Hallo Forum, ich bin neu hier und auf der Suche nach einem etwas speziellen Fahrgestell. Im Prinzip sollte es so ausschauen wie wenn eine Pickup-Ladefläche, also eine möglichst niedrige Bodenplatte die bis zum Rand geht und die Räder weder darunter wie bei einem Hochlader oder außerhalb wie bei einem Tieflader, sondern eben mit Radkästen, die in die Ladefläche ragen. Warum ist diese Bauform bei Anhängern so unüblich? Nur Wohnwagen nutzen wie es scheint die ganze Stellfläche effizient aus. Oder habe ich falsch gesucht? Und darum geht es auch: Die Stellfläche beträgt 3x6m, der Hänger darf daher incl Deichsel nicht länger sein als 6 m und möglichst nur2-2.1m breit, weil daneben noch Platz benötigt wird.
Gibt es sowas von einem Hersteller?
Sehr tiefer Anhänger mit Radkästen, ca. 1500kg
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Ist wirklich sehr selten.
Bei DDR Anhängern habe ich has gesehen.
anhaengerforum.de/gallery/image/4163/
Bei meinem Motorradtransporter ist das so gemacht.
Aber der hat aber halt auch keine Bordwände.
Ne gute Idee habe es ch noch nicht
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Gibt es sowas von einem Hersteller?
Nein, was du da willst gibts auch nicht als Hoch oder Tieflader, weil Abmessungen nicht zum Gewicht passen
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Bodenplatte die bis zum Rand geht und die Räder weder darunter wie bei einem Hochlader oder außerhalb wie bei einem Tieflader, sondern eben mit Radkästen, die in die Ladefläche ragen. Warum ist diese Bauform bei Anhängern so unüblich?
Weil es nicht unbedingt sinnvoll ist und somit wenig Absatz findet.
Also eigentlich nur für speziellere Einsatzzwecke verwendbar.
Aber in wie vielen Threads wird Universelles gesucht.
Radkästen, welche in die Ladefläche ragen behindern halt oft das Beladen, machen Ladungssicherung schwieriger usw., usw.
Hab selbst so einen gehabt und so umgebaut, dass die Radkästen eben nicht mehr in die Ladefläche ragen um das Beladen zu erleichtern.
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Nur Wohnwagen nutzen wie es scheint die ganze Stellfläche effizient aus.
Hallo luky,
Bei Wohnwagen hat das nix mit effizienter Ausnutzung der Stellfläche zu tun, da gibt es andere Prioritäten...
Da macht es halt Sinn die Radkästen in die "Ladefläche zu verlegen", weil an der Stelle 'eh kein nutzbarer Raum da ist. Will heißen, dort wo die Radkästen sind, ist entweder ein Schrank, Staukasten, Bett, oder ähnliches drüber.
Bei PKW Anhängern sieht das anders aus. Da stören die Radkästen innen, wenn große Ladungsstücke transportiert weden sollen.
Wie Uwe schrieb, gab es sowas z.B. in der DDR, ich fand die Dinger fürchterlich.
Ich denke der Grund, warum Hersteller heutzutage sowas nicht anbieten, ist eben die eingeschränkte Ladefläche. Sowas kauft wohl kaum jemand.
Und, merke: Einen Anhänger kauft man nicht nach der vorhandenen Stellfläche, um dann jahrelang Kompromisse eingehen zu müssen.
Mal ein etwas krasses Beispiel:
Ein bekannter "Kleinbauer" (so um die 100 Hektar) hat sich einen neuen Traktor gekauft. Er hat in extra mit etwas keineren Rädern bestellt, damit er unter seinen Schuppen passt.
Ergebnis: Der Trecker zog nicht das "Hemd vom Arsch", dauernd hat er sich festgefahren, hatte immer Angst mit seinen Getreideanhängern bei trockenem Wetter nicht vom Feld zu kommen.
Was ich damit sagen will:
Kaufe deinen Anhänger so wie du ihn brauchst, oder kaufst du bei einem Auto etwa auch eine Limousine, obwol du eigenlich einen Kombi brauchst...?
Edit: Fred war schneller.
Viele Grüße,
Axel
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Schicke BMW!
In der DDR wurden die ja auch als EMW weitergebaut?
Viele Grüße,
Axel
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Ja, nachdem BMW die Verwendung ihres Namens untersagte, irgendwann in den 50igern, als die Werke der Avtowelo unterstellt wurden.
Die Wurzeln von BMW Fahrzeugbau sind in Thüringen
, das wird oft vergessen. -
Hallo Luky,
wenn du Trotz aller bedenken und Hinweisen die du bekomemn hast einen solchen Anhänger haben möchtest.
Dann bau ihn dir.
Es werden immer wieder Fahrgestelle von Wohnwagen angeboten, da ist der Rahmen meistens noch drauf und bei einigen sind die Papiere auch dabei.
Dann hast ein Fahrgestell mit der Länge und gewünschten Breite.
Eine gute Siebdruckplatte als Boden drauf und Seitenbände gebaut.
Für die Kotflügek was stabiles z.B. Alurifelblech.
Dann hast du deinen Anhänger.
Ich habe für verschieden zwecke unterschiedliche Anhänger, einige halten mich für bekloppt und schauen mich unverständlich an.
Aber wenn es für dich der Richtige Anhänger ist mach es einfach.
Ob es im nachhinein richtig war wird sich zeigen.
Gruß Mario
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Das Teil von UweZ schaut ja super aus
Im Prinzip brauche ich einen kompakten Wohnwagen entweder als Plattform (ohne Wände) oder als Leerkabine. Aber da es spezielle Anforderungen gibt kommt nichts fertiges in Frage bzw. da habe ich noch nichts wirklich interessantes gefunden, außer im Offroad-Bereich zu horrenden Preisen+Lieferzeiten, aber das brauche ich gar nicht. -
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Wohnwagenplattform kannst dir auch abschminken. Viel zu instabil! Wohnwägen sind so gebaut, dass die Seitenwände den Boden mit halten. Ohne Seitenwände musst erstmal den Rahmen MASSIV verstärken, um wieder ne stabile Plattform zu haben. Und dann isses immer noch nur ein Tieflader und noch lang kein Fahrzeugtransporter.
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Wer sagt denn, dass damit Fahrzeuge transportiert werden sollen?
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Wohl wahr !
Allerdings hat er auch nirgends geschrieben, welchen Zweck er wirklich erfüllen soll. 🤔
Und Wowa Fahrgestelle werden nur vom Aufbau in Form gehalten. Wenn der weg ist schlappert der ganze Rest nur so rum, also vieles verstärken mit viel Schweißarbeiten.
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Ja, aber "er" ist nicht der Te
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Und da steht wieder nicht, was mal daraus werden soll !🤔
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Ein Laborfahrzeug. Hilft das weiter?
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Hilft das weiter?
nö
Aber im Ernst - wäre dann nicht ein Kofferanhänger als Basis geschickter?
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Hallo, luky,
Wie schon erwähnt suche ich eigendlich nach einem leeren Wohnwagen ohne Ausschnitte, Klappen,Fenster etc.
Hast du schon mal so einen WOHNWAGEN gesehen? Ich nicht...
Und wenn du wirklich Hilfe brauchst, solltest du schon mal bissel mehr schreiben was du vor hast.
Solche "hingerotzten" Einzeiler mit möglichst wenig Worten, und sich jede Info aus der Nase ziehen zu lassen, sind nicht gerade motivierend für potentielle Helfer.
Viele Grüße,
Axel
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ziemlich sinnlos hier weiter was dazu zu schreiben
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Hast du schon mal so einen WOHNWAGEN gesehen? Ich nicht...
Ich ja, Airstream. Wobei die schon recht stabil sind.
