafür und löhnt noch ein paar Öre.

Überwurfmutter?

Wer billig kauft kauft 2 mal...

Opel hat (soweit ich weiss, bei meinem Zafira ist es auf jeden fall so und beim Astra G gibts auch eine) die Oris/Bosal kupplungen, die passen, da wackelt nichts, da schaut unten nichts raus und die funktionieren.

Ich würde zu so einer Raten...

Zitat

die passen, da wackelt nichts

so lang se neu sind

irgendwann wackeln die alle, weil absolut fest und spielfrei gibts nicht, sonst bräuchte man Werkzeug zum wechseln

solange die Mistdinger nur einrasten und mit irgendwelchen Schnapphebelchen gesichert sind, wackeln die früher oder später alle

ich kann jedem der viel mit Hänger fährt nur ne starre AHK empfehlen

Das Mutternsystem von Westfalia war eine der ersten abnehmbaren Ausführungen, das gibts schon ewig; ich weiß nicht ob das aktuell überhaupt noch eingesetzt wird.

Probleme gab es bei denen eher damit, dass man die Mutter kaum noch lösen konnte, vor allem wenn man zu faul war und die Kugel ewig lang drangelassen hat

Die von unten gesteckten Westalia/Oris gelten als das beste System , die sind auch sehr verschleißfest, aber eben auch teuer.

Bei regelmäßigem Einsatz mit hohen Anhängelasten geht allerdings nichts über eine starre (falls möglich), das muss man so sagen, irgendwann kann jede abnehmbare Spiel bekommen.

Teilweise gibt es geschraubte Aufnahmen und einen neuen Kupplungskopf im Rep.fall, aber das ist fast so teuer wie ne kpl. AHK.

Hi,

wenn das Teil an der Kugel ca. 2 mm wackelt geht das noch so. Ich selbst habe zwei Wechselsysteme Kugel / 40er Maul und bin nicht glücklich damit. 1x Alko, 1x Rockinger. Das Problem ist aber genau so wie es der Mani sagt, die Dinger leiern bei häufigem Einsatz einfach aus. Würde es den Nutzwert nicht so beschneiden, hätte ich die Kugelkupplung schon längst geerdet und die Maulkupplung fest installiert.

Gruß
Gerhard

Hallo

der Vorbesitzer wollte bestimmt nicht sparen, weil die abnehmbare teurer ist

falls dein Kennzeichen aber hinter der Kugel sitzt, gibts eh nur ne abnehmbare

dann mußt mit dem Mist leben

Gruß Mani

Zitat von Seat1L

habe mir heute auch mal die Meinung von einer Werkstatt einholen lassen.
Kommentar: "Bei meiner Variante ist das normal. Ist nicht das optimalste."
Normal ist es bei der Originalen Opel, das die von Hinten eingesteckt und Verriegelt wird.

Läuft also darauf hinaus, das ich das ganze Tauschen werde.

Ist ja kein muss, die steckbare funktioniert doch (noch), oder?

Zitat von Seat1L

Die Starre Variante is da wieder Favorit.

Kommt auf Deine Nutzung an. Für alle paar Wochen ein bisschen Kompost in die Deponie tut es auch eine abnehmbare. Die ist dann auch sonst nicht im Weg.
Wenn Du natürlich jeden Tag mit schwerem Anhänger rumgondelst, ist ne starre haltbarer.

Gruss georg123

Falls du sie ersetzen willst, hast du Glück: Astra G Car ist eine der billigsten Autos, kupplungstechnisch gesehen

E-satz ist doch schon vorhanden?

Außerdem kannst du beim G noch einen Universalsatz mit Tronic nehmen, der ist billiger.