Hallo Tomfred
das sind ca 60KG für den Boden.
Was spricht dagegen?
Geschätzt habe ich noch 350KG für den Aufbau.
Stefan
Beiträge von Steven
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Hallo axel
ja, 30mm ist etwas überdimensioniert.
Aber ich habe die jetzt.
Hatte Glück gehabt, In Köln, 30 Km von mir, war ein Holzfachhandel, der schnitt mir die gleich zu.
Stefan
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Hallo
da bin ich wieder.
Die letzten Wochen hat mich mein Jeep Willys voll beschäftigt.
Der hat jetzt ein "H"-Kennzeichen. War etwas trikki.
Und jetzt ist der Minicamper (oder wie man ihn nennen will) im Blickfeld.
Hat jemand einen Tipp, wo ich Sandwichplatten zum Selbstabholen im Ruhrgebiet herbekomme?
Ca 30 bis 40mm stark.
Zuschnitt nach Plan wäre toll, ist aber kein Muss.
Dann habe ich die Lösung für Camouflage gefunden:
Ein Lackierer macht mir das.
Den Boden aus 30mm Siebdruckplatte habe ich. Ganz schön schwer das Teil.
Den bringe ich die nächsten Tage auf das Fahrgestell auf.
Und dann kommt der Aufbau.
Stefan
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8mmVGA-Glas.
Hallo
ok, vor lauter Vorschriften blickt man nicht durch, oder macht Schreib oder Denkfehler.
Es ist kein VGA-Glas. Die Bürokratie möge es mir verzeihen.
Es ist ESG-Glas.
Und richtig: dies lässt sich, wenn es im Rahmen sitzt, nicht erkennen.
Im BDaZ ist sowas skandalös.
Aber ein TÜV-Prüfer schaltete den gesunden Menschenverstand ein und hat das Glas abgenickt.
Skandalös? Oder der richtige Weg?
Stefan
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Hallo Glonntaler
es ist, wie es sein mag.
Worunter leiden wir?
Unter anderem daran, dass ein Glas, das gefordert wird, genommen wird, aber es keinen Stempel trägt.
Dadurch ist es nicht schlechter als das Geforderte. Und auch nicht gefährlicher als das Geforderte. Und auch nicht anders als das Geforderte. es hat nur nicht dem Stempel.
Und deswegen wird es von vielen Prüfern abgelehnt. Und dann kommt da irgendein Prüfer und gibt das OK. Skandal? Oder der richtige Weg?
Stefan
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Aber lass uns die Antwort vom TÜV- Prüfer bitte wissen
Hallo
die Antwort vom TÜV liegt vor:
Eindeutig 8mmVGA-Glas. Der Einbau ist ok und wird abgenommen.
Stefan
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OK, ich nehme die bedingungslose Kapitulation an.
Stefan
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Und dann noch die Auslegung des Waffengesetzes.
Sagen wir mal, ich kaufte 1995 eine DekoUzi. Vollkommen legal.
Auch mit BKA oder BMI Stempel.
Was ist das heute? Man wird keine Auskunft bekommen. Weder von den Waffenbehörden (die in der Regel vollkommen unwissend sind) noch vom BKA (die sich als Unzuständig erklären) und auch das BMI wird nichts dazu sagen.
Jetzt bröseln wir mal auf:
DekoUzi waren frei zu kaufen, wenn sie nach dem damaligen Waffengesetz als Deko umgebaut wurden. Der BMI Stempel sollte dies bezeugen.
Wenn dann noch die damalige Rechnung dabei ist, ist man aus dem Gröbsten raus.
Aber jetzt kommt es:
Ist die DekoUzi demontierbar? Dann geht der Ärger los.
Demontierbar war 1995 Stand des Gesetzes.
Inzwischen wurde mehrere Male Laienhaft im WaffG (Waffengesetz) rumgepfuscht.
Und Voila: das Ei ist gelegt.
Ein Griffstück einer Uzi ist ein waffenrechtlich relevantes Teil und fällt unter das KwKG (Kriegswaffenkontrollgesetz). Ein Verstoß ist grundsätzlich mit einer Haftstrafe zu ahnden.
Jetzt sagt bitte keiner: dann bau die DekoUzi halt nicht auseinander.
Ein klares Jein
Was ist mit den Teilesätzen, die jahrelang legal verkauft wurden.
Ein Uzidekoteilesatz durfte nicht zusammengebaut werden. Und schon hat man die Arschkarte.
Demontiert heißt - Verstoß gegen KwKG.
Montiert heißt Verstoß gegen Waffengesetz.
Soll ich noch zwei Tage weiterschreiben?
Stefan
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Hallo
wenn wir schon beim Thema sind:
2018 war die letzte Waffenamnestie.
Waffen durften, auch wenn sie illegal besessen wurden, bei der Polizei straffrei abgegeben werden.
Jetzt hatte einer einige Patronen .308Win (7,62x51) die er bei der Polizei abgab.
Schwupps, Anzeige! 3.000 Euro Geldstrafe. Munition ist keine Waffe und fiel nicht unter die Amnestie.
Der Transport einer Waffe führte da in vielen Fällen zu einer Anzeige, da das als illegales Führen bewertet wurde.
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kennt die Sicherheitsvorschriften für Waffen nicht !
Da geht es eben auch um Sicherheit !!
Hallo Tomfred
da widerspreche ich vehement.
Wer einen total verrostete, funktionsunfähigen K98k, der in einem alten Haus gefunden wurde und zur Polizei zur Abgabe gebracht hat, und daraufhin wegen illegalem Führen und Besitz einer Schusswaffe angezeigt und verurteilt wird, wird die Sinnhaftigkeit des Waffengesetzes zu recht anzweifeln.
Stefan
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Völlig egal, es muss geprüft sein.
Hallo
ich sagte schon: wir sind im BDaZ.
Kleine Anekdote dazu?:
Ich bin Waffensammler.
Für die Waffenaufbewahrung gibt es strenge Vorschriften.
Waffen müssen demnach in einem Tresor, zertifiziert nach mind. VDS0.
Jetzt hatte ein Sammler von einer Bank einen Tresor ergattert.
2,5 Tonnen schwer. Mit einer Wahnsinnsverriegelung.
Er lies ihn sich (er baute gerade sein Haus) mit einem Kran in den Keller stellen. danach wurde die Decke gegossen.
Gut, die Waffenbehörde akzeptierte diesen Tresor nicht, da er kein Prüfzeichen hat. Gab aber den guten Tipp, dass man den Tresor "nachzertifizieren" könne. Dies geschieht, indem der Tresor gewaltsam mit vorgegebenen Werkzeug geöffnet wird. Kostet Geld und der Tresor ist danach zerstört.
So arbeiten Behörden im Besten Deutschland aller Zeiten
Stefan
P.S. Ich bitte den Mod um Verzeihung für meine kurze Ausschweifung.
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Hallo
was ich bisher raus bekommen habe ist, dass das Glas des Bullauges gehärtet (ESG) und 8mm dick ist.
Natürlich werde ich den zuständigen TÜV-Menschen vor dem Einbau fragen, ob er dies abnimmt.
Stefan
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Hallo Leute
ich vergas, wir sind im BDaZ
Bestem Deutschland aller Zeiten.
Stefan
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- "Bullaugen" sind wahrscheinlich eine richtig schlechte Idee. Grundsätzlich muss alles aus Glas, was du verbaust, eine Prüfnummer ("E-Nummer") haben, sonst sagt der TÜV nein. Und ich hab noch kein Bullauge mit einer solchen gesehen. Und nein, da gibt's auch keinen Spielraum für Diskussionen.
Hallo raphrav
heute sind die Bullaugen gekommen.
Ist das die betreffende "E-Nummer"?
Oder muss ein anderes Fenster her?
Stefan
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Hallo Axel
jawoll! Ich werde es mir hinter die Ohren schreiben.
Stefan
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Mach doch nicht lauter einzelne Antworten.
In einen Post können auch mehrere Antworten gegeben werden. Danke
Hallo
das versuche ich ja.
Irgendwie bekomme ich das nicht hin.
Ich klicke auf zitieren. Dann lösche ich den Post soweit, bis nur noch die Sätze da sind, auf die ich antworten will.
Dann drücke ich wieder auf zitieren, um die nächste Antwort zu geben.
Dann kommt nichts.
Irgendwas mache ich falsch. Aber was?
Stefan
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Es läppert sich zusammen, das sollte einem bewusst sein.
Hallo Muc
meine Projekte in letzter Zeit bargen immer finanzielle Überraschungen
letztes Jahr legte ich mir einen Jeep Willys, Bj 1948 zu. TÜV neu und angemedlet.
Getriebe war hinüber, Kupplung defekt, und, und das war teuer, die Bremsen mussten neu. Wie der über den TÜV kam, ist mir ein Rätsel.
Getriebe und Kupplung war machbar, aber die Bremsen. Da musste ein Metallbauer die alten Bremsen komplett auf neu machen. Viele Teile mussten angefertigt werden.
Dann mein Iltis: Gekauft mit geringen Mängeln. Bj 1983. Etwas äußerlicher Rost und ein paar Beulen.
Es ging los, der Iltis wurde bis zur letzten Schraube zerlegt. Komplett Perlgestahlt, 3 Tage hing ein Fachmann für Schweißen dran, dann grundiert und lackiert. Motor und Getriebe sind überholt, das Fahrgestell mit irgendwelcher Farbe gegen Rost geschützt. Er wird jetzt zusammen gebaut und dabei die komplette Elektrik erneuert.
Du siehst, ich bin Schmerz gewohnt.
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Ich habe eine große Dachluke als 2. Fluchtweg
Hallo Muc
Dachluke ist eine gute Idee.
Stefan
Was hat Dein Anhänger eigentlich maximale Zuladung?
Das Gewicht summiert sich bei einem Ausbau schnell zusammen.Also, wenn die Wanne runter ist, über 400KG.
Das dürfte locker genügen.
Die Paneele wiegen nichts.
Und die Stützlast kann ich beeinflussen, indem ich die Batterien so platziere, dass diese passt.
Mach doch nicht lauter einzelne Antworten.
In einen Post können auch mehrere Antworten gegeben werden. Danke
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Genau solche haben in der Regel kein Prüfzeichen. Deswegen sind sie auch günstiger
Hallo raphrav
zuerst mal vielen Dank für deine Tipps.
Mein Motto lautet: Schweiß spart Blut" und da sind Tipps, Kritiken und Anregungen das Credo.
Die Bullaugen waren schon nicht die Billigsten. 149 Euro das Stück.
Sind nicht zu öffnen.
Die sollten die nächsten Tage ankommen, dann schaue ich nach einem Prüfzeichen.
Stefan
. Ich sag nur, dass es keine gute Idee ist, einen Tank fest zu verbauen. Unsicher, umständlich zu befüllen und kaum Vorteile.
Da wäre ein vorderer "Anbau" die bessere Lösung.
Die meisten dieser Camper-Wartungsklappen lassen sich nur von außen öffnen. Türen sind ein schwieriges Thema, darüber habe ich mich bei mir damals grün und blau geärgert...
Ja, da bin ich auch am Grübeln.
Türen für eine Bootskajüte sind zu groß.
Und die Wartungsklappen sind, wie du richtig bemerkst, nur von außen zu öffnen.
Da ist noch einiges an "Googelarbeit" zu bewältigen.
Oder ich muss mir für eine Wartungsklappe eine Vorrichtung basteln, die ich zum inneren Verriegeln benutze.
Wie sieht's mitm zweiten Fluchtweg aus?
Den hatte ich, ehrlich gesagt, noch gar nicht auf dem Schirm.
Da würde eine kleinere Wartungsklappe genügen, die von innen verriegelt werden kann.
Also genau "falsch" herum eingebaut.
Stefan
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- "Bullaugen" sind wahrscheinlich eine richtig schlechte Idee. Grundsätzlich muss alles aus Glas, was du verbaust, eine Prüfnummer ("E-Nummer") haben, sonst sagt der TÜV nein.
Hallo raphrav
danke für den Hinweis.
Zwei Bullaugen habe ich schon. Aus dem Bootsbau.
Werde den TÜV-Menschen vor dem Einbau fragen. Wenn nein, muss ich eine andere Lösung finden.
- Wasser würd ich keins darin lagern. Ein Kanister mit Zapfhahn, am bestem im Auto, reicht.
Ja, Wasser brauche ich. Wenn du ein Stück aufgebrochen hast, musst du dir das Blut abwaschen.
Außerdem nach der Notdurft etc.
Evtl. eine Kiste, die von außen zugänglich ist?!
- Hinten 30cm mehr und vorne 10cm mehr klingt für mich nach Stützlastproblem.
Stützlast:
muss ich beachten.
Evtl, da ja durch die 30cm mehr nach hinten das Gewicht nach hinten verlagert wird, die 2 geplanten Batterien ganz vorne verbauen.
Da wird der Mann vom TÜV noch befragt.
- Zur Lüftung wurde schon genug gesagt - wichtig!
Die Lüftung:
da sollte ein 12V Ventilator, der die Luft nach außen schaufelt, genügen.
Und spar dir das Problem der Lackierung für später auf,
Die Lackierung:
das muss vorher gelöst sein!
Ich nehmen (wahrscheinlich) Sandwichplatten, die ganz einfach mit Profilen zusammengesteckt werden.
Die Platten möchte ich mir vor dem Zusammenbau schon folieren.
Dann kann die Folie genau auf der Kante abgeschnitten werden. Das einzige Problem, dass ich da sehe, ist, dass die Folie zu sehr aufbaut und die Profile nicht passen.
Da würden dann GFK-Profile statt Alu-Profile geeigneter sein.
Stefan
