Rollt er nach hinten oder nach vorne?
Andreas
Na dann zieh den Hebel doch fester ?!
Gruß
Hepp
Der Weg zur ausgefederten Ankerplatte ist weiter, als wenn er eingefedert ist. Dann sind die Seile, evtl., schon etwas unter Vorspannung, bzw. beim einfedern etwas mehr entlastet. Somit würde etwas nachstellen reichen.
Die Bremse stellt man immer an den Rädern/der Bremse ein, niemals am Gestänge.
Gruß Benni
Eingestellt wird an beiden Stellen, Nachgestellt an den Rädern/Bremse.
Ein lockerer Belag ist ein defekter Belag! Heisst: Bremse defekt. Und du wunderst dich, dass der Anhänger nicht richtig bremst??????
Bitte erstmal die Bremsen richten - dass kannst du deine Handbremse nochmal testen und dann kannst du mich oder einen anderen Moderator anschreiben, dass wir den Thread wieder öffnen. Alles andere bringt zum jetzigen Zeitpunkt GARNICHTS!
Und wieder auf!
Ich bin weder Amid (noch Admin), aber ich habe deinen vorhandenen Beitrag wieder geöffnet. Nur für was? Warum machst du nicht im vorhandenen Thread weiter?
Du hast den Fehler doch schon beschrieben!!!!
Wenn er komplett aufläuft und der Handbremshebel bis anschlag zurück geht ist falsch eingestellt!
Ich habe ........ alle Beläge erneuert und eingestellt.
hast du nicht, siehe auch
Er knallt bis auf Anschlag
An was könnte das denn nun liegen?
das es nicht eingestellt ist
du kannst anscheinend weder lesen noch sehen, es gibt unzählige YT Videos dazu und auch im Forum ist eine ausführliche Anleitung wie eine Auflaufbremse funktioniert und eingestellt wird
sowas kann dann nicht sein
Er knallt bis auf Anschlag
geh in ne Werkstatt, ist besser
Wenn ich richtig lese, hast Du nur Beläge ersetzt, richtig? Die Trommeln sind noch die alten??
Dann liegt der Belag auch nicht mit der ganzen Fläche an, das muss sich egalisieren. Wenn ich an einem LKW neue Beläge einsetzte und dann ohne zu eine kleine Runde zu fahren direkt auf den Bremsenprüfstand fahre, kommt nur Müll raus.
Die neuen Backen haben einen anderen Radius als die Trommeln, das ist gering, macht sich aber bemerkbar. Unter Umständen liegt nur ein kleiner Teil des Belags an der Trommel an und das bremst nicht. Fahre eine Runde mit dem Anhänger mach ein paar Bremsungen und stell neu ein, ob es dann besser ist!
Und zu Deiner ersten Frage ganz oben. Ab einem bestimmten Beladungspunkt ist es normal, dass Du mit Keilen sichern musst. Das müssen wir auch beim LKW! Da haben wir in der Handbremse sogar eine Prüfstellung, ob der Motorwagen alleine den Zug halten kann, wenn am Anhänger die Druckluft weg ist und dadurch nicht bremst. Nicht jeder Fahrer legt am Anhänger den Federspeicher ein!
Deine Bremse bremst ca.40- 50%. Wenn alles gut funktioniert, bringen diese kleinen Radbremsen ca. 400 kg Bremskraft auf dem Bremsenprüfstand. Pro Bremse.
Du hast einen 3,5 Tonner, also Tandem, 4 Bremsen, also in Summe ca. 1600 kg, deshalb bleibt er leer stehen und rollt beladen weg.
Hallo,
erst jedes Rad mit der einstellschraube feststellen (Rad darf sich nicht mehr drehen) und soweit drehen bis die einstellschraube fest ist.
Damit werden die neuen Beläge zentriert.
Dann einstellschraube lösen bis Beläge leicht schleifen.
Gestänge einstellen probefahren und einbremsen gute 10 bis 20 km so dass die Bremstrommel warm sind.
Danach nochmal die einzelnen Radbremsen einstellen.
