Alles anzeigenHeute mal die klassische Ein-Gurt-Sicherung
Immerhin besser als die Kein-Gurt-Sicherung. Die sehe ich hier auch häufiger.
Aber zur Ehrenrettung (einiger) irischer Farmer: der hatte 6 oder 7 Gurte um die Strohballen zu sichern. Manche geben sich Mühe. Manche could not care less...
Ihr fahrt auf der falschen Stra
Ihr fahrt auf der falschen Stra
... ßenseite
Ich vervollständige deine Posts 
und:
Machen hier alle so...
Machen hier alle so
Milionen Fliegen fressen Scheiße! 
Machen hier alle so...
Nur weil das alle anderen auch machen, muss das ja deshalb noch lange nicht richtig sein...
Hier bei uns parken alle meine Nachbarn auch im Halteverbot 
Heute mal die klassische Ein-Gurt-Sicherung
https://www.tis-gdv.de/tis/foto/2020-2/2020-09x1/
Das sollte man am besten denen mal zeigen...
Noch mal kurzer Hinweis:
Ich wohne in Irland Da ist alles anders 
Noch mal kurzer Hinweis:
Ich wohne in Irland
Auch die Physik? 
Jepp, sieht man ja schon daran, dass alle auf der falschen Straßenseite fahren 
Auch die Physik?
Mußt du mich doch nicht anmaulen
Ich habe aufgehört, mich aufzuregen, wenn mir ein Radlader mit den Heuzinken auf Kopfhöhe entgegen kommt oder wenn man an der Tanke einen Jeep-Fahrer trifft, bei dem an jedem Rad eine Radmutter fehlt, weil das Set mit den Chromkappen nur 16 in der Box hatte, er aber 20 braucht oder beim Anhänger ein Rad fehlt oder alle Räder unterschiedliche Größen haben oder am Anhänger kein Licht funktioniert/installiert ist oder das Wiederholungskennzeichen fehlt.
So ist das hier eben.
Ich selbst versuche natürlich alles richtig zu machen. Trotz Fahren eines Mercedes blinke ich hier z.B. wenn ich abbiege. Das macht auch sonst keiner. Man selbst versucht sich immer korrekt zu verhalten. Andere hier auf ihre Fehler hinzuweisen ist allerdings meisten Perlen vor die Säue... Sagen wir mal so... man entwickelt einen ausgeprägten Sinn für ungewöhnliche Situationen und hält sich von ihnen fern
Mußt du mich doch nicht anmaulen
Ich habe aufgehört, mich aufzuregen, wenn mir ein Radlader mit den Heuzinken auf Kopfhöhe entgegen kommt oder wenn man an der Tanke einen Jeep-Fahrer trifft, bei dem an jedem Rad eine Radmutter fehlt, weil das Set mit den Chromkappen nur 16 in der Box hatte, er aber 20 braucht oder beim Anhänger ein Rad fehlt oder alle Räder unterschiedliche Größen haben oder am Anhänger kein Licht funktioniert/installiert ist oder das Wiederholungskennzeichen fehlt.
So ist das hier eben.
Ich selbst versuche natürlich alles richtig zu machen. Trotz Fahren eines Mercedes blinke ich hier z.B. wenn ich abbiege. Das macht auch sonst keiner. Man selbst versucht sich immer korrekt zu verhalten. Andere hier auf ihre Fehler hinzuweisen ist allerdings meisten Perlen vor die Säue...
Den Irren, und auch sonst den meisten anderen Nationalitäten, fehlt einfach das Preußische Gen der Ordnungsliebe. Hier zu Lande ist das allerdings auch irgendwie vom Aussterben bedroht.
Klarstellung: Keine rechte Hetze, weil sich meine Aussage nicht auf "Überfremdung", was auch immer das wirklich heißen mag, bezieht sondern den mangelnden Respekt vor Gesetzen, der hier um sich greift. Dieses Fehlen kann man in allen Schichten und unabhängig der Abstammung erkennen.
Dieses Mal Monster Truck mit WoWa.... seine AHK-Konstruktionen sind halt immer noch die geilsten 
750er Rückwärtskipper 
....
Gerade im Netz gefunden....
https://www.lehwald-marl.de/an…kipper-750kg-temared.html
Aufgrund der Ladefläche ist das überladen mMn. vorprogrammiert ...
Und die Heckklappe wurde vorsichtshalber schon mal abmontiert 
...
Wird auch aufsetzen wie beim Saris
...
Die Frage ist auch, wie lange die Seilwindenkonstruktion hält 
....
Aufgrund der Ladefläche ist das überladen mMn. vorprogrammiert
nicht nur dawegen. offenbar kann man dort auch nicht rechnen....
750 kg zufälliges gesamtgewicht minus 550 kg nutzlast macht m.E. 200 kg, die das teil noch wiegen darf. es sind aber laut herstellerangabe 220
gruß, martin
ich frage mich gerade, ob die dinger nicht ne irrsinns stützlast haben....
gruß, martin
wenn die Pferde drin sind nicht
Kutsche allein is schlecht, Spezl von mir hat so ein
Für gewöhnlich können die die Stehposition der Pferde nach vorne/hinten verlagern, je nachdem ob die Kutsche dabei ist oder nicht. Angeblich soll die Stützlast damit immer im Rahmen sein...
Wobei Stützlast bei Pferden vermutlich eh recht schwankend ist oder? Die Viecher bewegen sich ja durchaus im Anhänger.
Was wiegt so eine Kutsche?
Was wiegt so eine Kutsche?
Es gibt Turnierkutschen, welche 420 bis 450kg wiegen.
Wobei Stützlast bei Pferden vermutlich eh recht schwankend ist oder? Die Viecher bewegen sich ja durchaus im Anhänger.
Normalerweise sind die mit ner Stange vorne+hinten "eingeklemmt", also eine vor der Brust und eine am Poppes.
Dazu dann die Trennwand in der Mitte und die gepolsterte Außenwand.
Sie haben trotzdessen natürlich etwas Bewegungsmöglichkeit, aber bei uns hat das zumindest keine spürbare Auswirkung auf die Stützlast.
