Hallo Ihr Lieben.
Ich besitze seid geraumer Zeit einen Cheval Liberte Debon c500 mit 2000 kg zgg. Da ich eine Fahrschule betreibe, mache ich damit Anhängerausbildung. Nun ist während einer Prüfung aufgefallen, dass mir 30 kg zGG des Zuges fehlen und ich seid langer Zeit unzulässig Anhängerprüfungen betreibe 
Nun habe ich gelesen, dass man den C500 auch Auflasten kann auf 2600 kg zGG.
Hat hierzu jemand Erfahrung?
LG und schönen Sonntag
Warum fehlen dir 30kg?
Du bist ja garantiert über 3500kg Zuggewicht.
Möglich dass das Zugfahrzeug zu leicht ist
Frag beim Hersteller an
Und schau mal drunter was für Achsen drin sind
Denke 100kg auflasten geht sogar ohne Probleme
über 3500kg Zuggewicht
Es sind aber 4250 die magische Schallgrenze. Sieh Anlage 7 FEV 2.2.5
Das wir mit normalem PKW und 2000kg Anhänger schon wieder enger.
Google mal danach, es gibt Händler die damit werben den aufzulasten... Mit den setzt dich mal in Verbindung 
Als Fahrlehrer hat man doch nen guten Draht zum TÜV, da sollte es doch kein Problem sein das der dir die 30kg aufs Auto oder Anhänger drauf schlägt, vor allem da es ja nur zulassungstechnisch brauchst, nicht praktisch
Zitattatsächliche Gesamtmasse des Anhängers mindestens 800 kg
Also einfach mal mit dem reden
Grundsätzlich stimmt das wenn da nur nicht die Stzo wäre und die nicht so klein... wären
er könnte den um 100 kg erhöhen indem er einfach die Stützlast mit einträgt
1. Achse die Stützlast, 2. Achse die bisherige Achslast, schon hast das höhere zgg
mit bisschen guten Willen geht das
Würde mich hier gerne nochmal mit einhaken, da ich das gleiche Problem habe. Hast Du es irgendwie geschafft den Debon C500 auf 800 kg Leermasse aufzulasten? Immer einen Wassertank für die Prüfungen rein, da habe ich eigentlich wenig Lust drauf.
Naja in dem Tröt ging es um die zulässige Gesamtmasse und nicht das Leergewicht.
-> Leergewicht würde ich den Anhänger mal auf ne Waage fahren und falls noch nicht schwer genug dann mal schauen was man noch so braucht (Ersatzrad, Deicheslbox, Werkzeug, Wagenheber etc...) da kann man schnell die fehlenden Kilos auf der Waage bekommen und dann beim Prüfer des geringstens Misstrauens eintragen lassen. Der Prüfer sollte idealerweise im Vorfeld schon den Plan kennen.
Mir schwebt eigentlich so eine Variante mit einem zusätzlichen Wellblechboden ein. Allerdings weiß ich nicht, ob es das für den C500 gibt, bzw. ob ich damit auf die zusätzlichen 145 Kilo komme.
Wellblechboden?
Da stolpert man dann doch dauernd…?
Viele Grüße,
Axel 
Riffelblech wird es auch genannt
Mit Riffel-VA in 1cm Stärke kommste knapp hin ! 👍😜
Ich würde das schon in Form von Ballast, das ich wenns nicht gebraucht wird entfernen kann verwirklichen.
Gruß Mario
Hast Du es irgendwie geschafft den Debon C500 auf 800 kg Leermasse aufzulasten? Immer einen Wassertank für die Prüfungen rein, da habe ich eigentlich wenig Lust drauf.
So ein Fahrschul-Anhänger wird doch eh nicht "normal" benutzt, sondern meist leer durch die Gegend gefahren? Da wird man doch ohne Probleme ein Ballastgewicht ständig drin verzurrt haben können. Und so ein Ballastgewicht bietet dann auch 'ne gewisse Auswahl bei den Anhängern ohne etwas umbauen zu müssen.
Ich würde da ne Palette und nenn beton Klotz nehmen oder Palette und Frontgewicht vom Traktor. Vorallem würde ich das gleich nutzen und nen bißchen Praxis der Lasi mit dem Schüler machen..
Bei mir stand nur ein Motorcross-Bike im Anhänger, bei dem ich die Spannung der Ratschen kontrollieren sollte...
Ist Ladungssicherung ein Thema beim BE? Den Kofferaufbau haben wir kein einziges Mal aufgemacht und über das Thema nie gesprochen, weder bei den Fahrstunden, noch bei der Prüfung.
