Hallo
kleine Anektote:
Da der Iltis ein "H"-Kennzeichen erhält, dachte ich, dass es schön wäre, den Anhänger auch mit einem "H"-Kennzeichen zu versehen.
Dann sah ich, dass der Hänger ohne "H" ca 15 Euro im Jahr an Steuern kostet. Mit "H" 191,73 Euro.
Ich fiel fast vom Hocker. Für ein KfZ ist das noch ok. Aber für einen Hänger??! Wer hat sich sowas ausgedacht?
Das ist es mir nicht wert.
Stefan
Hallo Axel
wenn die Augen blaues Licht haben, gewöhnen die sich schneller an Dunkelheit als mit Weißem.
Falls Sauen kommen, kann ich die mit dem Glas schneller ansprechen.
Stefan
Hallo,
hier kommen Bilder der ultimativen Fertigstellung.
Als ausgebildeter Sniper darf natürlich der Skull nicht fehlen. Dann natürlich die Deutschlandfahne und die Schleife für die gefallenen Kameraden.
Stefan
Hallo Der Glonntaler
das ist ein weit verbreiteter Irrtum.
Mücken reagieren auf kein Licht. Egal welcher Farbe.
Du verwechselst die mit Motten.
Stefan
Hallo Mario77
die Suchfunktion habe ich gerade mal in Marsch gesetzt.
"Pinbelegung".
Da kommen für mich "Böhmische Dörfer" raus.
Schön wäre es, wenn mir einer hier die Belegung nennen könnte. Und, was für mich als Laie vorteilhaft wäre, was ich wo anschließe.
Stefan
Hallo
Bilder habe ich z. Zt. keine.
Das "Projekt steht in einer Werkstatt und wird von verschiedenen Lehrlingen und dem dazugehörigen Meister bearbeitet, wenn gerade Zeit vorhanden ist.
Aber, sobald der Anhänger bei mir steht, gibt es Fotos. Versprochen!
Also, wenn ich das richtig verstanden habe: Vom Iltis sollte einmal Plus auf einen Pin des Steckers gehen und der direkt auf die zu ladende Batterien. Die kann ich ja manuell schalten.
Stefan
Hallo Mario77
13polig ist die Elektrik. Aber 4mm² ist schon ordentlich.
Hat jemand Ideen, wie ich das Problem löse?
Stefan
Hallo
das Projekt zieht sich, geht aber voran. Hat halt keine Priorität.
Der Kasten ist fertig, wird gerade innen und außen mit "Raptorliner" bemalt und danach von außen in Camouflage.
2 Starterbatterien. Umschaltbar. Innen kommt blaue und weiße Beleuchtung (einzeln einschaltbar) rein. An die Batterien kommt ein Ladegerät.
Aber, ich würde die Batterien gerne bei der Fahrt vom Iltis laden lassen.
Wie zapfe ich den Saft von der Beleuchtung bei der Fahrt ab?
Am liebsten wäre es mir manuell. Also: von den Rückleuchten ein Kabel an die Batterien. Geht aber sicher nicht so einfach.
Wie wäre das realisierbar?
Bisher hat alles den TÜVlichen Segen.
Stefan
Hallo
ich habe mich jetzt entschlossen, eine Dachfenster, welches zu öffnen ist, einzubauen.
Löst das Problem 2. Ausgang (Fluchtweg) und dient der Lüftung.
Die Dachfenster sind ausgereift und dicht.
Ein Ventilator im Raum genügt dann bei geöffnetem Dachfenster.
Da es überall Qualitätsunterschiede gibt, welche Marke ist zu bevorzugen?
Stefan
Hallo
ich suche gerade zwei elektrischen Pilzlüfter.
Die müssen gut dicht sein. Am besten von innen zu verschließen.
Ich habe vor, entweder einen im Dach vorne (soll die Luft einsaugen) und einer im Dach hinten (soll die Luft rausblasen) zu installieren.
Die Wand ist 40mm dick.
Ich finde nichts.
Stefan
Hallo Petrus01
so sollte es klappen.
Stefan
Hallo Tomfred
ja, "die Art der Nutzung".
Da bin ich am Überlegen.
Was gebe ich da an? Irgendwas will der TÜV-Prüfer ja hören.
Wohnmobil? Ist zu übertrieben.
Schlafkabine? Das trifft des Pudels Kern. Aber kommt das beim Prüfer an?
Stefan
Hallo Jay
das hat der vom TÜV mir anders erklärt.
Nach hinten 30cm mehr und nach vorne 10cm mehr wären problemlos.
Ich müsste nur darauf achten, dass das Gewicht ausgewogen ist. Also, die 2 24 Volt Batterien müssen vorne verbaut werden.
Stefan
Ich finde das sind momentan eine der schönsten Leuchten für den Anhänger.
Hallo
diese Rückleuchten sind doch schon mal was.
Wenn ich die nehme, müssen dann trotzdem noch 3eckige Rückstrahler dran oder zählen die Integrierten?
Stefan
Hallo Axel,
hier das Bild des Fahrgestells mit der abgenommenen Wanne.
Da die Lichter 30 cm weiter nach rückwärts kommen, könnte ich die Traverse für die Stützen benutzen. Die wären dann ziemlich weit hinten und sehr weit auseinander. Ziemlich genau auf Höhe der Räder.
Stefan
Hallo Offroader1992
das Argument macht Sinn.
Da wären die "einfachen" Stützen besser.
Stefan
Hallo Axel
dies aber nur, wenn ich sie am Fahrgestell befestige.
Wenn ich sie an der Siebdruckplatte (immerhin 30mm) installiere, gang am Ende, sollte dies anders sein.
Oder meinst du, dies wäre eine schlechte Idee?
Stefan
Hallo Offroader1992
danke für die ausführliche Antwort.
Du meinst, zwei "einfacher" Stützen hinten am Hänger genügen?!
Der Rest wird mit dem Deichselrad gemacht?
Sollte tatsächlich genügen. Der Hänger wird nicht so schwer, als dass ich ihn nicht auf einer Seite etwas anheben kann.
Stefan
Hallo Hepp
du magst recht haben, der Boden ist etwas überdimensioniert.
Aber was schadet es? Gewicht muss ich nicht beachten. Die Maximale Zuladung wird nicht angekratzt.
Und, wie Tomfred betonte, ist der Schwerpunkt extrem niedrig und dadurch ist die Straßenlage ausgewogen. die Angriffsfläche für Wind bei der Fahrt ist doch nicht wenig.
Ergo: wenn es Nachteile bringt, heraus damit.
Ansonsten sind die daraus entstehenden Probleme (mehr Kosten, schwieriger zu besorgen) marginal.
Bin immer noch nicht ganz schlau wegen der Beleuchtung.
Da der Hänger nach hinten knapp 30 cm länger wird, muss die Beleuchtung auch nach hinten versetzt werden.
Da denke ich an eine Metallkonstruktion, die an den vorhandenen Rahmen befestigt wird und dann die Beleuchtung und das Nummernschild aufnimmt.
Gibt es dafür realisierbare Tipps?
Dann: wenn ich irgendwo im Wald stehe und denke an eine Übernachtung in der Natur, sollte die Schlafkabine (ich nenne die Konstruktion so) im Wasser stehen.
Dazu sollten unter dem Boden 3 verstellbare Stützen befestigt werden.
Ich habe mir die Teile vom Wohnwagen angesehen. Sind stimmig aber mir viel zu groß.
Gibt es da kleinere Dimensionen?
Stefan
