Ah, jetzt ja!

    So, auch meinen Senf dazugeben, Munga war von 63 - 69 beim Bund,

    dann kam der Kübel bis 1978. Die ersten mit den 15 Zoll-Felgen waren auch ohne Allrad recht geländegängig da Motor auf der Antriebsachse + Vorgelege an den Rädern also extrem kurz übersetzt. Iltis ab 78 als Vorläufer vom Wolf ( G-Klasse ). Der Iltis ist entsprechend bereift sehr geländegängig

    Gruss


    Stefan



    WWAPD

    Kia Sorento XM 2.2 Diesel

    Kia Sorento JC 2.5 Diesel

    Opel Frontera 2,2 DTI RIP
    Ford Maverick (Terrano 2)RIP
    Hyundai Santa Fe (CM)RIP

    Subaru Förster 2,0 D RIP

    Eduard 2to
    Partenheimer 600kg
    Hobby 1600kg

    GEFÄLLT MIR 1
    • Neu

    Hallo,


    hier kommen Bilder der ultimativen Fertigstellung.

    Als ausgebildeter Sniper darf natürlich der Skull nicht fehlen. Dann natürlich die Deutschlandfahne und die Schleife für die gefallenen Kameraden.


    IMG_3938.JPG


    IMG_3939.JPG


    Stefan

    • Neu

    Sehr schön!

    Danke für die Bilder. :thumbup:

    Viele Grüße,
    Axel :)


    Anhänger: an

    STEMA BH-R 750 Bj. 2018,

    QEK Aero Bj. 1986.


    Zugfahrzeuge:

    Ford Fiesta 1.0 Ecoboost BJ. 2018,

    GAZ 69 BJ. 1958


    ———————————————————————————————————————————————

    "Die Genialität einer Konstruktion liegt in ihrer Einfachheit – Kompliziert bauen kann jeder."
    Sergej P. Koroljow, (sowietischer Raketenkonstrukteur, brachte den ersten Satelliten "Sputnik" ins All).

    • Neu

    Hallo


    kleine Anektote:

    Da der Iltis ein "H"-Kennzeichen erhält, dachte ich, dass es schön wäre, den Anhänger auch mit einem "H"-Kennzeichen zu versehen.

    Dann sah ich, dass der Hänger ohne "H" ca 15 Euro im Jahr an Steuern kostet. Mit "H" 191,73 Euro.

    Ich fiel fast vom Hocker. Für ein KfZ ist das noch ok. Aber für einen Hänger??! Wer hat sich sowas ausgedacht?

    Das ist es mir nicht wert.

    Stefan