V-Deichsel neu lackieren/ streichen

Zitat von avopmap

Nun die große Frage: Wie würdet ihr das vom Lackaufbau machen, welche Farbtypen etc. pp.. Vorarbeiten wären auf jeden Fall den Gaskasten und die Auflaufeinrichtung abzunehmen so dass man auch überall rankommt.

Es geht nicht um einen Gebrauchsanhänger bei dem das 1 Jahr halten soll, das soll richtig gut werden. Der Rest des Wohnwagens ist nämlich richtig gut.

Eine Bedingung ist, dass der graue Farbton annähernd wieder getroffen werden soll. Im Zweifelsfall lieber etwas dunkler als heller.

Moin. Das ist schon ähnlich wie 'ne Ölfrage bei Autos... aber da gibt es kein wirklich richtig oder falsch. Da ich mittlerweile auch schon seit über 10 Jahren mit Rost und dessen Bekämpfung zu tun habe, wäre mein Vorgehen:

Alter Lack möglichst runter schleifen, z.B. mit "Negerkeksen"... besser wäre Sandstrahlen, aber dann müssten andere Teile noch geschützt werden.

Dann auf die rostigen Stellen - NUR auf die, NICHT auf alten Lack! - Owatrol Öl auftragen mit Pinsel... einwirken und trocknen lassen.

Dann 'ne Schicht Branth's Rostschutz Mennige...:
https://i.ebayimg.com/00/s/NjQwWDQ4MA==/z/mowAAOSw8zNeh4Zx/$_57.JPG

Dann die Endschicht... finde da Brantho Korrux 3in1 (seidenglänzend) super für. Nitrofest ginge aber auch (matt).

Beide Lacke kann man auch sprühen... bei diesen Temperaturen und fetter Düse sollte das gar ohne Verdünnung gehen... sonst brauchts noch etwas Branths Verdünnung. Ansonsten pinseln... wird man aber Pinselstriche sehen.

Und entweder kommst du gut in die Innenseiten der Holme rein, dann natürlich auch dort lackieren, wenn man nicht so gut hinkommt, würde ich da Fluid Film reinsprühen, ein Fett/Wachs für Unterboden- und Hohlraumversiegelungen.

Meine 2 Cent.

Gruß Jonas

Hier kannst du mal wegen Farbtönen schauen:

https://www.branth-chemie.de/Produkte.htm

edit: Der sieht ja echt gut aus... gibts paar mehr Bilder... gerne auch von innen?!

Moin

Wenn sie abbaubar sind kannst Du sie auch strahlen lassen und anschließend Verzinken!

Wenn es Lack werden soll, zum grundieren auf jeden fall Epoxigrundierung verwenden!!!

Darauf kannst dann beliebigen Decklack verwenden!

Gruß Mario

Zitat von avopmap

Hallo,

vielen Dank schonmal für die Tipps, das Prozedre von v8.lover werde ich beherzigen. Von innen werde ich die Holme wohl pinseln müssen, außen geht es vielleicht mit der Rolle.

Abbaubar sind die Deichseln, das muss ich mir mal genauer anschauen. Das Fahrwerk bei Knaus ist ein eher spezieller kompletter Rahmen, an dem auch die Stützen festgemacht sind, die Achse noch Verstrebungen nach hinten aufweist. Bei den meisten Wohnwagen sind das ja zwei Träger nach hinten, dazwischen die Achse und die Stützen werden unter die Bodenplatte gespaxt. Vielleicht halten die alten Knaus auch deshalb so lange... Werde später noch mal Fotos nachreichen. Blöd ist natürlich, dass ein etwaiger Austausch der Achse so relativ schwierig ist.

Was auch noch geändert werden muss ist das spillerige Stützrad. Die sind alle immer so kurz...

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ich würde es auch so machen,groben rost runter,restrost lassen,owatrol drauf+anschließen im farbton deiner wahl lacken

das strahlen+verzinken finde ich unnötig

hat ja bis jetzt auch 30jahre ohne gehalten

überall wo man nicht hinkommt,fluid film

und gut geröllt sieht sauber aus,hab mal nen ganzen transit gerollt mit kunstharzfarbe,ohne das man sich schämen mußte

Zitat von avopmap

Bei den meisten Wohnwagen sind das ja zwei Träger nach hinten, dazwischen die Achse ..... Blöd ist natürlich, dass ein etwaiger Austausch der Achse so relativ schwierig ist.

Das ist bei den Wohnwagen leider meist so:

aber deiner ist von 1978 ... und da könnte der Rahmen noch aus "einfachen" C-Profilen bestehen,

bei denen die Achsen "ganz normal" von unten gegen die Profile geschraubt werden :

wie bei einen "normalen " Anhänger auch und da ist der Austausch recht easy ... man muss nur den Winkel der Schwingen beachten.

Achsen mit normalem Winkel führen da schon mal zur Höherlegung des Wohnwagens.

Ein Indiz für diese Rahmenbauart ist die fehlende Verzinkung bei den alten Modellen.

Also : unter den Wohnwagen schauen .

is doch gut, verkürzt die Trockenzeiten vom Lack

Zitat von Der Glonntaler

is doch gut, verkürzt die Trockenzeiten vom Lack

Ja, aber auch am Pinsel/Rolle!

Nachher klebt dasStreichwerkzeug an der Deichsel fest!

dann hat er den Pinsel zu langsam bewegt

Hallo,

den Lackaufbau würde ich ähnlich machen wie hier schon geschrieben. Alles möglichst gut reinigen. ich nehme dazu gerne ein Grobreinigungsvlies (Negerkeks) für die Flex. Diese Scheiben entfernen alte Farbe und Rost, tragen aber kein Metall ab. Danach gründlich reinigen und entfetten mit z.B. Kaltreiniger oder Backofenspray und vor der ersten Lackschicht nochmals mit Bremsenreiniger oder Silikonentferner entfetten.

Danach würde ich 2 Schichten Rostegal >Klick< rotbraun auftragen. Zwischen den Schichten ein paar Tage abtrocknen lassen, Die Farbe trocknet langsam, zieht aber in eventuell vorhandenen Restrost ein. Danach dann der Decklack in deiner gewünschten Farbe. Du kannst zB Mipalin Fahrzeuglack verwenden mit der Farbe habe ich gute Erfahrungen gemacht. Asinol, Tractol oder Erbedol sollen auch ganz gut sein. Vorteil von diesen Kunstharz-Fahrzeuglacken ist, dass sie lange halten und nicht spröde werden, also für Kratzer wenig Empfindlich sind. Mit diesem Lackaufbau habe ich vor knapp 20 Jahren eine Baumaschine lackiert, seither ist die Maschine rostfrei.

Grüße

Grüße

Zitat von Der Glonntaler

dann hat er den Pinsel zu langsam bewegt

richtig

denn durch schnelle bewegung endsteht wärme

und der farbverlauf wird besser

Warum Owatrol ? Leinölfirnis kostet ¼ !

Wenn's schon abschraubbar ist, hätt ich es zum Verzinken weggegeben

Schaut doch OK aus.

'Ne 2. Schicht machst du aber noch drauf oder?!