Eure Lustigsten oder Traurigste Patienten...

da kann einer gut rangieren

wie ein Hündchen, dass das Bein hebt

Was für ein Murks

Sehr kreativ

Manche sind echt schmerzbefreit!

Und dann noch so a mini Katzenklappe einbaun.

Mäuseklappe

eigentlich war die Prüfung schon in den ersten 5 s vorbei, da der Anhänger (eigentlich 'n sehr Cooler - FGS TCL) bei der Bremsprobe so aufknallte, dass ich mitm Kopp bald an die Kopfstütze geknallt wäre.

Über die "ölfeuchten" Zylinder* vom Tandemaggregat mit Achslastausgleich und Absenkung ( ) hätte ich noch drüber hinweg gesehen, aber da auf KEINEM Rad IRGENDEINE Bremswirkung kam UND dann noch an einem Rad schlichtweg kein Bremsbelag mehr vorhanden war - gelöst oder was weiß ich - wurde das mit der Plakette nix.

fgs01.jpg

fgs02.jpg

fgs03.jpg

* wieder so 'ne Bestätigung, warum ich mit Hydraulik an 'nem Pkw-Anhänger nix zu tun haben will

Hhmm,

Also ich glaube nicht, das sich die Hersteller sagen: Och, der Anhänger bremst doch genug, da lassen wir mal vorne und hinten an der Backe einen Zentimeter Belag weg...

Das ist schon genau durchdacht und berechnet, z B. auflaufende Backe kürzerer Belag, ablaufende Backe längerer Belag.

(Ausführungen beispielhaft)

Viele Grüße,

Axel

bei Hepp zweifel ich manchmal stark ob er wirklich in ner Werkstatt arbeitet

schau mal wo das Loch sitzt, ungefähr 5 Grad höher als die Mitte vom Belag

https://anhaengerforum.de/attachment/58091-fgs02-jpg

alles andere wäre ja auch Unsinn, so wie dieser Beitrag mal wieder von Dir

Richtig, denn das Loch ist da um die Belagstärke zu kontrollieren!

Wenn´s da wäre, wo kein Belag drauf ist, könnte man eher schlecht kontrollieren....

Von hinten beladen zb Minibagger ohne abstützen

Oder Ackerschiene!