Das Gurtmaterial ist bei Spanngurten und Hebegurten in der Regel identisch.
Der Knackpunkt ist die Ratsche bzw. das Klemmschloss, die Haken und die Art der Nähte.
Ziehen darf man mit Spanngurten ja auch nicht.
Es gibt ein sog. Hebelzug. Der darf heben, ziehen und ist zum Spannen geeignet. Voraussetzung ist, das er der DIN 12195-3 entspricht.
xiszone - theoretisch ja, praktisch nein / verboten!
Ich mein... müssen wir nicht drüber reden - "natürlich" nutze ich die auch mal zum Heben... aber ist 1. ja alles privat und 2. bekommt das so ziemlich niemand dann mit. Aber dass man die dann nur mit 0,5xLC belastet... daran kann man sich schonmal halten - der eigenen Sicherheit zuliebe. 
Ich bin am Wochenende mal mit komplett ungesicherter Ladung gefahren
Hab zwei Doppelstabmatten vom Baumarkt geholt und die einfach in den Anhänger gelegt.
Gut unten drunter hatte ich ARM und dann ja noch den Planenaufbau. Aber streng genommen wäre das vermutlich nicht ausreichend gewesen oder?
Oh, oh.....
Das geht aber garnicht 
Alles gut.....
Haben wir alle schon einmal gemacht.
Bei 3km Innenstadt hab ich da jetzt auch nicht so die Gefahr gesehen. So wirklich hochspringen können die auch nicht und die Bordwände durchschlagen werden sie auch nicht können. Wäre das ausreichend, oder darf sich Ladung nicht bewegen?
Wäre das ausreichend, oder darf sich Ladung nicht bewegen?
Ei - DU bist doch lange genug dabei, dass du DAS wissen solltest.
ist da ganz klar:
Zitat§ 22 Ladung
(1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. [...]
Entspricht deine Fuhre also nicht dem Paragraph, ists schlicht verboten.
Deshalb muss / soll man ja selbst Flaschen, Rucksäcke etc. im Auto sichern. Bei Flaschen bin ich ehrlich gesagt auch eher nachlässig - liegen meist im Fußraum rum - aber meinen Rucksack o.ä. gurte ich doch meist an, muss ich sagen.
Hm, ich bin früher oft mit Ladung zwischen 350 und 800kg gefahren, die weder durch Formschluß, niederzurren oder sonstwas gesichert war. Im Gegenteil, sogar im Stand hat sich die Ladung von selbst bewegt.
Aber wie sichere ich nun ein Pferd korrekt?
Alles anzeigenHm, ich bin früher oft mit Ladung zwischen 350 und 800kg gefahren, die weder durch Formschluß, niederzurren oder sonstwas gesichert war. Im Gegenteil, sogar im Stand hat sich die Ladung von selbst bewegt.
Aber wie sichere ich nun ein Pferd korrekt?
vorne anbinden und hinten den Bügel zumachen?
vorne anbinden und hinten den Bügel zumachen?
Naja, natürlich wird es so gemacht, weil es anders nicht geht. Aber von echter Ladungssicherung zu sprechen, ist dabei schon etwas verwegen
Ok, v8.lover hat uns auch einen Satz des §22 vorenthalten: "Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten." Damit ist diese Sicherungsart bei Tieren legal. Aber halt nicht bei Gegenständen...
Warum muss ich hierbei an den Elefanten und seine Sicherung denken??? 
Warum muss ich hierbei an den Elefanten und seine Sicherung denken???
weil es ähnlich ist ?
War für die Beteiligten bestimmt ein Bild für die Götter, wo Sie das auf der AB gesehen haben
In einem anderen Fred geht es um das Thema Abreißseil und Schweiz und Co.
Frage 1: Wie verhalten sich die wenn das Seil nur drüber gelegt ist (kein Halen vorhanden) und zusätzlich ein Kastenschloß über dem Kugelkopf sitzt?
Frage 2: Werden PKW mit Fahrradheckträger auch kontrolliert? Festigkeit des Trägers und vernünftige Befestigung der Fahrräder? Im Winter die Jungs mit dem Skiträger?
Hatte als Kind das Erlebnis, dass wir auf der AB gefahren sind und vor uns einer seinen kompletten Skiträger inkl. Skier verloren hat. Das Ding hat sich schlang gelöst und ist dann für kurze Zeit mal geflogen.
Alles anzeigenIn einem anderen Fred geht es um das Thema Abreißseil und Schweiz und Co.
Frage 1: Wie verhalten sich die
Frage 2: Werden PKW mit Fahrradheckträger auch kontrolliert? Festigkeit des Trägers und vernünftige Befestigung der Fahrräder? Im Winter die Jungs mit dem Skiträger?
Hatte als Kind das Erlebnis, dass wir auf der AB gefahren sind und vor uns einer seinen kompletten Skiträger inkl. Skier verloren hat. Das Ding hat sich schlang gelöst und ist dann für kurze Zeit mal geflogen.
generell
fahradträger ist KEIN anhänger
dachträger ebenfalls nicht
kastenschloß ist kein ersatz für verlust des anhängersseils
dieses könnte bei verlust der abnehmb AHK dann immer noch wirken
aber was solls wir HIER wissen es besser
aaaber andere machen die vorschriften
Das ist interessant. Ich denke, das wird Mani ganz besonders interessieren 
.
das und ähnliche Videos hatten wir doch schon mehrmals
Ich war schon immer für viel Stützlast, lieber 50 kg zu viel als 10 kg zu wenig weil dann schlingert er unkontrollierbar
Viel hilft viel - das stimmt hier mal.
naja, übertreiben darf man es auch nicht, bei 50 kg sind 70 oder 80 oft noch ok, aber 200 wären entschieden zu viel
Bei mir sind 100 -140 ok, 200 machen aber auch nichts
Muss halt immer im Verhältnis bleiben
