Der Octavia Scout wäre mit Schlechtwegefahrwerk auch ein Stück höher. Nicht so viel wie der Karoq, aber reicht vielleicht schon aus.
Das hatte ich schon mit eingeplant. Das hat nämlich auch eine straffer gefederte Hinterachse. Das dürfte dem Passat Alltrack am nächsten kommen.
für diesen Touch Mist gibts so Stifte die das Tippen erleichtern, gibt auch schon Kugelschreiber die hinten so nen Touch Gummi drauf haben
Im Stand vielleicht, wie willst du Mut dem Stift den Button treffen?
Reine Theorie.
Da sind die im LKW wenigstens alle auf und über dem Armaturenbrett.
Wenn ich den Scheiß in den PKW sehe, wo der kram, unten, in der Mittelkonsole ist !
Hauptsache schick. 
Ist auch nur im Ausstellungsraum in geputzt und sauber "schick".
Nach wenigen Benutzungen hast Fingerdapper und Staub drauf. 
gab es nicht mal ein Urteil gegen einen Teslafahrer der einen Unfall baute weile
er den Scheibenwischer intervall? ändern wollte?
Genau deshalb ab sofort anhalten zum verstellen. 
Hat Tesla massiv befeuert diesen Scheißdreck. Wenn ich auf 'nem Tablet rumwischen will, mache ich das zuhause auf dem Sofa und nicht auf dem Fahrersitz 
Jetzt mal ernsthaft wie oft drückt man auf den Knöpfen oder aufm Display rum?
Mein Klimabedienteil betätige ich genau 2 mal im Jahr
Im Winter zum warm stellen und im Frühjahr zum Kühler stellen
Sonst läuft das auf Auto Sync mit AC und fertig
Radio hab ich Tasten am Lenkrad für
Also ist die Diskussion überflüssig und trägt nicht zum Thema bei
In der Ausgangsfrage stand. dass u. a. ein Wohnwagen zu ziehen ist.
Hätte in diesem Fall der Kodiaq nicht aerodynamische Vorteile ggü. dem Octavia? Damit wäre der Spritverbrauch mit WW im Schlepptau beim Kodiaq vllt. geringer.
Sofern du auch an den Benzin-/Dieselkosten beteiligt wirst, könnte der geringere Durchschnittsverbrauch des Octavia bei einer Pendelstrecke von ca. 270 km zur Arbeit für diesen sprechen.
Jetzt mal ernsthaft wie oft drückt man auf den Knöpfen oder aufm Display rum?
Oft.
Also ist die Diskussion überflüssig und trägt nicht zum Thema bei
Eigentlich nicht, denn für mich wäre die Beidenfreundlichkeit ein Kaufkriterium.
Jetzt mal ernsthaft wie oft drückt man auf den Knöpfen oder aufm Display rum?
Das ist schön, dass du mit den Automatischen Einstellungen deiner Lüftung auskommst.
Ich regel daöfter mal nach.
Sei es die Temperatur oder die Lüftergeschwindigkeit.
Und morgens auch mal so, das es wegen der beschlagenen Scheiben nur vorne nach oben bläst.
Das Bedienen von Mobiltelefonen wärend der Fahrt ist verboten, zum Ausgleich bauen die Hersteller Touch in die Autos ein!
Ich sehe das jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit wie sehr das ablenkt wenn sie an den Ampeln nicht losfahren weil sie wasan der Mittelkonsole fummeln.
Was spricht gegen normale Dreh und Wippknöpfe?
Sind viel langlebieger und auch mal mit dem Blick auf die Umwelt viel Ökologischer und reparaturfreundlicher!
Und ansonsten sehe ich das wie Tomfred, die Bedienfreundlichkeit gehört hier mit rein!
Hi,
ZitatWas spricht gegen normale Dreh und Wippknöpfe?
Zu teuer
Touch ist unglaublich günstig geworden. Und man möchte dem Kunden was neues bieten 
Gerhard
Günstig kann ich nicht bestätigen, leider!
Denn wenn so ein Display defekt ist und zb beim Astra für den Kunden irgendwo 1600 Euro kostet, ist das nich billig.
Aber unsere Zeit ist halt "Digital"
aber genau genommen darf man diese Touch Dinger nur im Stand benutzen, werden von der Polizei mittlerweile den Handys gleich gestellt und dürfen während der Fahrt nicht bedient werden, weil sie zu sehr ablenken, traurig aber wahr
Moin,
diese Verallgemeinerung ist schlicht falsch!
Gruß
Günstig kann ich nicht bestätigen, leider!
Denn wenn so ein Display defekt ist und zb beim Astra für den Kunden irgendwo 1600 Euro kostet, ist das nich billig.
Aber unsere Zeit ist halt "Digital"
Günstig(er) für den Hersteller in der Fertigung.
VW spart sich ja mittlerweile sogar die Schalter der hinteren Fensterheber ein... stattdessen gibts einen Schalter zum Wechseln vorne/hinten.
ESP off, Temp., Gebläse, Radio usw. will ich schnell und "blind" bedienen.
Wenn ich im Schnee fahre und es immer weiter ins stocken gerät muß man ESP schnell ausschalten, sonst bleibt der Ofen Stecken! Mit Touch muß ich erst mal ins Menü..., in der Zeit steckst du schon lange fest.
Berganfahrhilfe im Touch heißt : nach jedem Motor-Aus ist auch Berganfahrhilfe aus. Da denkt man nicht immer dran.
In der Ausgangsfrage stand. dass u. a. ein Wohnwagen zu ziehen ist.
Hätte in diesem Fall der Kodiaq nicht aerodynamische Vorteile ggü. dem Octavia? Damit wäre der Spritverbrauch mit WW im Schlepptau beim Kodiaq vllt. geringer.
Den Unterschied im Spritverbrauch merkt man nicht. Bei meiner Fahrweise (auf der AB knapp unter 100 km/h) brauchten alle Fahrzeuge mit WW +/- 10,0 l/100km.
Das halte ich mal wieder für viel zu sehr verallgemeinert. Auf welche Zugwagen beziehst du die Aussage? Was sind "alle" Fahrzeuge?
Auf welche Zugwagen beziehst du die Aussage? Was sind "alle" Fahrzeuge?
Alle SEINE Zugfahrzeuge, die er bis jetzt hatte.
Vorwiegend aus dem VW Konzern, da er diese als Dienstfahrzeug bekommt!
Steht alles oben.
Sooo schwer ist das doch nicht zu verstehen.
Beim Dienstfahrzeug ist der Verbrauch mit Anhänger ja irgendwie auch zweitrangig... und wenn so (relativ) selten mit Anhänger gefahren wird, wären mir persönlich die Zugeigenschaften auch mehr oder weniger egal, da sich beide zur Wahl stehenden Fahrzeuge wenig nehmen dürften.
Meine Wahl würde auf das bequemere und leisere Fahrzeug fallen - da ich beide noch nicht gefahren bin, kann ich dazu aber keine Aussage treffen.
... fehlt eigentlich noch, daß das Lenkrad durch ein Touchscreen ersetzt wird... dann kann man das Auto wie ein iPhone bedienen... löst auch gleichzeitig das Rentenproblem, da alle über 25 noch bei der Probefahrt sterben 
