Entscheidungshilfe Rücklichter – ASPÖCK MULTILED IV vs. FRISTOM FT-230 + Fragen zur Kompatibilität und Reflektoren

Hä, hat doch keiner gesagt das da die Rückfahrsw mit auf die Nebell. klemmen sollst.

Das eine ist li das andere re.

Willst es beidseitig musst je ein Kabel zur anderen Seite.

Saß mit den Gel würd ich lassen, musst mal rein weil was zu ändern oder tauschen ist, hast das gefrimel

5-polige Leuchten haben nur links eine NSL und nur rechts einen RFS, weil für beides mind. 6 Drähte nötig sind.

Bei mehrpoligen Leuchten sind in beiden Leuchten alles vorhanden. Wenn Du lose verkabelst, bleibt es Dir überlassen, ob Du rechts die NSL und damit 2 Stück anschließt.

Meine Erfahrung, mit Wagoklemmen noch nie Probleme gehabt, weder im KFZ noch am Anhänger.

Das Isoliergel würde ich auch lassen. Eine IP68 Dose mit vernünftigen Verschraubungen da kannst du, meiner Meinung nach, auch Wago Klemmen verwenden. Funktioniert sicher zuverlässiger als Lüsterklemmen, wenn da an eine Klemmstelle 3 Adern müssen und dann die Erschütterungen beim Anhänger, da sind die Wackelkontakte vorprogrammiert. Natürlich kann man das auch mit Aderendhülsen oder verlöten verhindern. Dann kann ich aber gleich löten und Schrumpfschlauch verwenden.

Hallo Madwursd,

Hallo zusammen,

wie zufrieden seid Ihr denn mit den ASPÖCK MULTILED IV? Gibt es Probleme mit Can Bus (z.B. am T5 Bj 2003)? Und wie verhält es sich an alten Autos ohne Can Bus (W124).

Die ASPÖCK MULTILED IV gefallen mir schon recht gut!

Viele Grüße

Andi

das wird dir kaum jemand sicher beantworten können, außer er hat genau diese Leuchten und genau dieses Auto dazu und auch mit dem selben E Satz,

ansonsten wissen wir das viele ältere Can Bus Kisten mit LED nicht klar kommen, und die meisten Autos mit Blinkerrelais sowieso nicht, weil denen einfach die Last fehlt die ne Glühbirne hat

da hilft nur ausprobieren

Gruß Mani

Hallo Manni,

danke Dir.

Habe hier (Link) gelesen, dass es auch Kontrollboxen gibt. Dann würde man die am Besten direkt mit dazu bestellen. Aber naja im Moment ist mein Anhänger ja fabrik-neu, so dass eine Umrüstung der Hecklampen für mich nicht in Frage kommt.

Aber wenn mich die Lust irgendwann packt, dann rüste ich glaube ich schon von Birne auf LED um.

Die Lampen wirken zwar recht modern, aber irgendwie gefällts mir nicht (das Gras wird in der Streuscheibe reflektiert):

20260105_095609-2.jpg

Unter diesem Link gibt es ja sogar ein ganzes LED-Set (Link des Sets), auch mit 8-pol.

led-verlichtingsset-13-polig-8meter-aspock-multiled-iv-masta-aanhangwagens-2.jpg

Vielleicht habe ich hierzu zwei Fragen:

- Weißt Du, ob die kleinen Bajonette und die beiden Quick Connector wohl dauerhaft halten? Es sieht so aus, als würde das schnell Wasser ziehen und kaputt gehen...

- Das Kabel ist mit 8 m recht lang. Kann man das auch kürzen oder kann man es nur "ungekürzt" verbauen?

Vielen Dank noch einmal vorab und

Beste Grüße

Andi

Servus, die Verschlüsse halten schon dicht.

Ich würd halt gleich wenn er neu ist noch Kontaktöl verwenden und dann passt das.

Kabel würd ich lassen... ist mal was hast reserve.

Gruß Mario

die Stecker sind bei mir seit 20 Jahren dicht (man wie die Zeit vergeht, hab ich den Anhänger echt schon so lang)

die Leuchten finde ich auch gut, sind eigentlich die schönsten die es bei den Standartdingern gibt

wenn sie ein bisschen pimpen willst, machst das Blech raus, dann hast doppeltes Licht, machen sehr viele und gab noch nie Gemecker deswegen

Umrissleuchten.jpg

.....danke Euch.

Zitat von Der Glonntaler

sind eigentlich die schönsten die es bei den Standartdingern gibt

Das stimmt allerdings, geht mir auch so: andere Glühbirnen-Vertreter sind wirklich nicht ansehnlich. Grausig finde ich die Rückleuchten, wo der Blinker nur so ein kleines Dreieck in der Mitte ist. Ich bin froh, dass ich die o.g. Leuchten drin habe. Aber irgendwann wechsle ich schon auf LED. Ist halt passender zum Baujahr 2025. Aber es wird noch viel Wasser den Rhein herunter fließen, bis es soweit ist...

Die alten Westfalia-Rückleuchten fand ich auch schön:

images.jpg

Aber ist halt aus einer anderen zeitlichen Epoche. Wird sie sicherlich nicht als LED mit Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer geben....

Habt einen schönen Abend.

Beste Grüße

Andi

P.S.: Du hast einen tollen Anhänger!

Zitat von Andi-K

Grausig finde ich die Rückleuchten, wo der Blinker nur so ein kleines Dreieck in der Mitte ist

100% Zustimmung, vor allem ist der Blinker bei Sonnenschein kaum zu sehen, wie sowas ne Zulassung bekommen hat wundert mich auch immer wieder

wenn unbedingt LED willst, mußt dir halt die etwas teureren kaufen, die haben eingebaute Widerstände so das sie auch bei älteren Fahrzeugen ohne Fehler funktionieren, gibt ja ne riesige Auswahl beim Andrzej

Zitat von Andi-K

Das stimmt allerdings, geht mir auch so: andere Glühbirnen-Vertreter sind wirklich nicht ansehnlich. Grausig finde ich die Rückleuchten, wo der Blinker nur so ein kleines Dreieck in der Mitte ist.

Siehe hier:

Jays neuer Humbaur Tieflader HA152513KV - Nr.5 lebt!

und:

Mein "Ford Probe-Trailer": Der Leichtgewicht-Tieflader-Autotransporter Anssems AMT 2000.400x188 Eco

Ich hab bei meinen beiden fabrikneuen Anhängern als erstes die Lampen getauscht (und natürlich jeweils das Blech am Kennzeichenlicht rausgemacht)!

Ich hab die Aspöck Multiled IV auch an beiden Anhängern dran und bin sehr zufrieden

Ich hab aber die Variante mit Kabel dran.. li und re RückfahrSW und Nebelschlussleuchte