Preis-/Leistungsunterschied wirklich wahrnehmbar

Müsste man sehen ... An sich ist der Preis im Rahmen, auch wenn mich verdellte Bordwände schon abschrecken!

Aber gut den einen stört es , den anderen nicht.

Gruß Mario

Ich würde ihn nicht nehmen. Für ne EZ 2019 sieht der mir zu abgerockt/ungepflegt aus. Nichtmal TÜV bei nem 2 Jahre alten Anhänger... etwa ein Problem?

Dann der Preis:

Für die kleine Schüssel wäre mir der Preis viel zu hoch. Ja, aktuell sind die Neupreise echt hoch. Aber die verkaufen den gefühlt zum Neupreis von 2019...

der Anhänger hat zwei große Nachteile

Tüv abgelaufen. 08/21

und
Anhänger ist abgemeldet

das bedeutet du kannst ihn nicht einfach anmelden, weil dazu brauchst ne gültige bestandene HU Bescheinigung

und HU kannst nicht so einfach machen, weil er nicht angemeldet ist

merkst was?

@HM 20.11: Wenn du dich schon im Forum beteiligen willst, dann mach das doch bitte in ganzen Sätzen und leg uns genau dar, was dir am obenstehenden Satz nicht gefällt.

Oder lass es einfach bleiben, hier deine Meinung zu hinterlassen!

Der abgemeldete Anhänger kann auf einem verkehrstüchtigem Anhänger zum TÜV transportiert werden.

Dort kann die HU stattfinden.

Mit dem Protokoll der bestandenen Prüfung kann der Anhänger zugelassen werden - so einfach

dieses Thema hatten wir schon x mal

zur Vorführung muss ein Fahrzeug versichert sein, also angemeldet sein oder rote Nr usw

es gibt auch manchmal Prüfstellen, die machen es ohne alles, das ist aber nicht die Regel

aber egal, unser Ossi weiß grundsätzlich alles besser und hat immer was zu meckern

das KZK muß man aber auch erstmal besorgen, deshalb sagte ich ja, es ist nicht so einfach das man ohne irgendwas da hinfahren kann dann spielt noch eine rolle obs der gleiche Zulassungsbezirk ist usw

aber das haben wir schon alles x Mal durch

Zitat von Der Glonntaler

aber egal, unser Ossi weiß grundsätzlich alles besser und hat immer was zu meckern

Na,na,na....

Rotes Kennzeichen dran und zu Hause zum TÜV stellen, fertsch.

Wo ist da das Problem?

Ich persönlich würde den aber auch stehen lassen.

Wer nicht mal die 50€ für neuen TÜV investieren möchte, die man im Verkauf locker wieder rein bekommt, hab ich immer den Verdacht das da Mängel vorliegen und der Besitzer Angst hat nicht durch zu kommen.

Das Problem ist das rote Kennzeichen.

Das bekommen nur Händler!

Und ich kenne keinen, der seine Kennzeichen verleiht.

KZK sind möglich aber aufwendig.

Auch wenn er nicht im gleichen Zulassungsbezirk steht geht das.

Entweder in dem Zulassungsbezirk holen und da zu einer beliebigen Prüfstelle fahren.

Wenn er nicht durch rektem Weg zur Werkstatt fahren wo die Mängel behoben werden.

Oder wenn es der "Nachbarbezirk" ist kannst das auch machen, ist zulässig!

Oder einfach auf einen anderen Anhänger aufladen.

Sicher bekommt man optisch schönere.

Den einen stört es den anderen nicht.

Optisch wäre er für mich nix.

soweit ich weiss können KZK nur an zwei Orten beantragt werden.... zum einen beim zuständigen Landkreis für den Wohnsitz des Antragstellers und zum anderen beim Landkreis des Standortes des Fahrzeugs... im letzteren Fall wird dann allerdings auf eine gültige HU bestanden.... war bei uns letztes Jahr so als wir den e34 aus Bautzen geholt haben...

Ausnahmen gibt's natürlich immer sind aber nicht die Regel.... zB aus dem Nachbarkreis zur prüfstelle oder.so... kommt auf den Sachbearbeiter an....

Korrigiert mich bitte....

Was immer geht: Fahrten mit ungestempeltem Kennzeichen zur Erlangung einer Zulassung.
Bedeutet: Fahrten zur HU oder zu Werkstätten sind davon abgedeckt, jedoch nur im eigenen und Nachbarzulassungsbezirk.

Hier muss aber eine Deckungszusage einer Haftpflichtversicherung vorliegen, ansonsten erhält man vorab kein Kennzeichen.

Aber wie Glonntaler schrieb: ohne Rennerei ist das nicht...

Das ist schonmal gut.

Ich würde bei der derzeitigen Preissituation ehrlich gesagt bei der Leiherei bleiben. Auch wenn es nervt... Oder übergangsweise nen ungebremsten 750kg Hopser ausm Angebot nehmen und den später gegen was Größeres tauschen. Der Wertverlust ist minimal.

wenns dir auf ne niedrige Ladehöhe nicht ankommt und vielleicht nicht das qualitativ hochwertigste in Sachen Verarbeitung haben willst dann schau mal nach nen Tema 1500kg hochlader.

Gibt's schon für 1700€

Soweit ich weiß ist alles von AL.KO