Kaufberatung Hochlader Humbaur oder Unsinn

Hallo

wenn das Zugfahrzeug passt, bist mitm Tandem immer besser drann, mehr Platz, mehr Nutzlast usw

wegen der Kante in der Garage, da könnte es sein das dich sogar mitm Tandem leichter tust

Stützrad hochkurbeln, hintere Achse rein, Stützrad wieder runter vorderes Rad rein, das geht dann sogar mit Gewicht drauf

aber so nen Hänger schiebt man nicht per Hand, dafür hat man ein Auto

was besser ist, schwer zu sagen, sind beide gut, wobei mir mittlerweile Unsinn fast besser gefällt

bei unter 3 m Länge allerdings sind Tandem nix, stossen zu sehr, da laufen Einachser viel ruhiger

Tandem taugt erst ab 4m Länge

Gruß Mani

hallo,
also ich habe mir einen neuen eduard anhänger gekauft.
lademaße 3,30 x 1,80m auch als einachser mit 10 " zoll bereifung.
10 zoll bereifung wegen der geringen ladehöhe von 56 cm.
brauche ich weil ich meine spyder und rasentraktor damit transportieren will.
ich habe auch lange hin und her überlegt, tandem - einachser. hab mich aber letztentlich für einen einachser entschieden.
müßte ihn nun diese woche bekommen.
sicher läuft der tandem ruhiger aber wie gesagt erst ab einer 4 m aufbaulänge.
daher habe mir gleich eine antischlingerkupplung von alko dazu bestellt dann läuft er auch schön ruhig.
gruß ralf

Hi,

die gleiche frage hat mich ca. ein halbes Jahr beschäftigt.

Ich habe mir die Nummer 3 deiner auswahl bestellt. Siehe auch hier https://anhaengerforum.de/forum/thread/4397

Warum habe ich diesen Anhänger genommen und keinen tandemanhänger.

- Tandem stoßen mehr am Zugfahrzeug, gerade eben die unter 4 meter
- Tandem ist teurer in Versicherung und Steuer.
- wann brauchst du die volle Nutzlast und darfst du sie dannn überhaupt ziehen ? Auto/ Führerschein etc.

Unsinn:

ideales innenmaß 2,56 x 1,50 x 0,35
Alufelgen laufruhig
Massiv geschweißter Rahmen / Deichsel. findest du nicht bei anderen Hersteller in der 1 achs klasse
Schwerlaststützrad mit 500 kg traglast
Quertraverse wo das stützrad befestigt wird.
Geschlossene 4 kant profile
schwerlaststützen am heck montiert ( Zubehör )
momentan im Angebot für 2210,- inkl. steuer

Bei mir ist Unsinn und Humbaur ums eck.Mittlerweile kaufen, so wie ich das aus meinen Kreisen sehe immer mehr Unsinn anhänger, da diese Qualitativ einen höherwertigen Eindruck hinterlassen als die vom Humbaur.

Wenn dir der GP 1525/10 zu teuer ist, dann schau doch mal seinen kleineren Bruder, den P 1527-10-1500 an.Ist innen 275 cm lang und 150 cm breit.
Hat im vergleich zum gp kein schwerlaststützrad, keine Alufelgen, den schwächeren Rahmen/deichsel und die bordwand ist 300 statt 350 mm vom GP hoch.
Und erhat weniger Zurrösen wie der gp.

Bei fragen, einfach PN.

Matthias

Google mal nach dem " Anssems PSX 1400.251 "
Viele Probleme soweit vom Tisch !

Hi,

das würde ich so nicht behaupten, das der Einachser ne schlechtere Federung/dämpfung hat.Kommt auch immer drauf an, wieviel kg du im Tandem oder im Einachser transportierst.

Von der Bodenfreiheit abgesehen, was hat denn dein Auto für ne bodenfreiheit.Hast du 4 x 4 ??
Wenn nein, dann kannst du deinen Anhänger eh nirgends hin schleppen, wo dir der Bodenabstand vom anhänger nicht reichen sollte.
10" auf 14" machen knappe 5 cm unterschied aus.Auserdem hängen deine Bremsleitungen eh etwas herunter.Somit würde ich gerade im Wald sehr aufpasen, da bleibt man schnell mal am wurzelstock etc hängen.
Fürs gelände brauchst eher nen Gummiewagen oder so.

Matthias

Bei Unsinn bekommst du den Anhänger sicher auch mit 195/50R13 Bereifung.
Die sind da relativ flexibel was Sonderwünsche angeht, einfach mal nachfragen.

Ansonsten wäre in der Größe der PSX1400 Einachs-Hochlader von Anssems auch noch eine Alternative,
mit dem hast du meiner Meinung nach die beste Ausstattung, und ist qualitativ nicht schlechter wie Unsinn.

Gruß Gerd

Hallo

die Stützlast ist auch leer beim Tandem sehr stark abhängig von der Höhe der AHK, ob er mehr auf der Vorder oder Hinterachse läuft, beim einachser spielt das kaum ne Rolle und liegt meist so bei 10 bis 30 kg, je nach Anhänger

Gruß Mani