oder ne Steckdose wie am Zugfahrzeug anbringen
Ah, jetzt ja!
-
-
Da ich sowieso auf 12-Polig umfrickeln möchte, suche ich noch eine gute Lösung für den Stecker
da wirst nix finden
-
So, auch meinen Senf dazugeben, Munga war von 63 - 69 beim Bund,
dann kam der Kübel bis 1978. Die ersten mit den 15 Zoll-Felgen waren auch ohne Allrad recht geländegängig da Motor auf der Antriebsachse + Vorgelege an den Rädern also extrem kurz übersetzt. Iltis ab 78 als Vorläufer vom Wolf ( G-Klasse ). Der Iltis ist entsprechend bereift sehr geländegängig
-
-
Hallo,
hier kommen Bilder der ultimativen Fertigstellung.
Als ausgebildeter Sniper darf natürlich der Skull nicht fehlen. Dann natürlich die Deutschlandfahne und die Schleife für die gefallenen Kameraden.
Stefan
-
Sehr schön!
Danke für die Bilder.

-
Hallo
kleine Anektote:
Da der Iltis ein "H"-Kennzeichen erhält, dachte ich, dass es schön wäre, den Anhänger auch mit einem "H"-Kennzeichen zu versehen.
Dann sah ich, dass der Hänger ohne "H" ca 15 Euro im Jahr an Steuern kostet. Mit "H" 191,73 Euro.
Ich fiel fast vom Hocker. Für ein KfZ ist das noch ok. Aber für einen Hänger??! Wer hat sich sowas ausgedacht?
Das ist es mir nicht wert.
Stefan
-
-
Anhängersteuer = Gewicht
Historische Steuer = Pauschal!
Nur für Motorräder wurde hier separat gedacht, aber für Anhänger gibts halt einfach mangels Sinn und Nachfrage keine Sonderregelung.
PS: