Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

Da lob ich mir doch unsere kreisfreie Kleinstadt. Hingehen, Nummer ziehen, Zeitung aufschlagen, ersten Artikel anfangen zu lesen - PLING - schon biste dran, hab noch nie mehr als 10min bei uns gewartet!

Ja, bei uns auch, wobei es an schlechten Tagen auch schon mal 30 Minuten dauern kann.

Ich wollte mal in München vor ein paar Jahren schnell ein Kurzzeitkennzeichen holen. In der Mittagspause 25 Minuten hin, Nummer gezogen, 45 Minuten gewartet, dann wieder 25 zurück in der Arbeit, nochmal 2 Stunden gearbeitet, wieder 25 Minuten hin, dort nochmal 30 Minuten gewartet und dann drangekommen.

Laut einem Münchener habe ich an dem Tag wohl Glück gehabt, daß es so schnell ging

Zitat von Eduard Fan

Seit einiger Zeit haben Sie eine Vorkontrolle eingeführt. Hier wird schon einmal geprüft, ob alle Unterlagen vorhanden und richtig sind....

Ist sicherlich für die nachfolgenden Sachbearbeiter angenehmer....

Ob es unterm Strich Zeit spart ....

Keine Ahnung ....

Macht auf jeden Fall Sinn und würde ich mir für unsere Zulassung auch wünschen.
Du glaubst gar nicht, wie oft Leute ohne eVB Nummer da aufschlagen oder ohne Vollmacht, wenn sie ein Fahrzeug für Ihren Mann/Frau/Bekannten zulassen wollen.

Thematik Steuereinzug / SEPA Lastschrift (das MUSS vom Kontobesitzer unterschrieben sein...) da noch außen vor - das ist fast immer ein Drama

Ist jeden Tag mehrfach ein Thema.

Bei uns im Landkreis wird auch unterschieden (beim Nummer ziehen) zwischen Abmeldung und allen sonstigen Fällen.

Abmeldungen gehen immer superschnell.

Für den Rest bin ich mittlerweile dazu übergegangen, mir einen Termin online zu reservieren.
Wartezeit dann max. 10 Minuten (andernfalls durchaus 40 Minuten bis 2 Stunden).
Üblicherweise geht das noch am Abend vorher für einen Termin direkt in der Früh.

Die Profidienste haben aber wohl noch separate Vereinbarungen, die waren bis jetzt immer vor mir da und auch vor mir dran (aber auch schon fertig, bis ich dran war) - frühere Termine als meine sind aber nicht zu buchen.


Aber wurscht - es funktioniert gut so.

Abmeldungen werden bei uns direkt am Empfang gemacht, stehen zwei Damen nebeneinander. Eine macht Empfang und eine Abmeldungen. Die Schlange ist maximal 15 Leute lang und arbeitet sich super schnell ab.

Ob alles nötige vorhanden ist, wird auch am Empfang geprüft. Manches wohl auch direkt von der Empfangsdame, da weiß ich aber nicht was. Der Rest zieht ne Nummer und wartet dann einfach. Die meisten Zulassungsdienste bekommen auch ne Nummer zum Warten. Nur manche Autohäuser und wenige Zulassungsdienste haben Spezialdeals.

Eine Freundin rief vorhin an, dass ihr der Anhänger von der Kupplung gesprungen ist. Bremse hat ausgelöst, Elektrik ist abgerissen und das Stützrad ist wohl hin. Will nachher mal schauen was am Anhänger wirklich kaputt ist. Sie will den in die Werkstatt bringen. Vielleicht kann ich ihr das ja ausreden. Hab ihr erstmal gesagt, dass sie sich n Kostenvoranschlag geben lassen soll.

Elektrik, Abreißseil und Stützrad bekommt man ja locker und günstig selbst geregelt.

Zitat von xiszone

Eine Freundin rief vorhin an, dass ihr der Anhänger von der Kupplung gesprungen ist. Bremse hat ausgelöst, Elektrik ist abgerissen und das Stützrad ist wohl hin. Will nachher mal schauen was am Anhänger wirklich kaputt ist. Sie will den in die Werkstatt bringen. Vielleicht kann ich ihr das ja ausreden. Hab ihr erstmal gesagt, dass sie sich n Kostenvoranschlag geben lassen soll.

Elektrik, Abreißseil und Stützrad bekommt man ja locker und günstig selbst geregelt.

Ja... ist mir leider auch schon zweimal passiert.

Einmal mit zwei Motorrädern aufgeladen, aber da gut gesichert, ist nichts passiert.

Elektrik und Abreißseil sollte kein Problem sein.

Beim Stützrad kommt es darauf an wie es montiert ist. Bei einem Anhänger musste etwas geschweißt werden...

Gerade von ihr gehört, dass die Werkstatt unter 100€ nimmt. Dann scheint ja nicht viel kaputt gegangen zu sein. Ist wohl auch schon beim anfahren passiert.

Zitat von Stoelo

Dann solltest du das wohl alleine hinbekommen.

Haben den schon dort stehen lassen. Wer nicht will der hat schon

Vermutlich neuer Stecker und neuer Ring vom Abreißseil. Das hätte ich ihr auch für 100€ gemacht

Bin mal gespannt was auf der Rechnung steht.

Wobei die Werkstatt tatsächlich recht fair ist. Machen ausschließlich Nutzfahrzeuge vom 400kg Hopser, über LKW bis hin zum Autokran. Überwiegend aber tatsächlich ab 7,5t aufwärts. Und ständig nen Prüfer auf dem Hof.

Heute die erste HU mit meinem Hängerchen ohne Mängel überwunden (okay, habe auch nix anderes erwartet).

Als ich ihn abgeholt habe kamen drei Mitarbeiter angelaufen und haben erstmal fleißig Fragen gestellt (Preis, Zufriedenheit, Funktion)...

Viele lobende Worte und "Perle der Verarbeitung" sind gefallen. Hatte zuvor einen ziemlich anstrengenden Tag, da tat das mal richtig gut

Hier noch der Beweis:

Screenshot_20190214-190125_Gallery.jpg

Ich habe mir angewöhnt, beim Ankuppeln nicht am Hebel der Verriegelung zu halten, sondern den Anhänger an der Deichsel auf den Kugelkopf zu heben - dann seh und spür ich ganz genau, ob die Verriegelung richtig einrastet oder nicht. Würde ich am Hebel festhalten, merk ich das nicht so gut.

Da sagste was Jens.

Ich hab' auch viele Jahre immer gestestet mit Deichsel anheben...

Letztlich eigentlich lächerlich im Nachhinein, bei 100-150kg Stützlast hebt man das Fzg. natürlich etwas aus der Federung, aber noch LANGE nicht soweit hoch, als dass man testen könnte, ob die Kupplung von der Kugel käme..

Ich lasse die Deichsel mit dem Stützrad ab, dabei habe ich die Hand nur an der Kurbel. Da höre ich dann richtig das einrasten.

Danach kurz anheben, Elektrik und Abreißseil dran, die Keile weg und los geht's.

Zitat von weini

Schönen Rosenbogen gekauft. War ein Musterstück 30 % reduziert.

is ja ein riesen Teil, passt gerade so in den Anhänger