Hallo Unbekannter
Dann kann bzw kennt der BMW die LED Beleuchtung nicht.
Original oder nachgerüstete AHK?
Gruß Mario
Dann kann er mit LED nix anfangen, mal beim BMW Händler Anfragen ab die evtl was Programmieren können oder evtl das Anhängermodul zu tauschen ist.
Es ist ein original BMW Elektrosatz mit Anhängermodul.
Aber nachgerüstet !?
Denn der Originalen ist das egal, hab ja im Prinzip das gleiche Modell.
Aber nachgerüstet !?
Denn der Originalen ist das egal, hab ja im Prinzip das gleiche Modell.
Hi Tomfred toll, so schnell jemand zu finden, der auch den MT1 hat ? Bist du damit zufrieden ? Hab meinen erst ein paar Wochen.
Und ja, nachgerüstet!! Westfalia AHK mit BMW Elektrosatz. Beides mit BMW Teilenummer. Zugfahrzeug BMW F20 EZ11/2011.
Dann geh da hin wo es eingebaut wurde bzw zu BMW und frag nach... Programmieren oder tauschen!
BMW muss immer auch direkt von BMW programmiert werden!!
Hallo keule85,
Mal ein bisschen Erklärung.
Früher gab es für den Anhänger eine extra Kontrolleuchte für die korrekte Funktion der Anhängerblinkleuchten.
Die gibt es heutzutage bei modernen Fahrzeugen so nicht mehr, aber eine Kontrolle ob die Blinkleuchten am Anhänger funktionieren, ist immer noch vorgeschrieben.
Also wird es nun so gemacht, das wenn das Auto erkennt das ein Anhänger dran ist und alles funktioniert, blinkt es auch wie immer und wie es normal sein soll.
Wenn nun eine Blinkleuchte am Anhänger kaputt ist, erkennt das Auto das und alles blinkt doppelt so schnell, damit der Fahrer es mitkriegt.
(Das ist übrigens auch so, wenn eine Blinkleuchte vom Auto defekt ist.)
LED's brauchen allerdings mitunter so wenig Strom, das das Auto denkt, die Blinkerbirne vom Anhänger ist kaputt und so blinkt es halt doppelt so schnell, obwohl es am Anhänger korrekt funktioniert. Ist halt die Crux mit den LED's...
Das aber nur nebenbei, hier gibt es viele Leute, die sich mit Autos und deren Steuergeräten auskennen. 
Viele Grüße,
Axel 
Hi Tomfred toll, so schnell jemand zu finden, der auch den MT1 hat ?
F 21 ! 
Dann frag da mal nach und lasse und das Ergebnis wissen
bei mir blinkt nur die Kontrolle doppelt so schnell, Außen blinkt es ganz normal, auch wenn eine Birne ausgefallen ist
also mal draußen schaun was wirklich Sache ist
Die "original" BMW Elektrosätze kenne ich nicht, die Zubehörsätze beim 1er funktionieren normalerweise ohne Codierung und auch mit LED Rückleuchten.
Codierung wird nicht helfen.
Hängt vom Modul ab, vorausgesetzt dass der Anhänger in Ordnung ist. Beide Blinker sind betroffen, oder?
Die "original" BMW Elektrosätze kenne ich nicht, die Zubehörsätze beim 1er funktionieren normalerweise ohne Codierung und auch mit LED Rückleuchten.
Codierung wird nicht helfen.
Hängt vom Modul ab, vorausgesetzt dass der Anhänger in Ordnung ist. Beide Blinker sind betroffen, oder?
Es ist so, bevor ich den ersten Codier Versuch habe machen lassen hat es nur linksseitig schnell geblinkt, sich aber nach vlt 3 Sekunden selbst reguliert. Rechtsseitig alles i.O.
Nach einer Stunde Fahrt ist es vorgekommen, dass es wd kurzzeitig links hochfrequent geblinkt hat.
Ab zum Codierer, Prüfstromüberwachung deaktiviert. Danach hat es links immer noch schnell geblinkt, ohne sich aber selbst zu regulieren.
Nach jüngstem Einsatz von kontaktspray blinkt es auch rechts schnell...
Sicher das an deim Auto alles richtig blinkt?
BMW muss immer auch direkt von BMW programmiert werden!!
Sorry, das ist - wohlgemerkt bei den Zubehörelektrosätzen - einfach falsch bei BMW.
Selbst die neueste Generation (G Modelle) braucht meistens nicht codiert zu werden.
das Codieren ist für die reine Funktion bei den meisten Autos nicht nötig
die Lamperl am Anhänger gehen auch so, das was codiert wird ist so Kram wie Anhängerstabilitätsprogramm, die Rückfahrpiepser, das die ruhig sind wenn der Anhänger dran hängt, die Lampenüberwachung, teilweise andere Kennlinie fürs Getriebe und was weiß ich noch für Spielzeug die neumodischen Kisten haben, aber das Licht selbst geht auch ohne Programmieren, zumindest bei meim VW ist es so und bei manch anderen Autos die ich kenne auch, sobald alles verkabelt ist funktioniert es, kann aber trotzdem ne Fehlermeldung kommen, weil der CAN BUS mit dem neuen Steuergerät nichts anfangen kann, deshalb anlernen, aber für die reine Funktion am Anhänger ist es egal
wenns zu schnell blinkt, dann liegts einfach daran das das Blinkerrelais oder Steuergerät 3x21W erwartet, sinds nur 45-50W meckert es
Kannst du über Kreuz prüfen?
Also dein Auto mit einem anderen Anhänger und dein Anhänger mit einem anderen Auto!
