wie sieht denn die Spannung unter Last aus? Sprich während du versuchst zu kippen.
Im übrigen ist 5v viel zu wenig. 12v im Leerlauf ist auch eher eine leere als eine volle Batterie. Voll wäre 13,8 bis 14,4 Volt.
Trau keiner Anzeige auf einem Ladegerät. Nimm lieber ein externes Messgerät.
mit Pech ist die Batterie hin. 5 ist viel zu wenig. Versuch es einfach. Mehr kaputt wird die Batt nicht werden.
Hallo davidmei
Noch 1 Frage? Ist es eine Blei-Säure oder AGM Batterie?
Bei einer tiefentladenen AGM Batterie ist die Chance relativ hoch, dass sie sich beim laden wieder „erholt“ wenn sie nicht zu alt ist oder schon öfters tiefentladen war
Manche Ladegeräte gehen nicht in den Lademodus wenn die Batteriespannung <ca 9V ist.
Falls es eine Blei-Säure Batterie ist, würde ich nicht unbeaufsichtigt über Nacht laden, da sie evtl heiß werden könnte!
Gruß Marcel
die Batterie wird tot sein, die Spannung sagt eh wenig, die kann über 12V haben, aber wenn sie keine Kapazität mehr hat, also keinen Strom mehr her bringt hilft das nichts, das Anzeichen das dein Ladegerät sagt die hat 12V und schaltet ab deutet auch darauf hin
12v im Leerlauf ist auch eher eine leere als eine volle Batterie. Voll wäre 13,8 bis 14,4 Volt.
12,2 - 12,5v ist völlig normal, 13,8 -14,4 hast nur wenn die Lima lädt und ist die Ladeschluss Spannung
ich hab auf meinen Batterien nie viel mehr als 12V wenn er ne Zeit gestanden ist
erst wenn die Lima lädt steigt die Spannung
So ist es und ne "voll" geladene Batterie geht bei ca 12,6V los. Richtig gemessen wird das 1-2Std nach den Laden!
Ich sag auch die ist hinüber. Refreshen geht bei 20%gut, der rest ist nach 4 Wochen auch tot und wenn ne Batterie lange Tiefenentladen war kannst das auch vergessen!
Wir haben, kpl. tote wieder zum Leben erweckt. Aber ist natürlich ein Glücksspiel. Heutzutage ist es völlig normal, daß eine Batterie nach 2 Jahren hin ist.👎
Keines unserer 4 neuen Fahrzeuge, welche von 2019 bis 2021 angeschafft wurden haben noch die Originalbatterien.
LiFePo4 
LiFePo4
Aber damit vermeide ich ja auch nicht das leer werden?
Dagegen hilft laden!
Wie ist der Anhänger geparkt? Garage / Halle oder draußen? Indoor wäre besser wegen Steckdose für ein Ladegerät.
Mindestens einmal im Monat ein Ladegerät anschließen. Ich hänge meinen Anhänger auch ständig wieder ans Ladegerät.
Meine Gartengeräte mit E Start, sowie das Moped hängen auch oft an der Steckdose, mit einem dafür ausgelegten Dauerladegerät.
Normale Batterie und Erhaltungsladegerät...
davidmei,
wenn die Größe von 35 Ah 330A ausreicht kann ich dir eine Batterie aus dem Baumarkt empfehlen.
Google mal nach GT-Start Batterterie 35 Ah, gibt es oft im Sonderangebot für 39 € (UVP 58,99 €) 
Habe eine seit September 2020, macht was sie soll! 
Swifty
Indoor wäre besser wegen Steckdose für ein Ladegerät.
Richtig. Outdoor geparkt bietet die Möglichkeit eines kleinen Solarpanels. Hat Eduardfan an seinem Anhänger realisiert.
...
...
...
......Bedingt. Batterien haben auch Selbstentladung. Und geladen ist sie auch vor Frost geschützt!
Nach meiner Meinung ist ein Trennschalter und eine Sicherung Pflicht!
Swifty
Sicherung sowieso, Trennschalter nein!
Aber damit vermeide ich ja auch nicht das leer werden?
Stimmt, jede Batterie, auch LiFePo4 will von Zeit zu Zeit mal geladen werden.
Allerdings ist die nutzbare Kapazität fast doppelt so hoch im Vergleich und - in Verbindung mit einem Trennschalter - kaum Selbstentladung im Vergleich zu Bleibatterien.
